10月22日，天津地鐵5號線正式開通，并串聯(lián)起目前所有的地鐵線路，沿線的小伙伴開始歡呼雀躍：“路上時間縮短一半”“可以晚起半小時”“站內(nèi)換乘太方便了”……

截至目前，天津市已經(jīng)開通1號線、2號線、3號線、5號線、6號線、9號線共6條線路，天津地鐵運行網(wǎng)逐漸形成。

好消息不止這些！根據(jù)《 天津市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃（2015～2020年） 》，天津市城市軌道交通遠景年線網(wǎng)由28條線路組成，總長度1380公里。屆時，不管你是住在市內(nèi)六區(qū)還是環(huán)城四區(qū)，都再也不用擔心上班距離太遠，自己住得太偏了！因為，未來大家可以10分鐘內(nèi)步行到達地鐵站！

那么，現(xiàn)在這些地鐵都是什么進展了，津云新聞記者幫您一一梳理。

到2020年，已經(jīng)規(guī)劃的線路包括天津市區(qū)地鐵1-11號線共11條線路，濱海新區(qū)Z2、Z4、B1三條線路。目前，1、2、3、5、6、9號線已經(jīng)開通運行，在建線路包括地鐵4號線一期、10號線一期、7號線一期、11號線一期，還有濱海新區(qū)Z2、Z4、B1線路。

天津地鐵1號線東延線（部分區(qū)段2018年底前通車） 雙林站—津南雙橋河

線路走向：地鐵1號線東延線，起自地鐵1號線雙林站，終至津南區(qū)雙橋河，主要服務海河中游地區(qū)。全長15.8公里，設站11座。

建設進展：地鐵1號線東延線已完成工程竣工驗收，計劃年底前雙林站至李樓站區(qū)段具備試運營條件，剩余區(qū)段隨國家會展中心配套工程進展適時開通。

4 號線一期（正在建設） 南開區(qū)東南角— 民航大學

線路走向：地鐵4號線一期，北起南開區(qū)東南角，東至東麗區(qū)民航大學，主要服務天津市中部和東南部地區(qū)。全長19.4公里，設站14座。線路途經(jīng)和平路、小白樓、成林道、津濱大道至民航大學。

建設進展：地鐵4號線一期，正在進行圍護結(jié)構(gòu)和土方開挖施工。

10 號線一期（正在建設） 河東區(qū)嶼東城— 西青梨園頭

線路走向：地鐵10號線一期，北起河東區(qū)嶼東城，南至西青區(qū)梨園頭，是連接天津市東南部的半環(huán)線。全長21公里，設站21座。線路途經(jīng)沙柳路、天鋼柳林、珠江道、解放南路、梅江、麗江道到梨園頭。

10號線被稱為“最強換乘”線路，在昌凌路站可與5號線換乘；在珠江道站與6號線換乘；在財經(jīng)大學站與1號線換乘；在二號橋站與9號線換乘；在張貴莊站與4號線換乘；在嶼東城站與2號線“T”形換乘。

建設進展：地鐵10號線一期，正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工。

7號線一期 預計2021 年竣工 西青區(qū)大寺— 河北區(qū)榆關(guān)道

線路走向：地鐵7號線一期，南起西青區(qū)大寺，北至河北區(qū)榆關(guān)道。全長26.5公里，設站21座。線路串聯(lián)起梅江居住區(qū)、體育中心、衛(wèi)津路沿線、老城廂、中山路等客流集散點。

項目建成后，將打通城市南北交通“大動脈”，并在海光寺、鞍山西道、八里臺等交通“嗓子眼”設置站點，緩解中心城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。

建設進展：正在啟動土地房屋征收以及進行工程前期等工作，預計2021年竣工通車。

11號線一期預計2021 年竣工 水上公園— 東麗六經(jīng)路

線路走向：地鐵11號線一期，西起南開區(qū)水上公園，東至東麗六經(jīng)路。全長22.6公里，設站21座。線路途經(jīng)復康路、吳家窯大街、友誼路、澧水道、內(nèi)江路、東江道、學苑北路、環(huán)宇道、津塘二線。

項目建成后，將有效緩解復康路、吳家窯大街中環(huán)線沿線及友誼路、黑牛城道、大沽南路等地區(qū)交通擁堵情況。

建設進展：正在啟動土地房屋征收以及進行工程前期等工作，預計2021年竣工通車。

濱海新區(qū) B1線一期工程海河以南段（于家堡站-中部新城停車場）

線路走向：北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于家堡及中部新城規(guī)劃主干道敷設，全長約10公里。本段共新建7座車站，分別為友誼道站、金臨道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站（站名均為暫命名）,不含既有于家堡站。全線設一處車輛基地，即中部新城停車場。

中部新城停車場與Z4線停車場、B5線車輛段共址，位于津晉高速公路東北側(cè)，濱海高速公路西北側(cè)。

建設進展：正在主體施工階段，預計2020 年建成通車。

濱海新區(qū)Z2線

2016年6月，京濱城際引入濱海機場，京濱城際機場站阻擋了濱鐵2號線（Z2）的線位，Z2線無法按照原線位走向進入機場交通中心，需做調(diào)整。天津市、濱海新區(qū)有關(guān)部門隨后即啟動Z2線機場段方案調(diào)整研究工作。

經(jīng)相關(guān)部門組織多輪論證及方案比選，確定了Z2線不再進入濱海機場交通中心，而在李明莊與市地鐵2號線空港經(jīng)濟區(qū)站進行換乘后至金鐘河大街站方案。因該方案調(diào)整涉及重大變更，需報國家發(fā)改委履行變更審批手續(xù)，市發(fā)改委擬于近期正式將變更后的方案報國家發(fā)改委審批。

建設進展：國家發(fā)改委批復變更方案后，將加快推進濱鐵2號線（Z2）的前期工作及建設工作。

濱海新區(qū)Z4線一期工程海河以南段(海河-中部新城)

線路走向：起于中部新城停車場，沿規(guī)劃次干路-東鹽路-海河-融仁路布設，全長約9公里。該段線路共設車站5座，其中地下站4座、高架站1座。

站點分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等（站名均為暫命名）。擬設一座車輛基地，即中部新城停車場，位于津晉高速北輔道、東環(huán)路、南中環(huán)快速路、閘南路南延線圍合的地塊內(nèi)。

建設進展：正在主體施工階段，預計2020 年建成通車。

此外，地鐵4號線二期、6號線二期、8號線一期工程正在開展工程前期工作。未來，這么多地鐵線路即將開通，上班再也不用擔心堵車遲到了！刮風、下雨、下雪，再也不用擔心回不了家了……（津云新聞記者董立景）