昆明地鐵2號線二期、4號線、5號線、6號線二期工程計劃在2020年建成通車。綜合昆明軌道交通公司等多方發(fā)布的信息，目前上述幾條地鐵的最新建設(shè)進度是： 2號線二期10座車站有8個開建，其中3個車站主體結(jié)構(gòu)封頂；4號線已于去年11月16日全面展開鋪軌工作，全線新建車站28座已經(jīng)封頂23座；5號線實施的19座車站已實現(xiàn)18座車站開工建設(shè)；6號線二期4個車站均已開工建設(shè)，其中2個站點封頂。

根據(jù)地鐵的建設(shè)周期，要實現(xiàn)2020年通車，今年內(nèi)需基本完成全線貫通。截至目前，2號線二期還有2個站點未開工，5號線圓通公園站因拆遷困難尚未開工，這些未開工路段的建設(shè)進度，將決定2號線、5號線等能否在2020年如期通車。

昆明地鐵線路圖（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

地鐵2號線二期

2號線二期起于環(huán)城南路站南端頭井，終點與5、8號線共用寶豐村停車坪，全長12.735公里，共設(shè)10座車站，計劃2019年12月1日完工，2020年通車。

今年1月22日，昆明市規(guī)劃局黨委副書記、副局長敖梅一行做客春城熱線，在回答網(wǎng)友的提問時透露：“2號線二期目前8個車站全部開建，3個車站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂”。這也就意味著，2號線二期還剩2個車站尚未開工建設(shè)，這兩個站點的拆遷和建設(shè)，是2號線二期能否按時通車的關(guān)鍵。

2號線二期怡園小區(qū)站基坑開挖（源于軌道交通公司）

地鐵4號線

4號線起于陳家營站，止于昆明火車南站，線路長43.38公里，共設(shè)車站29座（其中新建28座），預(yù)計2019年3月標段內(nèi)隧道全部實現(xiàn)貫通，2020年通車。

據(jù)1月22日中國中鐵隧道集團消息：截至1月中旬，4號線土建12標8個盾構(gòu)掘進區(qū)間隧道主體施工已全部完成，土建12標工程線路全長5.7公里，主要包括賽馬場西站—賽馬場南站區(qū)間，賽馬場南站—聯(lián)大街站區(qū)間，聯(lián)大街站—呈貢東站區(qū)間，呈貢東站—昆明火車南站區(qū)間雙向8個盾構(gòu)區(qū)間，以及聯(lián)大街站、呈貢東站2座車站。截至1月22日，4號線全線新建車站28座已經(jīng)封頂23座，剩余5座正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，全線60個單線盾構(gòu)區(qū)間已有40個單線區(qū)間貫通。

1月17日，4號線賽馬場西站-賽馬場南站右線盾構(gòu)區(qū)間貫通（源于軌道交通公司）

4號線是目前建設(shè)進度較快，推進較為順利的一條線路，不過，從去年12月昆明市高速公路、地鐵及鐵路督導(dǎo)組對4號線的督導(dǎo)進度看，截至去年12月，4號線大漾田車輛段省委機關(guān)農(nóng)場土地尚未交付，省農(nóng)業(yè)廳飼料廠尚未拆遷。大漾田車輛上建筑物的拆遷和土地交付，是地鐵4號線需要攻克的一個重點工程。

地鐵5號線

5號線起于世博園站，南止于寶豐半島，全長25.9公里，共設(shè)22座站點及車輛段和停車場各一處，可與7條地鐵線路換乘。

據(jù)昆明軌道交通公司2018年11月19日發(fā)布的建設(shè)進度：2018年11月10日，云南省公安廳正式停用地下停車場，將場地移交給5號線施工方，五一路站得以進入全面建設(shè)，至此，地鐵5號線具體實施的19座車站實現(xiàn)18座車站開工建設(shè)，唯一沒有開工的是圓通山站。

2018年11月13日，5號線金海新區(qū)站—福保站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通（源于軌道交通公司）

去年12月，地鐵及鐵路督導(dǎo)組曾對5號線圓通公園站的征地拆遷進行督導(dǎo)，根據(jù)當時的督導(dǎo)情況，圓通公園站涉及省青少年科技中心辦公用房和省森林公安局家屬樓的搬遷，因各方利益難以均衡，圓通公園站長期無法拆遷和啟動建設(shè)。圓通公園站能否拆遷，成了5號線急需攻克的重難點任務(wù)，如果今年內(nèi)無法攻克，將嚴重影響整條線路的推進和開通。最近兩年

地鐵6號線二期

6號線二期工程起于東風(fēng)廣場，止于菊華站，可在塘子巷站與2號線換乘，在菊華站與4、8號線換乘。6號線二期線路長7.311公里，沿線設(shè)置設(shè)4站4區(qū)間，包括了塘子巷站、岔街站（拓東體育館站）、東郊路站（菊華綜合樞紐）、菊華站4個站點。

6號線二期正在施工中（源于軌道交通公司）

根據(jù)軌道交通公司發(fā)布的6號線二期工程進度：塘子巷站、岔街站、東郊路、菊華站4個車站均已開工建設(shè)，其中塘子巷站處于基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段；岔街站、東郊路站體結(jié)構(gòu)已封頂；菊華站處于基坑開挖施工階段。此外，2018年12月29日，塘子巷站至岔街站區(qū)間短鋼軌的鋪設(shè)施工完成。

6號線二期工程線路較短，站點較少，拆遷量小，推進相對容易，2020年按時開通的可能性較大。