1983年8月10日，為向中華人民共和國(guó)成立35周年獻(xiàn)禮，也為了切實(shí)緩解市民用郵困難，北京郵政推出了“黃帽子”信筒。為了與普通的綠色信筒區(qū)別開，這種信筒的頂部被油漆刷成了黃色，“黃帽子”因此得名（壓題照片）。
      “黃帽子”起初共54個(gè)，后增加了10個(gè)，成為64個(gè)（圖一），分布在市內(nèi)的一些主要郵局旁、商業(yè)區(qū)、道路邊、居民聚居區(qū)和政府機(jī)關(guān)門前，每天由北京郵區(qū)中心局8名職工4輛專車組成的開筒班多頻次開取信件。所謂的專車，則就是摩托車（后升級(jí)為“小面包”）。開筒時(shí)將信件裝入專用編號(hào)信袋,絕不錯(cuò)亂。而后，信件被送至“黃帽子”中心局統(tǒng)一銷戳。當(dāng)時(shí)，“黃帽子”中心局坐落在永安路東端路北的一幢歷史悠久的樓房?jī)?nèi)（圖二），這幢樓房的門臉曾長(zhǎng)期被作為報(bào)刊發(fā)行中心。與該樓房隔條馬路相對(duì)的便是北京友誼醫(yī)院門診大樓。

筆者印象極深的是，與普通信筒相同，“黃帽子”上也嵌有“開取時(shí)間表”，標(biāo)明的具體時(shí)間在以下三個(gè)時(shí)間段之內(nèi)：

1、10:00—11:00；
       2、16:00—17：00；
       3、21:00—22:00.
      相鄰的信筒所標(biāo)明的開取時(shí)間的間隔通常為10分鐘左右，這便是“專車”在途的時(shí)間。如永安路郵局前的“黃帽子”第一次開取時(shí)間為9:30，和平門郵局前的“黃帽子”則為9:40，中南海郵局前的“黃帽子”就是9:50。記得府右街街道的西側(cè)相隔一站地便設(shè)有兩個(gè)“黃帽子”，顯示出那里的特殊性。
      寄往北京市市區(qū)及近郊城鎮(zhèn)的信件,若在上述第一個(gè)時(shí)間段前投入“黃帽子”,下午即可遞到收信人手中；下午或晚上投入的,次日上午就能收到。寄往外埠的信件亦可提前一日收到。在沒有速遞的上世紀(jì)八、九十年代，“黃帽子”就是北京市民的特快信使，能讓用郵者享受快信一樣的高質(zhì)量的服務(wù)。
      凡投入“黃帽子”的信件,其郵資與普通信件相同?！包S帽子”只收寄平信而不辦理給據(jù)業(yè)務(wù)?！包S帽子”自設(shè)立以來(lái),深受廣大群眾的歡迎，特別在集郵愛好者中有極好的口碑。
    因筆者也是集郵愛好者，所以很容易就能歸納出以下喜歡使用“黃帽子”的主要理由：
  1、有很強(qiáng)的時(shí)效性：信件的快速抵達(dá)，以及只要在21:30前投入信筒仍可獲得當(dāng)日郵戳。
  2、郵戳蓋得相當(dāng)清楚。
  3、可以滿足某些集郵要求：有“模糊寄出郵局”的功能，即在寄發(fā)首日封、郵資封片或紀(jì)念封的日子，如沒有與主題相關(guān)的郵局可以投寄，或因故不能趕去相關(guān)的郵局，那么投入“黃帽子”，便是不錯(cuò)的選擇（圖三、圖四）。                                                 4、由于是專人開筒、取件，再送到專門的場(chǎng)所（中心局）統(tǒng)一銷戳、寄發(fā)，整個(gè)流程密閉，其信件的安全性、真實(shí)性得以保證。

 由于傳遞時(shí)間提速，“黃帽子”設(shè)立之初，極受用戶歡迎，上世紀(jì)八十年代末、九十年代初是“黃帽子”最風(fēng)光的時(shí)候，有時(shí)一天就能收到3萬(wàn)至4萬(wàn)封平信，年處理量平均400多萬(wàn)封，最高可達(dá)700萬(wàn)封。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，隨著快遞業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展以及手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，居民普通信件大量減少，使得“黃帽子”日處理量下滑至幾百件，北京郵政背上了每年虧損數(shù)十萬(wàn)元的巨大壓力。

  為了適應(yīng)新形勢(shì)需要，北京郵政于2007年8月1日為打造一道“新北京新奧運(yùn)”的亮麗的風(fēng)景線，整合資源，利用原有的“黃帽子”信筒構(gòu)建了同城速遞便捷網(wǎng)，推出了信筒同城快件業(yè)務(wù)。北京街頭的“黃帽子”隨即被“紅信筒”（見圖五）取代，部分同城快件信筒駐立的位置就是以前“黃帽子”站崗的地方。
      這種所謂的“紅信筒”，其實(shí)是由兩個(gè)不同顏色的信筒疊靠而成，稱之為“雙色信筒”更為恰當(dāng)：正面紅色的是收寄同城快件的，背面綠色的則是收寄普通平信的。
       正面紅色的同城快件業(yè)務(wù)由于受到民間資本介入的快遞公司的沖擊，以及自身操作手續(xù)的繁瑣，使得它剛一出生便陷入了“萎靡不振”狀態(tài)，與預(yù)期的效果大相徑庭。
      背面綠色的收寄普通平信的業(yè)務(wù)，剛開始時(shí)尚能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，而且也用“黃帽子”的郵戳蓋銷郵資；后來(lái)，開筒的時(shí)間就不那么準(zhǔn)時(shí)了，還經(jīng)常發(fā)生戳跡模糊及郵戳漏銷的情況，被銷上其臨近郵局的日戳的現(xiàn)象也有發(fā)生。

 “黃帽子”的“出生”日期是確定的；它經(jīng)歷了成長(zhǎng)期、輝煌期、衰落期，乃至現(xiàn)在的“不太正?！薄ｊP(guān)于“黃帽子”的后期情況，至今未見到官方的權(quán)威報(bào)道。
      說(shuō)到“黃帽子”，就不能不說(shuō)說(shuō)“黃帽子”郵戳。雖然“黃帽子”與我們漸行漸遠(yuǎn)，但，“黃帽子”郵戳卻默默地、忠實(shí)地記錄下了信筒20多年的從輝煌到衰落的歷程?！包S帽子”郵戳的實(shí)際情況大致如下：
1、1983.8.10－1985.4.5：“寅”字日戳（圖六），出現(xiàn)不同的時(shí)間字釘，加蓋信筒號(hào)戳（都是帶“分'字的）；
2、1985.4.6－1991.3.7：“開（分）筒”日戳（圖七），出現(xiàn)不同的時(shí)間字釘，加蓋信筒號(hào)戳；
3、1991.3.8－1997.2.19：“分揀（開筒）”日戳（圖八），出現(xiàn)不同的時(shí)間字釘，一般加蓋信筒號(hào)戳；
4、1997.2.20－現(xiàn)在：“中心局分揀（開筒）”日戳（圖九，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的過(guò)渡，目前就只有“20”一個(gè)時(shí)間字釘）和“中心局平信”機(jī)蓋戳（圖十），不再加蓋信筒號(hào)戳。

“黃帽子”的信筒號(hào)戳，都是帶“分'字的。如”××分“（圖十一）。
說(shuō)明：
一．本文是應(yīng)博友強(qiáng)翼先生的要求而寫。由于時(shí)間倉(cāng)促、水平有限，肯定有不當(dāng)、疏漏之處，還望眾友不吝指教、拍磚。
二. 此類郵文應(yīng)由劉大有先生、湯瑞華先生這種專門研究郵政史的大家來(lái)寫，筆者在這里班門弄斧、拋磚引玉了。
三. 筆者收藏有許多有關(guān)“黃帽子”郵品，由于搬家的緣故，有些郵品暫未找到（尤其“寅”字日戳部分欠缺較多），待尋出后陸續(xù)補(bǔ)登。

四.與本文相關(guān)的八個(gè)附文：

1.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之一（罕見日戳）；

2.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之二（“寅”字戳）；

3.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之三（開辦八周年）；

4.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之四（日戳改點(diǎn))；

5.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之五（信筒號(hào)戳）；

6.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之六（郵戳編號(hào)）；

7.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之七（“趕班”時(shí)刻）；

8.精彩紛呈的“黃帽子”郵戳之八（郵品精選）。

 圖一A、B（均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）：

圖二、原“黃帽子”的中心局所在地：

圖四、被刻意投入“黃帽子”的紀(jì)念封：

圖六、“寅”字日戳：

圖七、“開（分）筒”日戳：

    此戳片是自制的生日賀卡上的，2012年8月18日中午前后投入石榴莊郵局前面的“雙色信筒”的綠色筒的，以期得到當(dāng)日郵戳，收到后，郵戳倒也還是“黃帽子”專用郵戳，但被銷了19日的郵戳（被晚一天取出），整得人啼笑皆非：

以前，每天要換三個(gè)時(shí)間字釘：