前言：時(shí)代潮流滾滾而來，順之則昌逆之則亡，這樣的道理蘊(yùn)藏在企業(yè)的發(fā)展過程之中，作為能夠代表著一個(gè)國家工業(yè)制造水平高低的標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造業(yè)無疑是如今各個(gè)國家相當(dāng)依仗的部分，我們都知道設(shè)計(jì)審美是一件十分玄妙的事情，很多人都說時(shí)尚潮流就像一個(gè)圈，不知道何時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格又會(huì)返璞歸真，對(duì)于汽車制造業(yè)來說設(shè)計(jì)自然是一個(gè)重要的組成部分，許多品牌的成功或者是失敗的過程都是因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者審美觀念把握的程度不同造成的。

中國特供車，上市6年無人噴，油耗4毛2，比軒逸更出色，市場需求決定市場供給，什么樣的市場局面就有什么樣子的產(chǎn)品需求，如今的中國汽車市場已經(jīng)是成為了全世界范圍內(nèi)影響力最廣，未來發(fā)展?jié)摿ψ畲?，購買力最為強(qiáng)大的市場，自然是吸引了一大批的國外汽車品牌慕名而來，希望在國內(nèi)汽車市場找到屬于自己的一畝三分地，好好的品嘗國內(nèi)汽車市場蛋糕的滋味，但是想要獲得國內(nèi)市場的垂青自然不是一件容易的事情。

從全世界各地的汽車品牌在國內(nèi)發(fā)展的情況來看，能夠真正在國內(nèi)市場立足的品牌僅僅是少數(shù)，而且都是世界各地的頂級(jí)汽車品牌，相反坐擁主場優(yōu)勢的國產(chǎn)自主品牌有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，正在悄然崛起，國產(chǎn)自主品牌爆炸式的發(fā)展速度讓許多的國外品牌感到了前所未有的壓力，當(dāng)然有壓力也會(huì)有動(dòng)力，在日漸緊張的市場競爭之中各大合資汽車品牌想出了“特供車”的概念，很好的調(diào)和了本該傾斜的市場局勢，其中本來就以家用車見長的本田更是推出了針對(duì)國內(nèi)市場的A級(jí)車凌派，這一次日系車在國內(nèi)家庭用戶之中的地位更是提升了一個(gè)檔次。

本田凌派算是一款在國內(nèi)市場競爭之中誕生的全新產(chǎn)品，只在國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，既然是一款特供車，自然在車款的設(shè)計(jì)方面和配置方面都和國內(nèi)市場的銷售情況有著密切的關(guān)系，首先讓人感到欣喜的就是這款車的定位，凌派的定位是家用A級(jí)轎車，這樣一來國內(nèi)的消費(fèi)者在家用車的選擇上又增添了一個(gè)全新的選項(xiàng)，對(duì)于荷包緊張的年輕消費(fèi)者們來說凌派的出現(xiàn)無疑更是一件好事，畢竟這款車號(hào)稱“小雅閣”，花A級(jí)車的錢去買B級(jí)車的外觀設(shè)計(jì)，何樂而不為呢？

凌派車款的前臉造型設(shè)計(jì)采用了比較明顯的家族式風(fēng)格，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條賦予了這款車強(qiáng)烈的家族氣息，不得不說光看前臉和雅閣果然是有幾分的相似，兩側(cè)的大燈造型設(shè)計(jì)也是采用了設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈的羽翼式造型設(shè)計(jì)，但是考慮到售價(jià)和配置的均衡問題，在低配的三款車型之中配備的只是鹵素光源，霧燈更是缺少配置，就視覺體驗(yàn)以及實(shí)際的使用情況來說，這款凌派不同價(jià)位還是有著非常明顯的區(qū)別。

顏值能打的凌派最帥的欣賞角度還是側(cè)面，這款車的側(cè)面采用了貫穿式的筆直腰線以及下方的一道折角腰線設(shè)計(jì)，給人們展示了一絲轎跑般的運(yùn)動(dòng)感，車身尺寸方面這款凌派長寬高為4756*1804*1509mm，軸距則是2730mm，軸距更是比思域還要長一些，自然空間預(yù)留方面會(huì)更加的寬敞舒適，雖然是一款家用車，但是這款車處處表現(xiàn)出的都是強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，旋風(fēng)式的輪轂造型設(shè)計(jì)就足夠讓人感到吃驚，尾部設(shè)計(jì)也并不是那么的單調(diào)，略微上翹的擾流板設(shè)計(jì)非常的吸引人，成為了車尾最大的亮點(diǎn)。

居家的風(fēng)格則是主要體現(xiàn)在了車款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是相當(dāng)?shù)木蛹?，中控臺(tái)采用了大面積的黑色軟性材質(zhì)覆蓋，手感比較的厚實(shí)，中控的8英寸多媒體顯示屏配備了一些日常使用的基礎(chǔ)功能，但是并不支持如今主流的蘋果CarPlay系統(tǒng)，這算是一個(gè)比較遺憾的事情了，另外一個(gè)比較遺憾的事情則是座椅的用料功能上，高配版本采用了仿皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋，但是低配版本則是用普通織物材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，而且連手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的功能也未配備，這也是提醒著我們?nèi)绻麑?duì)于這款車產(chǎn)生興趣的話，還是盡可能的選擇高配版本。

動(dòng)力配置上這款車和思域采用了相同的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出最大馬力為122匹，峰值扭矩則是173NM，懸架系統(tǒng)則是采用了前麥弗遜式后扭力梁式非獨(dú)立懸架。顏值頗高的凌派雖然配置方面屬于比價(jià)一般的水平，但是本田的切入點(diǎn)非常準(zhǔn)確，高顏值的設(shè)計(jì)極大的取悅了國內(nèi)的消費(fèi)者，這款車也是取得了月銷接近18000輛的佳績，凌派的階段性成功也是試探出了國內(nèi)汽車市場的一些特性。