抵達(dá)代爾夫特，這應(yīng)該是一次難忘的經(jīng)歷。從設(shè)計(jì)之初， Mecanoo 的想法就是打造一座有足夠辨識(shí)度的車站，讓訪客能夠立刻意識(shí)到自己已經(jīng)到達(dá)代爾夫特。這座火車站與新的市政廳在同一建筑體量?jī)?nèi)，位于一條新的火車隧道之上。這條火車隧道原先是一條建于1965年的混凝土高架橋，將舊城區(qū)一分為二。 乘坐自動(dòng)扶梯向上，抬頭向天花板看去，代爾夫特市地圖漸漸在視野中展開，給人深刻的印象。此時(shí)再將視線投向室外，城市，還有舊車站的景致從天花板上的地圖印象中跳出，真實(shí)地展現(xiàn)在眼前，仿佛是約翰內(nèi)斯·維米爾（Johannes Vermeer）畫筆下的《代爾夫特景觀》的當(dāng)代再現(xiàn)。 永遠(yuǎn)不要錯(cuò)過一個(gè)好故事 - 訂閱我們的每日時(shí)事通訊。
過去與未來的交織 現(xiàn)存的歷史建筑和靜靜流淌的運(yùn)河，述說著代爾夫特城市的過去：這座被稱為“王子之城（ Prinsenstad ）”的城市與荷蘭王室有著密切的關(guān)聯(lián)；當(dāng)然它為人稱道的還有享譽(yù)世界的代爾夫特陶瓷工廠。另一方面，走在技術(shù)創(chuàng)新最前沿的代爾夫特理工大學(xué)（ Delft University of Technology ）代表著代爾夫特城市的未來。代爾夫特就是這樣一座過去與未來交織存在的城市，這也正是設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。
緊湊的空間節(jié)奏 在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，建筑師通過對(duì)建筑體量的削減和變形以達(dá)到緊湊高效的目的。代爾夫特市中心及毗鄰的韋斯特區(qū)（ Wester Quarter ）現(xiàn)有的房屋體量不大，高度也較低。轉(zhuǎn)角處漸漸下降的屋頂形成的天際線，與老城中其他建筑的天際線完美銜接過渡。項(xiàng)目將東側(cè)的歷史悠久的內(nèi)城區(qū)和西側(cè)的住宅區(qū)，經(jīng)由底部的火車隧道聯(lián)系起來，將代爾夫特的市中心區(qū)域進(jìn)行了合理調(diào)整。建筑體量上部的切口營(yíng)造出小巷和庭院的感覺，這些感覺和代爾夫特錯(cuò)綜復(fù)雜的街道感很類似。
那一抹代爾夫特藍(lán) 繪有巨大的1877年代爾夫特及其周邊地區(qū)地圖的拱形天花板，將車站與市政廳連接起來。車站大廳內(nèi)，墻壁和柱子的裝飾很好地對(duì)代爾夫特藍(lán)進(jìn)行了當(dāng)代重譯。 建筑的玻璃表皮映襯著代爾夫特的藍(lán)天，帶有透鏡狀球體的熔融玻璃板，參考了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑中常見的開窗設(shè)計(jì)?？砷_啟的高性能玻璃板和閉合的熔融玻璃板的巧妙組合形成韻律，具有高效節(jié)能的效益。
可持續(xù)發(fā)展 玻璃的安裝按照立面的朝向而有所區(qū)別，這有利于在調(diào)節(jié)采光的同時(shí)減少夏季的太陽輻射量。選用玻璃是因?yàn)樗墓馕障禂?shù)高，太陽能吸收率低，這樣減少了建筑對(duì)周邊環(huán)境的光污染，同時(shí)也不會(huì)增加建筑自身的能源消耗。 所有窗戶均方便開啟，有利于自然通風(fēng)。屋頂上的太陽能電池板可以為建筑設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和感應(yīng)式照明提供20%的能量，種種節(jié)能的設(shè)計(jì)讓此項(xiàng)目在荷蘭綠色建筑評(píng)價(jià)體系GreenCalc+中得到了270分的高分。
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