小編不是考古界的。所以一開(kāi)始還懵懵懂懂，只是聽(tīng)說(shuō)埃及文明比中華文明早1500年。因?yàn)樽罱?月初的一個(gè)推送新聞，浙江博物館有古埃及文明的展覽。小編特意的留意了一下，在網(wǎng)上查了一些資料。無(wú)意中揭開(kāi)了隱藏在古埃及文明中那些匪夷所思的秘密。

以下是小編查詢到的資料：

保存古埃及文物最多的博物館是開(kāi)羅博物館，館藏文物30余萬(wàn)件。全世界有四大著名博物館，分別是英國(guó)的大英博物館，法國(guó)的盧浮宮博物館，美國(guó)的大都會(huì)博物館，俄羅斯的艾爾米塔什博物館。

以下是網(wǎng)上搜集的四大博物館與埃及文物相關(guān)的資料：

1.大英博物館據(jù)稱有10萬(wàn)余件古埃及文物。

2.美國(guó)的大都會(huì)博物館，據(jù)稱有2萬(wàn)余件（有說(shuō)3萬(wàn)余件）古埃及文物。又稱美國(guó)大都會(huì)博物館是四大博物館里面收藏古埃及文物最多的。如果美國(guó)大都會(huì)博物館確實(shí)是收藏古埃及文物最多的，那么就證明大英博物館里面至少有七八萬(wàn)件古埃及文物是假的。

3.法國(guó)盧浮宮博物館，有古埃及廳，館藏古埃及文物數(shù)量不明。

4.俄羅斯艾爾米塔什博物館，只有以下8個(gè)部：原始文化部，古希臘羅馬世界部，東方民族文化部，俄羅斯文化史部，錢幣部，西歐藝術(shù)部，科學(xué)教育部，修復(fù)保管部。直接沒(méi)有單獨(dú)的古埃及部分。

小編剛開(kāi)始不知道，埃及國(guó)家博物館館藏的30余萬(wàn)件文物到底是個(gè)什么概念。然后小編查了一下，以下是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局下屬的中商產(chǎn)業(yè)研究院，關(guān)于中國(guó)省級(jí)博物館館藏文物數(shù)量排前10名：

第1名四川，419萬(wàn)件；第2名山東，330萬(wàn)件；第3名上海，225萬(wàn)件；第4名江蘇，176萬(wàn)件；第5名湖北，157萬(wàn)件；第6名浙江，131萬(wàn)件；第7名北京，123萬(wàn)件；第8名云南，122萬(wàn)件；第9名黑龍江99萬(wàn)件；第10名，山西98萬(wàn)件。

埃及國(guó)家博物館館藏文物數(shù)量，只有四川省博物館館藏文物數(shù)量的一個(gè)零頭。

理論上講，越稀少的文物就應(yīng)該越貴。這是最近拍賣的一件17米長(zhǎng)的，3000年前的埃及亡靈書(shū)。

下面這個(gè)是中國(guó)3000年前的皿方罍，2001年，器身的拍賣價(jià)格980萬(wàn)美元，這個(gè)在國(guó)家寶藏里有專門介紹。

由此小編得出的結(jié)論是：古埃及文明比中華文明早1500年，古埃及有厚葬的習(xí)俗，埃及文物保存條件好，所以埃及文物的數(shù)量比中國(guó)文物數(shù)量少很多很多，而且因?yàn)樗缴伲运膬r(jià)格就越便宜。

讀者覺(jué)得，這樣的結(jié)論荒謬嗎？

別急，還有更荒謬的。因?yàn)樾【幷屹Y料，找到一個(gè)更有趣的東西給你們看看。

這是古埃及壁畫(huà)里的戰(zhàn)車

這是開(kāi)羅博物館里的戰(zhàn)車實(shí)物

注意看這個(gè)車輪。小編想提一個(gè)問(wèn)題，用什么材料才能做到這樣的車輪？碳纖維有沒(méi)有？45號(hào)鋼有沒(méi)有？6666！牛不牛！先不先進(jìn)！

小編跟你們說(shuō)，福特汽車剛剛生產(chǎn)汽車的時(shí)候，車輪都是用木頭做的。

木頭做的汽車輪胎

再看看其他國(guó)家的資料上畫(huà)的車輪和實(shí)際的車輪。

中國(guó)古代戰(zhàn)車

與古埃及人打仗的赫梯戰(zhàn)車圖（注意看馬尾是被扎起來(lái)的）

魔鬼在細(xì)節(jié)中。下面圖是真實(shí)使用過(guò)的木制輪胎。

因?yàn)槭芰η闆r非常的麻煩。車輪最外層的材料，是不停的隨著車輪的滾動(dòng)，在拉力和壓力之間相互變換的。同時(shí)車輪還必須輕便，用材料力學(xué)的話來(lái)說(shuō)，就是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小，抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度同時(shí)都要高。而且，像車輪這樣的薄壁結(jié)構(gòu)，還有一個(gè)抗壓穩(wěn)定性的問(wèn)題。所以，就是為了在強(qiáng)度、穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之間有一個(gè)最佳的平衡，減小車輪外緣厚度的方法就是增加輻條，否則就是把車輪外緣做的很厚。

埃及拉游客游覽的馬車，和博物館里的古埃及馬車形成有趣對(duì)比。

這是小編找到的，唯一與古埃及車輪接近的，碳纖維自行車的車輪。

綜上所述，結(jié)論如下：比華夏文明歷史悠久1500年的古埃及文明，不遵守諾特定理，存世文物數(shù)量只及中國(guó)省級(jí)博物館的一個(gè)零頭；古埃及人，駕著碳纖維戰(zhàn)車被赫梯人打敗，終止了文明進(jìn)程。