精益生產(chǎn)是當(dāng)今世界先進(jìn)的管理方法，由日本豐田公司創(chuàng)立，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造業(yè)中。豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS）是所有精益制造系統(tǒng)的基礎(chǔ)，通過推行精益制造系統(tǒng)，50多年的成功案例已證實(shí)：

☆ 產(chǎn)品移動(dòng)距離縮短65%以上；

☆ 生產(chǎn)周期縮短 80%以上 ；
　　☆ 產(chǎn)品返修減少50%以上；

☆ 生產(chǎn)效率提高 60%以上；

☆ 庫存周轉(zhuǎn)速度提高 60%以上；
　　☆ 準(zhǔn)時(shí)交付率提高50%以上。 

但不同行業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)在生產(chǎn)組織方式上不盡相同，比如汽車行業(yè)屬于典型的存貨型生產(chǎn)方式，通過看板拉動(dòng)式生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT），而按訂單式生產(chǎn)的行業(yè)就不太適合看板拉動(dòng)生產(chǎn)方式，需要依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)適合自己的生產(chǎn)方式，按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點(diǎn)，可以把制造企業(yè)劃分為按單設(shè)計(jì)、按單裝配、按單生產(chǎn)和存貨生產(chǎn)四種生產(chǎn)類型。

• 按單設(shè)計(jì)（Engineer To Order，ETO）：絕大多數(shù)產(chǎn)品都是為特定客戶度身定制，所以這些產(chǎn)品有可能只生產(chǎn)一次。

• 按單生產(chǎn)（Make To Order，MTO）：根據(jù)顧客的訂單制造顧客所需的產(chǎn)品(已設(shè)計(jì)好)，生產(chǎn)計(jì)劃則是依據(jù)所收到訂單中所指定的產(chǎn)品BOM規(guī)劃生產(chǎn)及購買原料，也可以完全依據(jù)顧客的特殊要求制造其所需產(chǎn)品，且可將存貨降至最低。

• 按單裝配（Assemble To Order，ATO）：生產(chǎn)商必須保持一定數(shù)量的零部件的庫存并準(zhǔn)備好多個(gè)柔性的組裝車間，以便當(dāng)客戶定單到來時(shí)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)組裝出種類眾多的產(chǎn)品并發(fā)送給客戶。

• 存貨生產(chǎn)（Make To Stock，MTS）：客戶基本上對(duì)最終產(chǎn)品規(guī)格的確定沒有什么建議或要求，生產(chǎn)商生產(chǎn)的產(chǎn)品并不是為任何特定客戶定制的。它隨著市場的需求并參考本身的庫存存量來決定是否要安排生產(chǎn)計(jì)劃。

不同生產(chǎn)方式的優(yōu)缺點(diǎn)見下表：

不同生產(chǎn)類型的企業(yè)在組織生產(chǎn)的思考方法、工具和流程有一定的區(qū)別，精益課程中比較常見的是豐田看板拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，而適用于軍工行業(yè)和訂制品行業(yè)的依序生產(chǎn)方式很少被提及。

    看板拉動(dòng)式生產(chǎn)方式源于豐田公司成功的經(jīng)驗(yàn)，在汽車行業(yè)等大批量生產(chǎn)的存貨型生產(chǎn)模式得以成功應(yīng)用，但軍工行業(yè)等訂單式生產(chǎn)行業(yè)屬于典型的多品種小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品型號(hào)較多，批量較小。當(dāng)型號(hào)越來越多時(shí)，所有型號(hào)都采用拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，勢必會(huì)造成大量在制品長期庫存，帶來成本風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也帶來質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，所以看板拉動(dòng)式生產(chǎn)方式并不適用于訂單式生產(chǎn)行業(yè)，訂單式生產(chǎn)行業(yè)應(yīng)采取依序生產(chǎn)方式，也叫同期化生產(chǎn)方式。依序生產(chǎn)方式待續(xù)。