在消費升級、互聯(lián)網技術與大數據應用的驅動下，汽車行業(yè)的“新零售”時代正在悄然到來。今年以來，奇瑞汽車與京東汽車商城、優(yōu)信集團、平安國際、花生好車、毛豆新車等“新零售”平臺展開全方位合作，利用一系列技術變革，改善用戶體驗，加速資源整合，積極拓展全新的新車銷售模式與銷售渠道。

創(chuàng)新商業(yè)模式打開增量市場

目前，汽車銷售的主要方式是線下經銷商渠道，線下渠道雖然有體驗、有氛圍、有服務，但同時也存在門店租金高、運營成本大、到店客流量小、汽車金融服務缺乏等問題。為了拓展銷售渠道，優(yōu)化服務質量，奇瑞汽車這兩年積極創(chuàng)新商業(yè)模式，立足線下、依托互聯(lián)網，通過“新零售”，在品牌、金融、庫存、流量、場景、智能化等方面為線下渠道全面賦能，實現汽車品牌和銷量的再升級。

就當前而言，汽車“新零售”的路徑主要分為兩條：一類是以毛豆新車、花生好車、優(yōu)信集團這類互聯(lián)網汽車融租平臺，以“金融+供應鏈+C端流量”為主要模式為出發(fā)點，整合社會化的汽車供應鏈資源，高效變現線上線下的C端流量；另一類是像京東汽車商城這樣的以供應鏈服務為出發(fā)點，通過“供應鏈+金融+B端流量”模式，切入汽車供應鏈金融場景，高效變現線上線下的B端流量。

目前市場上的主力購車人群，主要是8090后年輕群體，對于出生在網絡時代、習慣網購和喜歡新鮮感的他們來說，通過“新零售”模式購車，有著極大的吸引力。借助京東汽車商城、優(yōu)信集團、平安國際、花生好車這些平臺，奇瑞汽車能夠實現與新興消費群體的合理對接，進一步開拓新增量市場。

重構汽車零售“人、貨、場”

奇瑞汽車與這些“新零售”平臺合作，最大的優(yōu)勢還在于重構了“人、貨、場”的三角關系，打破了線上與線下消費場景的界限，對消費者瞬間產生的消費需求能夠及時的進行智慧化供給。線上與線下的智慧結合自然導致消費場景變得極度豐富，會激發(fā)出更多的流量和消費需求。

奇瑞瑞虎8

比如，在三四五線城鎮(zhèn)，一些奇瑞汽車的潛在消費者，由于手頭資金不充裕，貸款信譽度不夠，購買力受到制約。而奇瑞汽車通過與花生好車、毛豆新車這類“新零售”平臺戰(zhàn)略合作，能夠幫這些消費者實現分期購車，而且審核環(huán)節(jié)更快，無需擔保，首付不到10%即可將車開回家。

再比如，通過與京東汽車商城戰(zhàn)略合作，奇瑞汽車能夠進一步拓展三四五線城鎮(zhèn)的銷售網絡和渠道。具體來講，在京東汽車商城強大線上流量和線下數千家店面的支持下，奇瑞汽車可以有效解決傳統(tǒng)銷售模式下的營銷盲點，為三四五線城鎮(zhèn)用戶提供一個更加規(guī)范、更加便捷的購車平臺，大大減少用戶在選車、買車過程中的非貨幣成本，在搜索、詢價、比較車型等方面耗費的時間與精力等，都可以得到“節(jié)省”。

奇瑞艾瑞澤GX

一直秉持“匠心打造卓越品牌”愿景的奇瑞汽車，近年來，針對數字化環(huán)境中成長起來的年輕消費群體，一直在向年輕化、智能化及網聯(lián)化方向轉型。一方面，在新產品設計方面，更加年輕時尚，同時大量應用最新的前沿智能互聯(lián)科技，讓年輕人充分享受數字化時代的駕乘體驗；另一方面，在營銷方面，奇瑞大力建設數字化營銷體系，力求實現消費者集客數據“漏斗”最大化，同時追求營銷活動的精準化，線上體驗的場景化等，取得了良好的效果。

繼2018年銷量創(chuàng)下歷史新高之后，今年1月份，奇瑞集團銷量繼續(xù)保持快速增長勢頭，共銷售汽車61815輛，同比增長23.3%。這次奇瑞汽車與京東汽車商城、優(yōu)信、平安國際、花生好車等平臺攜手探索汽車“新零售”，不僅引領了汽車行業(yè)營銷模式的創(chuàng)新升級，同時也將進一步助推奇瑞2019年的銷量增長。