最近，我們的目光又因?yàn)閲鴥?nèi)第一個5G電話打通而被吸引到5G網(wǎng)絡(luò)上，無論是對于國內(nèi)的運(yùn)營商還是對于我們用戶來說，這樣的成績都有很大的意義。2019年可以算是5G的元年了，隨著這個5G通話的完成，也標(biāo)志著我們距離5G時代又進(jìn)了一步，本次5G通話也幫助移動完成了“自救”。

本次華為同中國移動開展了基于2.6GHz頻段的5G的測試，從最后的測試結(jié)果來看，下行速率達(dá)到1.8Gbps，其他的測試結(jié)果也都均滿足通用的5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著華為已經(jīng)幫助移動開發(fā)了等同于另外兩家運(yùn)營商同等性能的設(shè)備。本次測試的完成，也標(biāo)志著華為“拯救”了中國移動，同時也是華為再一次的向世界證明了自己的5G實(shí)力。

可能有人不太明白為什么說是華為“拯救”了中國移動，原因是這樣的此前工信部頒發(fā)了三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)頻段，移動分到了低頻段的2.6GHz和高頻段的4.9GHz，這兩個頻段都是新開頻段，表面上看中國移動更占優(yōu)勢，但實(shí)際上這兩個頻段并非主流頻段，也就意味著部署上會有很大的難度，對于中國移動來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。當(dāng)然該頻段也有一個很大的好處，那就是穿透性強(qiáng)，覆蓋范圍更廣。

目前全球公認(rèn)的黃金頻段是3.5GHz，中國聯(lián)通和電信分到了這個黃金頻段，這兩個頻段已經(jīng)有很成熟的5G設(shè)備了，這兩大運(yùn)營商也早就開始了5G部署，但中國移動卻遲遲還沒有進(jìn)行5G網(wǎng)路的部署，原因就是中國移動沒有找到合適的5G設(shè)備，就連老牌通訊巨頭愛立信、諾基亞都沒有這方面的設(shè)備，包括號稱5G技術(shù)最成熟的華為，此前也都沒有該頻段的設(shè)備，可以說本次2.6GHz頻段的設(shè)備，是華為專門為中國移動定制的。

本次測試華為成功幫助中國移動解決了很大的問題，目前為止華為也還沒有提出4.9GHz頻段的解決方案，當(dāng)然現(xiàn)在中國移動肯定也將會把重心放在2.6GHz頻段上，高頻段只能等待通訊設(shè)備廠商的進(jìn)一步的研發(fā)了，換句話說就是等待華為技術(shù)更新，目前也僅有華為一家提出了2.6GHz頻段的解決方案，相比老牌通訊巨頭愛立信和諾基亞華為無疑更具備優(yōu)勢，不僅僅是5G技術(shù)上的優(yōu)勢，同時還有價格上的優(yōu)勢。

其實(shí)目前華為已經(jīng)在全球拿下了30個5G商用合同，其中有18個來自歐洲市場，但亞太地區(qū)僅僅才3個，相信這其中會有我們國內(nèi)的運(yùn)營商。雖然華為去年受到了很多不公平的待遇，但相信在華為的努力下，一定能夠戰(zhàn)勝這些困難。同時華為的設(shè)備不僅具備技術(shù)優(yōu)勢同時還有價格優(yōu)勢，相信國內(nèi)三大運(yùn)營商，也不會放棄這樣的資源，舍近求遠(yuǎn)去選擇愛立信和諾基亞了，你覺得呢？