“最難滿足的是人的欲望”。

這句話只說對了一半，如果給欲望設定一個上限并為之努力，滿足只是時間問題?？膳碌氖怯遣粩嗯蛎浀模@才是讓市場措手不及的關鍵。十萬上下作為購車預算的黃金區(qū)間，龐大的體量暗藏巨大的市場，從最初一定要有“屁股”的三廂情懷，到一定要“坐得高、看得遠”的SUV大熱，再到“人丁興旺”多人出行成為剛需，這就是人類欲望不斷增長的體現(xiàn)，在消費市場里人們習慣用“消費升級”來概括。

要滿足多人出行向來不是難事，只要座位數(shù)夠多、空間夠大即可，但便宜不過微面，實用也要20萬級，如此大跨度不適合剛起步的中國市場，如何把在滿足剛需的前提下做到消費者樂于接受的售價范圍，是個大學問。

值得慶幸的是自主品牌們看到了這個市場需求，并努力達成，如今初見成效。

1、寶駿730

價格：7.08-10.88萬元

動力：1.5/1.5T+6MT/6速雙離合

如果說國內廂型車領域誰是一哥，五菱絕對“舍我其誰”。鼎盛時期75萬輛的年銷，如今經(jīng)濟放緩時期也有近50萬的體量，無它，只因為它有著極高的商用價值。過于商業(yè)化取向的配置、外形，讓大多數(shù)家庭消費者望而卻步。730的誕生，彌補了十萬元以下MPV市場的空缺，它與五菱宏光最本質的差異在于徹底傾向家庭用戶。

它采用完全舒適取向的2+2+3的7座布局，2019款7.08萬起售，做到車身穩(wěn)定、倒車影像、定速巡航的全系標配，內飾的變化不僅更具設計感，還加入時下最興的懸浮式8寸互聯(lián)觸控屏，為了提升后排乘坐舒適性還作為后排出風全系標配。頂配車型更是將后懸掛改用舒適性表現(xiàn)更好的多連桿獨立懸掛，引入電子駐車，采用燕飛利仕的全車定制音響以及LED光源大燈。

完善的細節(jié)體現(xiàn)它投身家用市場的決心，但脫胎于“微面”的設計理念還是無法提升產(chǎn)品價值的關鍵，最為致命的是自動擋車型寥寥可數(shù)。

2、比亞迪宋MAX

價格：7.99-12.99萬元

動力：1.5T+6速雙離合

在寶駿730抓住10萬以下家用MPV市場痛點，創(chuàng)造需求大獲全勝后，10萬級自動擋MPV依舊是個空白。比亞迪宋MAX的到來完美填補這個空缺，從定價和產(chǎn)品動力匹配來看，手動擋只是為了拉低車系售價，而1.5T+雙離合版本才是走量大戶。想要擁有一輛自動擋7座MPV，宋MAX只需9萬元不到即可實現(xiàn)，它還做到無匙進入、一鍵啟動、遠程啟動的全系標配，甚至傾向于國內消費者的喜好，皮質座椅、前后獨立自動空調的配備才是它人性化細節(jié)的完善。

它與寶駿730的絕對優(yōu)勢并非自動擋，而是徹底擺脫了那股“廉價”氣息，這還要多虧來自前奧迪設計總監(jiān)的筆法，“Dragon Face”中網(wǎng)奠定了比亞迪新時代臉譜，全LED大燈更是點睛之作。當然高顏值不是沒有弊端，空間利用率就不如730那般徹底，以至于想為第二排提供舒適度更高的獨立座椅，不得不縮減為6座版本。

它價格略高于730，除了高顏值外，高配置也是車型亮點，例如全景天窗、12.8英寸支持語音識別控制和中控功能整合的超大中控屏、電動后備箱、空氣凈化器等都是產(chǎn)品力不斷拔高的體現(xiàn)。

3、廣汽傳祺GM6

價格：10.98-15.98萬元

動力：1.5T+6AT

從730到宋MAX的MPV演化，不是顏值不足就是空間不行，想要兩全的話沒有20萬下不來，如今GM6的出現(xiàn)徹底打破這個僵局。自動擋車型11.98萬起，零差價提供6、7座選擇，重要的是它傳承了廣汽在設計功力上的超高造詣，還能提供同級別中最寬敞的空間享受。

2810mm軸距、比奧德賽更寬的1860mm寬度都是寬敞乘坐空間的重要保證。后扭力梁的選用是空間利用率的最大讓步，不僅讓第三排座椅的坐姿和腿部空間更加適合成年人體型，而且還將備胎“中置”以騰出更大的后備箱空間，支持全平傾倒的后排座椅也能滿足載物空間上的靈活拓展。

11.98萬作為入門級配置，動力系采用偏舒適平順調教的1.5T+6AT組合，配置稱不上豪華但依舊配備了電子駐車、7寸液晶儀表以及8英寸觸控中控屏。次低配起增加巡航、倒車影像、天窗以及無匙進入等舒適配置完善了低配車型的不足，也讓其成為全系性價比最優(yōu)選。對于充滿科技感的雙12.3英寸儀表及大屏則要次頂配才擁有。

GM6能提供更為實用的空間、更精致的內飾設計以及更大氣的外形氣質，幾乎是730和宋MAX的優(yōu)點集合的同時卻有一個令人惋惜的遺憾：沒有側滑門。或許是基于成本考慮，但側滑門不僅是MPV的靈魂，即使是手動，它能在小占地的同時帶來更大更方便的上下車空間，它的意義不亞于能坐人還能全平傾倒的第三排。