軍事上所說的“一線、二線、三線”，是國家為了應(yīng)對復(fù)雜的國際政治局勢，以及發(fā)生大規(guī)模軍事沖突的可能性，在戰(zhàn)時設(shè)置的防御范圍，根據(jù)輕重緩急，布置了一線、二線和三線。

一線是北部邊境和沿海地區(qū)；二線為廣大的中部地區(qū)；三線則屬于崇山峻嶺的大西北地區(qū)，國內(nèi)面積最大的區(qū)域，有著最大的防御縱深，足以支撐起大規(guī)模的戰(zhàn)爭。

曾經(jīng)一段時間，國家特別重視三線建設(shè)，即便在山區(qū)都有許多軍工企業(yè)，是支援前線作戰(zhàn)的戰(zhàn)略大后方和戰(zhàn)略基地。

防御縱深， 是一個軍事術(shù)語，意為防御地區(qū)或防御部署的縱向深度，國家的國土面積越寬廣，就有足以支撐戰(zhàn)爭的防御縱深。

防御和進攻，是相對立的戰(zhàn)爭形態(tài)，防御是比進攻強的作戰(zhàn)形式，一般戰(zhàn)爭以防御開始，而以進攻結(jié)束；盡管進攻是結(jié)束戰(zhàn)爭的主要手段，但防御在戰(zhàn)爭中的地位，顯然也是極為重要的。

防御與進攻的關(guān)系，是相輔相成，互為作用的，兩者缺一不可，不可偏廢，對弱勢方來說，防御就顯得尤為重要。

倘若國家非常小，則戰(zhàn)時就談不上什么防御縱深了，數(shù)句笑話，射程300公里以上的遠(yuǎn)程火箭炮從A國發(fā)射，火箭彈就可能飛到B國去了。

作為軍迷個人非常有體會，由于歐洲國家小，在歐洲旅行時，國與國公路都是相通的，不似某國到處設(shè)卡收費，所以旅行車一路暢通無阻，沒開幾個小時就到另外一個國家了。

二戰(zhàn)時期，納粹德國之所以無法在短時間內(nèi)讓蘇聯(lián)投降，或者說徹底征服蘇聯(lián)軍民，除了蘇聯(lián)政府不屈服的頑強意志，軍民的拼死抵抗作戰(zhàn)、英美對蘇聯(lián)源源不斷的軍事和經(jīng)濟援助等因素以外，蘇聯(lián)本身有世界上最大的領(lǐng)土，有著廣袤的國土面積足以與德軍周旋，寬廣的防御縱深可依托，也是最終戰(zhàn)勝納粹德國的主要原因之一。

倘若蘇聯(lián)的領(lǐng)土只有法國、比利時那般大小，蘇聯(lián)早就被納粹德國裝甲集群閃電般征服了。

實際上，戰(zhàn)爭打到后面，德國軍隊坦克、自行火炮和軍用卡車，在蘇聯(lián)無窮無盡的國土上開著，即便蘇聯(lián)軍隊不抵抗，德國軍隊的進攻也會放慢，因為燃油和糧草供應(yīng)不上了，其摩托化部隊不得不停下來，等待后勤補給供應(yīng)。

德軍戰(zhàn)敗，一大半原因是被后勤拖死的，譬如過冬的棉衣沒有及時運上來，因為1941年10月18日莫斯科周邊下了場大雪，提前一個月入冬，部隊缺乏過冬物資，坦克發(fā)動不了，士兵缺衣挨餓，莫斯科會戰(zhàn)，德軍豈有不敗之理。

天不滅蘇聯(lián)，倘若不是莫斯科周邊提前一個月進入冬季下了大雪，那么莫斯科就被強大的中央集團軍群占領(lǐng)了，二戰(zhàn)歷史就要改寫了。

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