對于氙氣大燈跟LED大燈，大家已經(jīng)不再陌生，從最早的鹵素?zé)簦綍r(shí)下主流代替鹵素?zé)舻碾瘹獯鬅舾鶯ED大燈，誰更適合我們，誰更能照亮黑夜？下面我們主要聊下這兩種燈。

LED大燈的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)：

LED車燈是指采用LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈。因?yàn)長ED具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點(diǎn)，LED被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

led車燈優(yōu)點(diǎn):

1、節(jié)能：高效率、低能耗。LED光源電能利用率高達(dá)80%以上。

2、環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。

3、壽命長：一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時(shí)。有人認(rèn)為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個(gè)汽車使用期限將不用更換燈具。

4、高亮度：led車燈的亮度可達(dá)3500流明。

5、體積小：體積小還有一個(gè)好處就是設(shè)計(jì)方面的，體積小意味著有更多的設(shè)計(jì)空間，外觀上也會(huì)越來越豐富。

6、穩(wěn)定性能好：LED的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。

7、響應(yīng)快：在led車燈開啟時(shí)，是瞬間的響應(yīng)，只要幾納秒的時(shí)間?；究梢院雎圆挥?jì)。

LED車燈的缺點(diǎn)

1、成本高：成本是鹵素?zé)舻膸妆丁?/p>

2、散熱性：由于led是采用的二極管發(fā)光，是冷光源，燈泡越熱就越不好，如果散熱處理不好容易光衰，從而影響到燈泡的使用壽命。

3、不規(guī)范：現(xiàn)在對于led車燈沒有相關(guān)的規(guī)定，對生產(chǎn)的要求也沒有明確要規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)在廠商眾多，產(chǎn)品質(zhì)量也是參差不齊。

4、光型設(shè)計(jì)：由于發(fā)光方式和氙氣燈的不同，所以光型方面需要重新調(diào)整設(shè)計(jì)，對于生產(chǎn)者來說是有難度的。

氙氣燈的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)

氙氣燈，在汽車燈領(lǐng)域也叫HID氣體放電式頭燈。氙氣燈就是指內(nèi)部充滿了包括氙氣燈各種惰性化學(xué)氣體，也叫HID氣體放電式頭燈，通過內(nèi)部的增壓器高壓電流激活形成電弧光，可在電源兩級之間產(chǎn)生光源，而且氙氣燈的色溫在4200-6000K之間，光色更接近于正午的白光，而且裝備了透鏡后視覺效果更好，由于氙燈是采用高壓電流激活氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續(xù)放電發(fā)光。

氙氣車燈的優(yōu)點(diǎn)

1、色溫好：HID燈可以制造出4000-12000的色溫光，接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。

2、亮度高：一個(gè)35w的氙氣燈可以產(chǎn)生3500流明。

3、耗電少：HID的功率一般只有35 W，而普通車燈的功率一般為 55 W。對比普通鹵素?zé)魜碚f更省電。

4， 壽命長：HID是利用電子激發(fā)氣體發(fā)光的，并無鎢絲，因而壽命長，一組 HID 氣體放電燈大約為3000小時(shí)。

5、穩(wěn)定性高：一但供電系統(tǒng)和電池出現(xiàn)故障，鎮(zhèn)流器自動(dòng)關(guān)閉停止工作。

6，安全性高：由于氙氣燈的特性，在氙氣燈發(fā)生故障時(shí)不會(huì)瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點(diǎn)亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時(shí)間，緊急靠邊停車。

氙氣燈的缺點(diǎn)

1、必備安定器：使用氙氣燈必須搭配安定器使用，氙氣燈的點(diǎn)亮，需要安定器把12v的電壓瞬間增加到23000v才行。

2、安裝難度高：氙氣燈對比led燈來說安裝難度較高，需要進(jìn)行各種的匹配，有時(shí)還需要進(jìn)行部件加工。

現(xiàn)在的汽車裝配鹵素大燈的越來越少了，從LED大燈跟氙氣大燈的各種數(shù)據(jù)來看，鹵素大燈純屬是廠家為了節(jié)約成本考慮，但從LED大燈跟氙氣大燈的選取上，我們該如何取舍？對于上面提到的兩種燈的缺點(diǎn)，廠家也是不斷的進(jìn)行了物理優(yōu)化，氙氣大燈也有了技術(shù)成熟可靠的安定器，雙光透鏡也讓氙氣燈的遠(yuǎn)近光切換沒有了任何延時(shí)（雙光透鏡的大燈其實(shí)一直處于遠(yuǎn)光全開狀態(tài)，靠物理擋板的遮擋實(shí)現(xiàn)近光的切換）。LED大燈也有了技術(shù)成熟的一體式散熱系統(tǒng)。關(guān)于兩個(gè)燈哪個(gè)更好用，還是要看實(shí)際效果。

從上圖的實(shí)際近光照射對比來看，氙氣燈可以看到兩條明顯由透鏡聚合產(chǎn)生的光柱，而且亮度比較高，光照得范圍內(nèi)分布均勻，鋪路效果很好。再看第二個(gè)LED大燈的近光照射，LED大燈的近光亮度很高，近處路面被照射的范圍很廣，而且沒有明顯的光源衰變的現(xiàn)象，亮度均勻，但是整體鋪路效果不如氙氣大燈。

對于一些郊區(qū)或者高速上，遠(yuǎn)光的效果如何直接影響到行車的安全。LED大燈的照射距離要比氙氣燈更好，但是在穿透力上，LED比氙氣大燈差很多，在一些雨霧天或者路況復(fù)雜路段LED的實(shí)際照射效果將大打折扣。

對于原廠大燈的升級改裝我們要怎么選取？

目前對原廠大燈的升級我們主要有兩種情況：

1，原廠遠(yuǎn)近光均為鹵素大燈，這類車原廠遠(yuǎn)光用的反光碗無透鏡，近光有單透鏡，原廠為2近2遠(yuǎn)，最簡單的升級方案是將原廠近光改為雙光透鏡的LED大燈或者氙氣大燈，遠(yuǎn)光燈不變，這樣可以實(shí)現(xiàn)2近4遠(yuǎn)。（切記不要只是單獨(dú)換LED燈泡或氙氣燈泡，那樣與原車聚焦不吻合，散光，實(shí)際效果差不說還危害來車）

2，原車大燈的透鏡為單透鏡或覺得原車大燈不夠亮的，這類車原車自帶氙氣大燈或者LED大燈，但因?yàn)閱瓮哥R或者功率較低原因，實(shí)際效果達(dá)不到期望，一般這類可以升級一對雙頭透鏡的氙氣大燈或者LED大燈，從而可以實(shí)現(xiàn)4近4遠(yuǎn)達(dá)到最佳照射效果。

對色溫的選取上建議不要超過6000K色溫，超過6000之后，光源偏藍(lán)會(huì)越來越嚴(yán)重，降低實(shí)際照射效果。如在城市內(nèi)使用，使用5500到6000色溫的大燈都可以。如常在一些雨霧天或路況復(fù)雜路段使用，建議至少有一組大燈的色溫不高于4500，這樣穿透力會(huì)強(qiáng)得多，實(shí)際照射效果也會(huì)好很多。筆者自己就改了一組4500色溫雙光透鏡氙氣大燈和一組5500色溫雙光透鏡LED大燈，感覺實(shí)際使用效果要優(yōu)于其它組合。

總結(jié)：氙氣大燈和led大燈相比沒有絕對得好壞，只能說哪個(gè)更適合自己。對于每個(gè)人的需求不同而進(jìn)行選擇。LED大燈的壽命和耐久度足以伴隨車開到報(bào)廢。氙氣大燈的光衰比LED更嚴(yán)重，如頻繁使用幾年光衰嚴(yán)重后更換燈泡的后期成本會(huì)高于LED.但目前來看，要取得最佳的整體照射效果，首選還是氙氣大燈，對照射效果要求沒那么高的話可以選擇LED大燈，但是不論選擇哪種，都必須是帶透鏡的，最好是雙光透鏡。從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，LED大燈得缺點(diǎn)逐漸被完善。時(shí)下在高端車上使用得激光大燈完全彌補(bǔ)了LED大燈穿透力差的特點(diǎn)，新的矩陣式LED大燈也讓LED大燈的性能發(fā)揮到了更高。但不論哪種，實(shí)際效果都遠(yuǎn)優(yōu)于鹵素?zé)簟?/p>

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