這條“包海通道”，大家可能不熟。它是一條貫穿中西部地區(qū)的南北高鐵大動脈，設計時速350公里。

列車從北面的內(nèi)蒙古包頭開出來，經(jīng)過鄂爾多斯，向南進入陜西，穿越秦嶺進入重慶，又南下貴州，進入廣東，跨瓊州海峽，最后到達海南?？?/strong>。

通過連接海南環(huán)島高鐵，就可以直達三亞！

而且，包海通道不光光只是一條客運線，它還把呼包、關中、成渝、黔中、北部灣等經(jīng)濟區(qū)連成一線，貫穿中國地理位置最中心的地區(qū)，帶動沿途經(jīng)濟的作用非常明顯。

可以說是作為中國最重要的經(jīng)濟通道之一，意義不亞于當年修建京廣鐵路。

【現(xiàn)在包海通道修得如何】

目前，包海通道的高鐵開通情況是這樣的（紅色為已通段）：

包頭——鄂爾多斯——榆林——延安——銅川——西安——安康——萬州——重慶——遵義——貴陽——南寧——欽州——北海——湛江——海口——三亞

包西高鐵（包頭—西安）預計2020年前建成通車

沿途站點：包頭、鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安。

西渝高鐵（西安—重慶）預計今年動工

沿途站點：西安、柞水、鎮(zhèn)安、安康、嵐皋、城口、開州、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶。

開通后西安——重慶只要2小時。

渝貴高鐵（重慶—貴陽）開展前期工作

方案一：重慶東、萬盛、正安、綏陽、遵義東、開陽、貴陽東、貴安。

方案二：重慶主城、綦江、桐梓、遵義東、息烽、貴陽東。

開通后遵義——重慶半小時左右。

貴南高鐵（貴陽——南寧）已經(jīng)動工

沿途站點：貴陽、龍里、貴定、都勻、獨山、荔波、環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴、南寧。

開通后遵義——南寧2.5小時左右。

南寧——北海段已經(jīng)開通

湛江——海口跨海段正在研討

海南環(huán)島高鐵（?？凇齺啠┮呀?jīng)開通

雖然包海通道貫通的時間肯定是要到2020年以后了。但并不妨礙我們憧憬一下：未來夏天住鄂爾多斯，冬天去三亞~簡直不要太安逸！