2018年9月，空客防務與航天公司在波羅的海地區(qū)進行了有人-無人編隊（MUT）的飛行試驗，測試了有人機和無人機的互聯(lián)互通、人機界面、基于任務組管理的編隊智能，以及有人機的無人系統(tǒng)控制能力等4方面內(nèi)容，展示了無人編隊對空軍的戰(zhàn)略適用性。

此次試驗采用了由空客研發(fā)的具有完整的自動引導、導航與控制以及智能化集群能力的無人機先進飛行控制和飛行管理系統(tǒng)。在試驗中，5架空客Do-DT25無人靶機以“任務群”的形式進行編隊飛行，在有人機的指揮下識別地面威脅。裝備了傳感器的無人機編隊能夠為距離作戰(zhàn)區(qū)域足夠安全距離外飛行的有人機中的任務指揮官提供態(tài)勢感知信息。此外，還模擬了在一架無人機被擊落的情況下，由另一架無人機接管其任務的場景。空客研發(fā)團隊認為，未來在智能協(xié)同、多能力和賦能技術(shù)等方面仍需繼續(xù)開發(fā)成熟的集群算法、新傳感器以及有人機指揮無人機的任務管理系統(tǒng)。

無人機編隊作為一種顛覆性技術(shù)，在世界各國引起高度的關(guān)注，尤其是中美兩國近年相互競爭，多次打破無人機集群的飛行記錄，展示了該技術(shù)在軍事領(lǐng)域巨大的應用潛景。此次有人-無人編隊試驗是德法合作開發(fā)的歐洲下一代戰(zhàn)斗機“未來戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)”（FCAS）項目的一部分。FCAS項目定義了一種包括下一代戰(zhàn)斗機、中空長航時無人機、現(xiàn)有戰(zhàn)斗機、未來巡航導彈和無人集群在內(nèi)的多種要素互聯(lián)互通和協(xié)同作戰(zhàn)的未來空戰(zhàn)體系，整個系統(tǒng)具有互操作能力，能夠?qū)⑷蝿诊w機、衛(wèi)星以及陸軍和海軍的各作戰(zhàn)系統(tǒng)有機地連接在一起。