2018到底哪些車銷量好呢？我們來看一下榜單！

蘭德酷路澤是2018年最成功的平行進(jìn)口車型，之所以說它最成功，它在銷量增長的同時，價位還比往年更高，更堅挺。當(dāng)其他由于關(guān)稅調(diào)整導(dǎo)致價格劇烈波動的時候，陸巡的價格似乎都不受影響一直穩(wěn)定都在六十萬元以上，非常堅挺。陸巡的口碑，耐用性，保值率都是最好的，是本人非常喜歡的車型！

途樂是2018年最倒霉的暢銷車型，每次價格要回漲的時候都會有新的事件發(fā)生，把價格重新打回低谷。起步價一度跌到了42萬元直到最近清貨結(jié)束，途樂才重新回到了44萬元以上。所以雖然從銷量上看途樂風(fēng)光無限但背后全都是血淚，起步價比陸巡低了二十萬元，單車?yán)麧櫸⒈?，近況跟豐田車型完全無法相比。不過在小編看來，途樂是性價比最高，最值得買的一款車型，用霸道的價格買到陸巡級別的車何樂而不為呢。

要比銷量榜單更加來的蕩氣回腸扣人心弦。曾經(jīng)，中東版普拉多作為2017年平行進(jìn)口銷量榜首車型，理應(yīng)在18年保持上佳表現(xiàn)，但豐田為保護(hù)改為分時四驅(qū)的國產(chǎn)版普拉多銷量，減少了中東地區(qū)供應(yīng)量，以達(dá)封堵平行進(jìn)口目的。

路虎攬勝是銷量最穩(wěn)定的平行進(jìn)口車型，不僅銷量穩(wěn)定而且它的價格也是相對穩(wěn)定的，中東版進(jìn)入之后也出現(xiàn)過虧本甩賣的情況，但虧損幅度也小于同期的奔馳GLS，并且也不像奔馳GLS那樣價格暴漲暴跌，總的來看就屬于平行進(jìn)口市場里的定海神針車型。攬勝作為路虎的旗艦車型，這個級別的王者，各方面確實(shí)無可挑剔。

寶馬X5是最有故事的平行進(jìn)口車型，它銷量曾經(jīng)高居三甲，但是從2015年下半年起遭到了寶馬的官方封堵，之后寶馬解除了排量封堵，平行進(jìn)口X5的銷量才開始回升，2017年超越攬運(yùn)回到第六。2018年又差點(diǎn)超過攬勝升到第四。但在排量風(fēng)波后還遺留下了一批2016款X5車源，目前報價不到60萬元是市面上性價比最高的車型之一。

GLS是2018年最跌宕的車型，在上半年它一直深陷價格戰(zhàn)，是虧損幅度最大的車型，車商們都自嘲“每臺車不虧幾萬元，你都不好意思說自己是賣GLS的”。到了下半年美國產(chǎn)進(jìn)口車被加征25%的關(guān)稅，奔馳GLS價格應(yīng)聲暴漲，幾個月之內(nèi)長了十幾萬元，美加版GLS 450的起步價一度回到了一百以上，不僅不再虧損而且價格比前年價格戰(zhàn)開打之前還要高，不過暴力的日子沒能持續(xù)太久，隨著上個月國務(wù)院宣布暫時取消美產(chǎn)車的關(guān)稅加征，GLS的價格有應(yīng)聲下跌，起步價又回到了九十萬元左右，就像坐過山車一樣。

它跟路虎攬勝一樣銷量一直很穩(wěn)定并且由于他是暢銷車型里頭唯一的mpv跟其他車型不存在競爭，所以她一直游離在價格戰(zhàn)之外，從來沒有虧本甩賣過。塞納口碑產(chǎn)品力都沒問題，過不了多久也會國產(chǎn)，必然也會是爆款。

帕杰羅不算新面孔，說它是黑馬，是因?yàn)樗?018年的銷量同比增長了15倍。V93車型30萬不到，比普拉多2700低了十幾萬；V97車型比普拉多4000更是低了20萬，性價比完勝普拉多，特別是在普拉多供給不足后，本應(yīng)順勢接盤實(shí)現(xiàn)華麗逆轉(zhuǎn)，30萬的V97帕杰羅還是相當(dāng)值得考慮的。

攬勝運(yùn)動是2018年最失敗的暢銷車型，銷量同比暴跌49%，是十大車型里退步最大的一款，目前價格已經(jīng)到了低谷，性價比凸顯，現(xiàn)在入手還不錯。