習(xí)慣成自然，新車熟悉方向盤的圈數(shù)，一般左右各兩圈半到底，低速轉(zhuǎn)向中最大程度都不建議打到底，都是打到底再回一點(diǎn)，保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)！

熟悉圈數(shù)基礎(chǔ)上，再逐步熟悉車況，我認(rèn)為最傻最笨最不建議的記圈數(shù)和看方向盤正反，這兩種方式反而可能出問(wèn)題；

我的方法是單手操作

需要知道：一般大幅度轉(zhuǎn)向，大概都是一個(gè)情況：低速挪車，進(jìn)出車位，掉頭等；車速低，方向的修正依靠個(gè)人對(duì)路線和車輛行駛方向的重疊判斷，打多就回，打少就加；

假設(shè)原地掉頭，反向；

車速臨近轉(zhuǎn)向掉頭點(diǎn)減速，單手時(shí)，左手一般握在方向盤8-9點(diǎn)位置，進(jìn)入轉(zhuǎn)向點(diǎn)，變手握成手按，五指張開(kāi)，用手掌按在方向盤8-9的位置全程不變，掉頭就是車頭左轉(zhuǎn)360度，手掌心按住方向盤逆時(shí)針打到1-2點(diǎn)位置，適度給點(diǎn)油，方向?qū)⒄杆夙槙r(shí)針劃回8-9點(diǎn)位置.繼續(xù)直行！

要點(diǎn)：變握為按，五指張開(kāi)是便于單手轉(zhuǎn)向，五根手指始終都是向上，但是手心將方向盤從8-9位置打到了1-2點(diǎn)位置；

說(shuō)的很麻煩，有時(shí)間再視頻試試

簡(jiǎn)單點(diǎn)，老司機(jī)不是依靠頭腦記憶來(lái)記的，而是依靠身體來(lái)記憶，手與方向盤的接觸點(diǎn)是不變的，手按動(dòng)幾圈出去，打到位置就按動(dòng)幾圈回來(lái)，用腦子記打幾圈的，早晚會(huì)懵逼...

還有一點(diǎn)，任何時(shí)候停車，方向盤都要修正，是愛(ài)車之人的必要養(yǎng)成！

此處為補(bǔ)充，根據(jù)網(wǎng)友評(píng)論，補(bǔ)充幾點(diǎn)：

1.熟悉圈數(shù)，是針對(duì)新手駕駛員，老司機(jī)請(qǐng)忽視！

2.小車圈數(shù)為三圈，左右一圈半，是我記錯(cuò)了，誤導(dǎo)了大家！所以新手可以這樣記，方向盤居中正位置，只有三種情況，左右和中，車輛行進(jìn)時(shí)，根據(jù)行進(jìn)方向，修正即可，假如方向盤打正，但是車輛偏左，則反向修正一圈，偏右同理，直線則不修正...

3.方向盤自動(dòng)修正，是存在的，但這種使用是在小幅度轉(zhuǎn)向中使用，而在狹小空間時(shí)，老司機(jī)都不會(huì)等待自動(dòng)修正.

我想表述的是，我的操作方式，跟大家所謂的手感是一樣的，只是針對(duì)新手，如何更快上手而講解，老司機(jī)請(qǐng)忽略...