廣西未來城市格局應(yīng)該是以南寧、柳州和桂林為中心的軸線型，并向兩邊遞減。其實(shí)認(rèn)真觀察你會發(fā)現(xiàn)，南柳桂之間的路網(wǎng)密度是遠(yuǎn)超其他地市的。柳南高數(shù)的改擴(kuò)建成了廣西第一條八車道高速，接著又是桂柳高速改擴(kuò)建，柳州經(jīng)合山至南寧第二高速，桂林經(jīng)柳城至柳州第二高速。在已經(jīng)建成的衡柳和柳南高鐵的基礎(chǔ)上又規(guī)劃了經(jīng)過南柳桂的呼南高鐵、新衡陽至南寧高鐵……這樣的路網(wǎng)密度在廣西其他地市是根本不可能存在的。

南寧作為廣西的省會，目前處于一城獨(dú)大的地位。雖然南寧是廣西第一大城市，經(jīng)濟(jì)、教育、醫(yī)療、科技等各項(xiàng)數(shù)據(jù)都領(lǐng)先自治區(qū)內(nèi)其他城市，但未來的廣西城市發(fā)展格局上肯定會形成“雙核”格局，另外一個核心便是柳州。柳州是廣西第二大城市，但其實(shí)柳州的工業(yè)實(shí)力卻并不落后于首府南寧，2018年經(jīng)濟(jì)增長速度更是超過南寧太多。

優(yōu)化區(qū)域發(fā)展大環(huán)境。加強(qiáng)與省會城市的一體化建設(shè)自不必說，重點(diǎn)是加強(qiáng)與珠三角地區(qū)的密切交流與合作。規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵和沿海高速，積極成為珠三角地區(qū)的重要生產(chǎn)加工基地，承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展臨港工業(yè)生產(chǎn)基地，以工業(yè)振興廣西。當(dāng)然，也不能忘了這里濱海旅游資源很好，要處理好濱海旅游度假與工業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系。向進(jìn)一步發(fā)展，先得把過夜基礎(chǔ)打牢。

為更好的發(fā)展廣西的優(yōu)勢也應(yīng)該結(jié)合實(shí)際做一下教育方面的文章，可以引進(jìn)一些名牌大學(xué)或者建造自己優(yōu)質(zhì)的學(xué)院，這樣的話不但是能提高自己的教育水平更好的發(fā)展，還能夠提高自己的文化氛圍。