你的飛機(jī)票，降價(jià)了！

前不久，春秋航空、大新華航空、海航、深航、祥鵬航空、中聯(lián)航等八家航空公司相繼對(duì)外宣稱(chēng)，自1月5日（含出票日期）起，暫停收取國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。

這對(duì)于正準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)機(jī)票的旅客來(lái)說(shuō)，是個(gè)好消息，可以節(jié)省一點(diǎn)機(jī)票的錢(qián)。

各大航空公司之所以這么大方地取消國(guó)內(nèi)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)，其實(shí)是跟國(guó)際油價(jià)下跌有關(guān)。

去年12月份開(kāi)始，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，新加坡航煤到岸完稅價(jià)跌破5000元/噸的警戒線(xiàn)。根據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，從11月25日至12月24日期間，新加坡航煤FOB到岸完稅價(jià)為4783元/噸，較上期下跌927元/噸，跌幅為16.23%。

相應(yīng)地，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)也于去年12月5日迎來(lái)了首次下調(diào)。原本去年11月，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)800公里以上航段燃油附加費(fèi)還漲到50元/每人，不過(guò)才一個(gè)月的時(shí)間，就突然降到10元或30元/每人。

原油價(jià)格暴跌，國(guó)內(nèi)汽油的價(jià)格也跟著下跌。去年年底，國(guó)內(nèi)油價(jià)以“5連跌”的走勢(shì)收?qǐng)觥?/span>

油價(jià)下跌，對(duì)咱們普通老百姓來(lái)說(shuō)，也是個(gè)極好的消息。特別是那些有車(chē)的人，可以省下不少油費(fèi)。

 原油暴跌，有人倒霉了 

不過(guò)，對(duì)于那些投資了原油產(chǎn)品的人的來(lái)說(shuō)，這是個(gè)可怕的噩夢(mèng)。

舉個(gè)例子，我的一個(gè)朋友在去年9月初買(mǎi)入了南方原油A基金。當(dāng)時(shí)該基金的業(yè)績(jī)表現(xiàn)情況非常不錯(cuò)，在同類(lèi)基金排名中很前，曾多次出現(xiàn)在各大基金網(wǎng)站的熱銷(xiāo)榜當(dāng)中。

朋友說(shuō)，他當(dāng)時(shí)投資的股票基本上都是一路冒綠色，跌得很慘。有人勸他趕緊拋掉，買(mǎi)點(diǎn)靠譜的基金，其中南方原油的戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò)，別人就推薦給了他。他見(jiàn)這只基金的收益可觀，而且還在不停地漲，就忍不住也跟著投了一點(diǎn)小錢(qián)。

（截止于1月14日的南方原油A基金，圖片來(lái)源：天天基金網(wǎng)）

剛開(kāi)始，這只基金像打了雞血似的，蹭蹭地往上漲，曾在一個(gè)月內(nèi)差不多漲了6%。朋友很開(kāi)心，又追加了一筆資金，希望能從這只基金中賺回投資股票遭受的損失。

然而，事情當(dāng)然不會(huì)就這么美好地發(fā)展下去。市場(chǎng)有漲必有跌，漲得久了，就該跌了。

去年十月中旬開(kāi)始，南方原油A基金就開(kāi)啟了暴跌模式。尤其是在11月期間，簡(jiǎn)直就是跳崖式的，跌得慘不忍睹。

將賬戶(hù)里的資金拿出來(lái)吧，朋友覺(jué)得賬面上的損失就成了事實(shí)，沒(méi)法回本了。于是乎，他的錢(qián)就被這只基金給套牢了。