作為一個(gè)開(kāi)車(chē)10年的老司機(jī)，跋山涉水、翻山越嶺、冰川險(xiǎn)谷、溝溝坎坎、泥路爛路、冰天雪地、暴雨濃霧，各種路況都經(jīng)歷過(guò)了，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔車(chē)也都開(kāi)過(guò)了，今天有閑，跟大家侃一侃一些開(kāi)車(chē)心得：

心態(tài)很重要，不急不燥，處亂不驚，不開(kāi)生氣車(chē)，賭氣車(chē)、斗氣車(chē)，遇新手、女魔頭、打電話(huà)者、垃圾人不要較勁，快速超越即可；

開(kāi)車(chē)別走神，保持注意力，很多事故不是車(chē)速快，而是走神或注意力不集中。我開(kāi)車(chē)這10年總共出過(guò)兩次小事故，第一次是在2010年成都三環(huán)下班堵車(chē)，大家都龜速行駛，轉(zhuǎn)頭看同事從右后方跟上來(lái)，還沒(méi)回頭我就撞前車(chē)了，車(chē)牌撞凹而已，報(bào)保險(xiǎn)賠了800。

變道先打燈再看后面，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)再變。我的第二次事故發(fā)生在2017年西安世紀(jì)大道，車(chē)快沒(méi)油了邊開(kāi)邊在路邊找加油站，突然發(fā)現(xiàn)右前方有個(gè)加油站直接就拐了，我當(dāng)時(shí)在右二道，結(jié)果直接就把右后方疾馳而來(lái)的一輛比亞迪F3嚇得撞電線桿了，報(bào)保險(xiǎn)給賠了13000。

遠(yuǎn)離大車(chē)，不要跟在大車(chē)后面，更不要被大車(chē)跟在后面。等紅綠燈的時(shí)候也要留意看身后或旁邊有沒(méi)有泥頭車(chē)疾馳而來(lái)。

超車(chē)留夠安全距離，提前閃兩下大燈示意超車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈加速超越，不要并線過(guò)久。

跟車(chē)不要太緊，距離持續(xù)接近提前將右腳放在剎車(chē)上，保持安全距離。

結(jié)伴出行較容易出事，容易分散注意力，有時(shí)候?yàn)榱烁?chē)容易搶紅燈或強(qiáng)行超車(chē)，且魚(yú)貫超車(chē)時(shí)機(jī)會(huì)稍縱即逝，后面的車(chē)會(huì)比較危險(xiǎn)，這在山路上尤其危險(xiǎn)，建議約定一個(gè)目的地，大家按自己的節(jié)奏開(kāi)，在目的地集合即可。

堵車(chē)一般不要熄火，長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)如果熄火的話(huà)記得關(guān)閉車(chē)上耗電器件，比如車(chē)燈，行車(chē)記錄儀等。我2014年國(guó)慶節(jié)首日在成雅高速早上6點(diǎn)大堵車(chē)，于是就把車(chē)熄火了。等到1小時(shí)后大家慢慢動(dòng)了才發(fā)現(xiàn)車(chē)打不起火了，原來(lái)是天黑沒(méi)關(guān)大燈和行車(chē)記錄儀把電瓶耗盡了。想知道我是怎么脫困的嗎？我把車(chē)推到路邊想推車(chē)啟動(dòng)試了兩次搞不定，正在這時(shí)天降一位開(kāi)車(chē)路過(guò)此處的修車(chē)師傅主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)我并給我搭電，還不收我一毛錢(qián)。這世上還是好人多啊！

上下高坎不要直上直下，容易磕到底盤(pán)，斜著上下比較安全。過(guò)減速帶也可以稍微斜一下通過(guò)，顛簸要小一些。

緊急剎車(chē)也要緊急看下后視鏡，盡量保證前方安全的情況下別被后車(chē)追尾，雖然說(shuō)追尾是后車(chē)全責(zé)，但耽誤事啊。當(dāng)然如果看到后面跟著一個(gè)疾馳而來(lái)的大車(chē)的話(huà)即使闖紅燈也要躲開(kāi)。

形成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，上車(chē)系好安全帶，開(kāi)車(chē)保持注意力雙手緊握方向盤(pán)，停車(chē)方向盤(pán)回正拉手剎,坡道停車(chē)將前輪打歪。我2014.11.25晚上10點(diǎn)多跟老同學(xué)在成都市區(qū)吃完飯回郫縣，在繞城高速110KM/h左前輪爆胎，當(dāng)時(shí)只是感覺(jué)方向盤(pán)突然很重嚴(yán)重左偏，也沒(méi)當(dāng)回事使勁保持方向繼續(xù)高速開(kāi)了幾分鐘，后來(lái)越來(lái)越重覺(jué)得不對(duì)勁靠邊停車(chē)，才發(fā)現(xiàn)左前輪已全部燒焦了，想想都后怕，還好我當(dāng)時(shí)雙手緊握方向盤(pán)，啥事沒(méi)有，自己匆匆換好備胎繼續(xù)開(kāi)回家。

高速行車(chē)不要長(zhǎng)時(shí)間占用快車(chē)道，走中間車(chē)道最安全，萬(wàn)一出現(xiàn)緊急情況，左右兩邊都有避險(xiǎn)可能。定速巡航是個(gè)好東西，高速上車(chē)流量少的時(shí)候打開(kāi)即省力又省油，但車(chē)流量大的時(shí)候建議關(guān)閉。

山路無(wú)車(chē)時(shí)稍微靠路中間走，遇到會(huì)車(chē)再向右微調(diào)，遇拐彎等視線不明地段提前減速鳴號(hào)。遇長(zhǎng)下坡切換到手動(dòng)模式掛低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱失靈。上山坡度太陡或海波太高也需要切換到手動(dòng)模式掛低檔以獲得足夠的動(dòng)力。

隧道行車(chē)記得開(kāi)關(guān)燈（自動(dòng)感應(yīng)大燈就不用操心這個(gè)問(wèn)題），在進(jìn)出隧道口的時(shí)候要適當(dāng)減速，因?yàn)樗淼揽诳赡軡窕蛴邪当?012年春節(jié)我有同事開(kāi)車(chē)從成都回陜西過(guò)年，在秦嶺一號(hào)隧道出口遇到暗冰路面，直接就失控撞到其它車(chē)輛，那天那里陸陸續(xù)續(xù)十幾車(chē)相撞，車(chē)子開(kāi)不了只能報(bào)保險(xiǎn)拖走，自己一家也折騰了很久才回到老家。

夜間行車(chē)無(wú)燈無(wú)車(chē)時(shí)一定要開(kāi)遠(yuǎn)光燈以便提前發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)，遇到車(chē)或人時(shí)及時(shí)切換回近光燈。夜間高速行車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟隨前方車(chē)輛尾燈疾馳即可。

大霧天城市道路開(kāi)車(chē)打開(kāi)霧燈、雙閃，不時(shí)鳴號(hào)提醒周?chē)?。大霧天高速行車(chē)一定要預(yù)留足夠的安全距離，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟隨前方車(chē)輛尾燈疾馳即可，但是如果跟丟，自己一定要減速慢慢開(kāi)尋找下一個(gè)尾燈。我2011年春節(jié)從成都回西安，早晨6點(diǎn)到11點(diǎn)全程濃霧，好在多個(gè)高速入口封閉，路上車(chē)少，于是一路跟隨前車(chē)尾燈保持100KM/h左右疾馳。其實(shí)前車(chē)就是探路者，只要他不撞，你就撞不了。

暴雨天開(kāi)車(chē)也最好打開(kāi)車(chē)燈，雨刷開(kāi)到最大，打開(kāi)前后窗后視鏡除霧，盡量走路面高點(diǎn)的地方，涉水路面不要輕易嘗試，有車(chē)過(guò)去再過(guò)，掛低檔，預(yù)留足夠的車(chē)距，以免前車(chē)突然停車(chē)把你逼停在深水里熄火。別飚的太快，免得把車(chē)牌沖掉。

冰雪天行車(chē)要小心慢行，壓著路面上的車(chē)轍走，跟車(chē)不要太緊，加速減速都要均勻，不要猛踩剎車(chē)，輕輕點(diǎn)剎，前面有行人提前鳴號(hào)提醒。

總的來(lái)說(shuō)，老司機(jī)相對(duì)新手主要就是對(duì)周?chē)h(huán)境和危險(xiǎn)的預(yù)判能力更強(qiáng)些，能夠隨機(jī)應(yīng)變防患于未然或者將傷害降到最低。這都是熟能生巧，開(kāi)車(chē)久了這些都會(huì)是下意識(shí)的動(dòng)作。

最后，必須送上時(shí)下最流行的一句忠告，祝大家一生平安：

道路千萬(wàn)條，安全第一條；

行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚。

安全開(kāi)車(chē)