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憶:一路向西南(上海--云南)上篇

 盈江老知青 2019-02-13

時間:2016年10月11日-2016年10月26日

坐騎:牧馬人·羅賓漢


穿越省份:上海--江蘇--安徽--湖北--重慶--貴州--云南--湖南--江西--浙江

線路:上海--武漢--三峽--神農架--重慶--昆明--大理--麗江--瀘沽湖--香格里拉--黔東南--長沙--上海

人物:我,老孟,曉超同學,小狀(中途返滬)


DAY1(11號):上海--武漢(戶部巷、黃鶴樓)
DAY2(12號):武漢--三峽大壩--神農架
DAY3(13號):神農架(神農頂)
DAY4(14號):神農架(大九湖)--重慶(洪崖洞、解放碑)
DAY5(15號):重慶--昆明
DAY6(16號):昆明(滇池)--大理

DAY7(17號):大理(古城,洱海環(huán)海)
DAY8(18號):大理(蒼山)--麗江(大研古城)
DAY9(19號):麗江(茶馬古道--拉市海--千古情)
DAY10(20號):麗江--瀘沽湖
DAY11(21號):瀘沽湖環(huán)湖
DAY12(22號):瀘沽湖--香格里拉(普達措)

DAY13(23號):香格里拉--虎跳峽--麗江(束河古鎮(zhèn))
DAY14(24號):麗江--黔東南
DAY15(25號):黔東南--長沙
DAY16(26號):長沙--上海

總里程:8000公里


最初的想法是目的地拉薩,沒有做攻略,想好目的地,想好路線就出發(fā),走到哪看到哪,領略沿途的人文和風景,自駕最好的解讀方式就是領略沿途的人文和風景。



Day 1   啟程

   早早起來收拾出門,東西提前一天就收拾好了,先去和老孟匯合,準備了兩條被子,把牧馬人后座放平被子墊上面,后面直接變臥鋪。然后出發(fā)去接老孟的表妹曉超同學,還沒起床,我先在附近把車加滿油,接上曉超開始離開上海趕往蘇州小狀,隊員集合完畢,一路向西!

   中午時分是在滁州全椒段停留吃的中午飯,安徽境內的高速收費人員服務態(tài)度應該雙手點贊,那是真真切切的微笑服務,應該讓全國高速都效仿學習。離開上海你才會發(fā)現(xiàn)錢都多值錢,消費水平直線下降,心情無比舒暢!


飯后繼續(xù)趕路,下站目的地-武漢。我們車子是臨時牌照,所以老司機應該懂得,在高速那飛一般的感覺,只不過牧馬人因為車型緣故會顯得風噪聲略大。

   到武漢已經天色漸晚,直接先馬不停蹄殺到-戶部巷(遺憾的是在裝修),先來一碗地地道道的熱干面。然后把車停在黃鶴樓附近,好好欣賞下“天下江山第一樓”的夜景。


為了方便第二天趕路,選擇從武漢繼續(xù)出發(fā)驅車200多公里宜昌附近一個縣城里住宿,而且是當?shù)刈詈玫男羌壘频?,?00多一晚還含早,最主要很安靜,好像是當陽縣。


Day 2   三峽--神農架

   早起出發(fā)直接上高速,臨時起意去三峽,因為看路標指示只有100公里左右,開車進入三峽需要辦通行證,進入景區(qū)你會覺得真的堪稱世紀大工程,還是在讀書時期的課本里對三峽有印象,就是那副當時截流成功的圖。當這些都擺在你眼前的時候,除了震撼還是震撼,若然浩大的工程彰顯的還是國家之強大。

   我們買的是套票,參觀完后是乘坐游船游覽三峽風光,那天的天氣是陰天,看著遠處的崇山峻嶺,仿佛是一副煙雨蒙蒙的水墨畫,游船上配備的解說員述說著當年建大壩時發(fā)生的各種往事。

   位于三峽西北方向170公里的神農架林區(qū)是中國唯一以“林區(qū)”命名的行政區(qū)劃,可能她在人們腦海里的第一印象就是“野人”,這個3253平方公里的林區(qū)也是中國首個獲得聯(lián)合國教科文組織人與生物圈自然保護區(qū)、世界地質公園、世界遺產三大保護制度共同錄入的“三冠王”名錄遺產地。

   從三峽景區(qū)出來后,先是沿著長江邊的盤山公路前行,路況不算很好,要在一個叫郭家壩的地方坐輪渡到江對岸,渡江的車子已經排起了長隊。

▲渡江的車已經排起了長隊

▼幾個不良青年在偷石榴

   一路上都是山路,各種蜿蜒起伏,我在后座睡了一覺,醒來的時候已經到了神農架的木魚鎮(zhèn),秋天的山里到了晚上還是挺冷了。街邊比較多見的是各種野味餐館,在大眾上面選了一家,口味還是不錯的。晚上入住的是神農山莊,有點類似于政府領導接待的度假酒店,在半山腰上,晚上在山里還是要多加衣服,空氣濕度也比較大。



Day 3   神農架里找野人

   早晨的神農架會讓你感覺的你在仙境里,不解釋,看圖。

   準備找找當?shù)乇容^有特色的早點鋪,酒店下山幾分鐘就有一家,吃的人也多看著很不錯,好像山里都喜歡吃小土豆,忘了拍照了。。。驅車到景區(qū)服務中心買門票,這兩天準備在景區(qū)里游蕩,因為實在是太大了,其實這地方適合夏天來避暑。

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飄在云端上




   神農架景區(qū)實行聯(lián)票制,即六大景區(qū)統(tǒng)一門票,六大景區(qū)包含有神農頂、神農壇、天生橋、官門山、天燕、大九湖六大景區(qū),聯(lián)票價格269元/人。除了大九湖以外其他景區(qū)都可以自駕進入,大九湖需另外購買景區(qū)環(huán)保車費90元每人。當然,分開買門票也是可以的神農頂140、大九湖120、官門山120、神農壇60、天生橋60、天燕60,單獨景區(qū)門票一次有效。反正這個定價基本就是逼著人買聯(lián)票了。

   第一站神農頂,號稱華中第一高峰,從青云梯徒步3000個臺階到達山頂,半山腰有個小賣部可以補充些許能量,不然能讓你爬到懷疑人生,我們往返差不多4個多小時,缺乏運動,直接導致后面兩天膝蓋都是酸痛的。

   沿途把其他幾個景點都逛完了,最后一站去大九湖,一直走到都是盤山公路,山上的霧特別的大,能見度也就5米,車子不敢開太快,簡直就是在云霧里翱翔,從未有過的駕駛體驗。

   開車前往林區(qū)西邊的大九湖鄉(xiāng),晚上在鄉(xiāng)里住宿,那時候整個鄉(xiāng)是在整體規(guī)劃,基本都是客棧賓館,都是比較干凈。這邊大九湖景區(qū)的山腳下,方便上午逛景區(qū),下午趕路前往重慶。


Day  4  大九湖--重慶

   大九湖,顧名思義是由9個湖組成的,她的神奇之處就在于,山的這頭是山谷深淵,穿過隧道在山的另一頭卻是平原,海拔平均在1700米左右。可能是我們來的季節(jié)不對,最美的季節(jié)應該是在夏天,所以想去的朋友看好時機。加上我們起來的晚了,早上去得早的話能看到湖面上漂著的水霧,猶如仙境一般。

   景區(qū)出來后直接往重慶走,中午是在一個叫巴東的縣里吃的午飯,小縣城的人過的悠閑的慢生活,真是靠什么吃什么,這邊人都愛吃江魚。小狀因身體不適訂了晚上的飛機回上海,先給他送江北機場,到重慶市區(qū)差不多是7點多,曉超的朋友幫我們定的酒店(威斯汀),晚上帶我們感受了下重慶的特色-火鍋文化,還有現(xiàn)在抖音上火的不行的洪崖洞,真的是一個特別有魅力的城市,上不完的坡,吃不完的火鍋。



Day  5   一天在路上(重慶--昆明)

一路住的最舒服的一晚,當然得睡到自然醒,起來在酒店51層吃一頓美美的早餐,吃完去接曉超(住朋友家),重慶確實挺不錯的,就是兩條江穿過濕氣太重,還有坡太多了,小時候看過的《山城棒棒軍》好像講的就是重慶吧。

   在貴州的江口下高速吃的午飯,好像是個土家族縣,還有好吃的酸菜魚和豆腐,經常走高速都不怎么喜歡在服務區(qū)吃,情愿下高速附近找飯館。還有就是貴州這邊挺多服務區(qū)都是關著的,油量少的時候看到開著的服務區(qū)就加上油吧,別等亮燈就來不及了。

   晚上到昆明已經不早了,先安頓好酒店(花之城),酒店式剛開業(yè)的,收拾好出去覓食,進入云南就準備慢慢的玩了。


    自駕游是真正的體驗旅行的最好方式,如果打算去大城市玩那么大可不必自駕游,一張機票,落地租車已經足夠了,不過如果是想沿途一路逛的話,自駕游當然是不二之選,在這個過程中你會體驗到真真切切的人文地理,民風民情,小到不同地區(qū)汽油標號不同......


未完待續(xù)?。?!


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