項(xiàng)目名稱：港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)照明顧問服務(wù)

　　申報(bào)單位：上海太傅照明設(shè)計(jì)有限公司

　　項(xiàng)目地址：廣東省珠江口伶仃洋海域人工島內(nèi)

　　施工單位：中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交第三航務(wù)工程局有限公司、上海建工集團(tuán)股份有限公司、廣州建筑股份有限公司

　　業(yè)主單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

　　設(shè)計(jì)單位：上海太傅照明設(shè)計(jì)有限公司

　　項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道，由大橋主體工程、港珠澳三地口岸以及三地連接線組成。其中港珠澳大橋人工島口岸是中國(guó)第一個(gè)建筑在填海人工島之上的并置雙口岸，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。隨著香港和澳門的陸續(xù)回歸，中國(guó)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。為繁榮經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)大珠江三角洲區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，大橋的建設(shè)迫在眉睫，建成后將成為珠海、珠江三角洲西岸地區(qū)及粵西地區(qū)通往香港的最便捷的陸路通道，不但可以加快珠江三角洲西岸地區(qū)、粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且為香港、澳門充裕的資金提供了更加廣闊的腹地，對(duì)加快 “粵港澳大灣區(qū)”經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提升大珠江三角洲的國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有極為重要的意義?！?澳門口岸”被 ENR(美國(guó)工程新聞?dòng)涗?全球最佳工程項(xiàng)目中評(píng)選為“ 優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)和口岸項(xiàng)目”。

　　區(qū)域內(nèi)建筑的泛光照明采用統(tǒng)一的風(fēng)格，相互呼應(yīng)加強(qiáng)夜間的形象整體性;各建筑的室內(nèi)照明設(shè)計(jì)考慮不同的使用需求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不同功能建筑應(yīng)當(dāng)有明顯的區(qū)分。整體的口岸室內(nèi)照明設(shè)計(jì)統(tǒng)一采用4000K 的暖白色溫，給人理性、開闊、明亮的感受。局部建筑如貴賓休息區(qū)則采用 3000K 的暖黃。

　　在尊重建筑設(shè)計(jì)的原則和理念，延續(xù) “高效、簡(jiǎn)潔、大氣”的建筑性格，照明手法采用 “虛與實(shí)”的對(duì)比設(shè)計(jì)，既突出建筑的體量特征又弱化體量帶來(lái)的壓迫感;大體塊的建筑實(shí)面形態(tài)結(jié)合室內(nèi)虛擬的流動(dòng)線條，將室內(nèi)外空間連通，使室內(nèi)外照明相互聯(lián)系融合，既顯得空間分割獨(dú)立，又二者緊密聯(lián)系;通過虛、實(shí)相包容的燈光模擬自然光影，還以原生態(tài)的夜景效果，在星空璀璨的夜幕之下，讓建筑本身散發(fā)一種難以言喻的生命力。

光，營(yíng)造溫暖放松的氛圍。光源顯色性(Ra)要求不低于80，局部功能高要求部分應(yīng)達(dá)到90以上。