據(jù)《衛(wèi)報》2月13日報道，加利福尼亞州州長宣布取消從洛杉磯到舊金山間的高鐵路線建設計劃。

長期以來，雖然美國始終在世界格局中扮演超級大國的角色，但其至今仍沒有開通一條高鐵路線。在上世紀60年代，美國進行了大規(guī)模的基礎設施建設，打造出了那個時代最先進和完善的高速公路系統(tǒng)和航空系統(tǒng)。但是自此以后，美國就再也沒有大規(guī)模地修建過重要基礎設施了。落后的高鐵建設成為了美國發(fā)展的一大痛點。特朗普曾表示：“看看中國吧，我們就像是第三世界！”

其實美國修建高鐵的野心在上世紀80年代就已經(jīng)勃發(fā)。但是由于美國的基建審批程序麻煩，涉及到拆遷、各方博弈（美國土地為私有，占用土地需與全部所有者談判，補償協(xié)商非常困難），同時涉及到嚴重的黨派之爭等政治問題，以及美國面臨著負債嚴重的經(jīng)濟現(xiàn)狀，高鐵計劃無從施展一拖再拖。

當前，美國加州的高鐵計劃于2005年立項，預計于2029年完成一期工程。但近日，加州州長Gavin Newsom表示，由于這個高鐵項目耗資過于巨大，而且要花太長的時間，同時建設過程面臨著監(jiān)督過少透明度不高等問題，他打算暫停這個建設計劃。

據(jù)了解，這項計劃原本要在洛杉磯和舊金山之間修建一條高鐵線路，這需要770億美元的資金支持。2008年時，選民通過投票呼吁將北加利福尼亞州和南加利福尼亞州用高鐵連接起來。這項鐵路項目最初估計約耗資330億美元，將于2020年完成。然而，隨后進一步的估計使成本增加至770億美元（土地、環(huán)境等問題），并將完工時間推進到2033年。

加州州長Gavin Newsom在周二的州際演講中說：“讓我們說實話吧。這個項目成本太高，而且花費的時間太長，監(jiān)管太少，透明度不夠?！盢ewsom承諾，將完成加州中央山谷的在建部分。Newsom還說，州政府將對整個洛杉磯到舊金山的路線進行環(huán)境審查，并爭取獲得更多的聯(lián)邦資金和私人資金。

Newsom表示：“現(xiàn)在根本沒有一個可行的辦法來完成這個項目?！睋?jù)悉，Newsom取代了加州前州長布朗負責監(jiān)督該項目的州董事會主席一職，并承諾對成本超支的承包商承擔更多責任。

在講話中，Newsom說，加州面臨著一些更為急迫的問題，比如清潔水、住房等問題。