智能化的園區(qū)建設的目的是為了滿足最終入駐企業(yè)的需求，將目前國內(nèi)外先進的計算機技術、通信技術、網(wǎng)絡技術、信息技術、自動化控制技術、辦公自動化技術等運用在整體園區(qū)服務中，在提供溫馨、舒適的工作環(huán)境的前提下，減少管理人員、降低能量消耗、實現(xiàn)安全可靠運行、提高服務的響應速度，使建成后的園區(qū)高效、穩(wěn)定的運營，更好地為入駐企業(yè)服務。

智能化建筑通常由三大系統(tǒng)組成，即通信自動化（CA）、辦公自動化（OA）、樓宇設備自動化（BA），并將這三大功能結合起來，實現(xiàn)系統(tǒng)的集成。

而產(chǎn)業(yè)園的智能化并不只是普通的建筑智能化,有著產(chǎn)業(yè)園的特殊性, 它是“以服務為中心”實施招商引資、孵化創(chuàng)業(yè)服務的特殊場所，在建設中更需要比較多地考慮到入駐企業(yè)的需求，處理好管理和服務的需要,并按照國家建設規(guī)范，使“智能”化的功能最大限度地為入駐企業(yè)提供優(yōu)良的服務。  

3.2 綜合布線系統(tǒng)

綜合布線系統(tǒng)分為辦公網(wǎng)絡綜合布線、智能化系統(tǒng)設備專用網(wǎng)絡布線。

3.2.3 智能化系統(tǒng)設備專用網(wǎng)絡布線

智能化系統(tǒng)專用網(wǎng)絡包括建筑設備控制系統(tǒng)BA、數(shù)字網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)SA、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡式背景音樂及緊急廣播系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)、門禁控制系統(tǒng)等?？紤]到以后各類系統(tǒng)的新增與擴容，應設置有效冗余信息點。

3.4 智能一卡通

采用感應IC卡一卡通方案，由一卡通服務主機、門禁子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、就餐消費子系統(tǒng)、電梯管理、發(fā)卡子系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)等組成。一卡通系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡拓撲結構。一張卡片可通用于所有子系統(tǒng)，所有子系統(tǒng)共享一個數(shù)據(jù)庫服務器，且可擴展其他子系統(tǒng)，實現(xiàn)真正意義上的一卡通，完全能夠滿足日常進出管理需要。

3.4.1消費管理

系統(tǒng)采用感應式IC卡作為電子錢包（儲值）在線式消費，在IC卡管理系統(tǒng)中寫入持卡人姓名等資料，建立客戶文檔。持卡人可設定個人密碼，在特定的終端上，可查詢并瀏覽IC卡中的余額（扣賬卡）或總額（計賬卡）及詳細的消費清單。它代替了傳統(tǒng)的現(xiàn)金、飯菜票等消費方式，消費者（員工）只需預先充錢于卡中，消費時服務人員在消費機上輸入消費金額，用戶在消費機感應區(qū)內(nèi)出示該卡，消費機認可后扣取相應金額，并記錄該條消費記錄，自動匯總交易數(shù)據(jù)，生成相應報表。

3.4.2門禁管理系統(tǒng)

門禁管理系統(tǒng)既是智能一卡通系統(tǒng)的組成部分，也是安防系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)由非接觸式IC卡讀卡器、控制器、電磁鎖扣、電控鎖、感應式IC卡、電腦及管理軟件組成，讀卡器與IC卡屬于感應讀卡方式，持卡人無需將卡與讀卡器接觸，只要將卡接近讀卡器10CM，在有效范圍內(nèi)操作就可達到理想的目的，無論卡的方向和角度如何，讀卡器都能正確地讀取有關的資料，并判斷識別卡的資料是否合法，管理電腦可隨時收集數(shù)據(jù)。

門禁管理系統(tǒng)采用集中統(tǒng)一供電的方式（非消防電源）。門禁管理系統(tǒng)對進出各個門的人員信息進行驗證以及記錄，對于本門的全法進出人員，刷卡打開門并產(chǎn)生一條進出記錄；對于非本門進出的合法人員，刷卡無動作，并產(chǎn)生一條非法的刷卡記錄。

對于產(chǎn)業(yè)園的門禁，我們一般對于建筑大樓的綜合辦公區(qū)域設置普通的刷卡門禁；對自用區(qū)域重要部門（如機房、財務等），實現(xiàn)出入雙向刷卡，并配置帶密碼的刷卡器。

另外在電梯廳兩側安裝抓拍數(shù)字攝像機，通過安防專用網(wǎng)絡，與電梯遠距離讀卡器聯(lián)動，對進出人員進行抓拍。

整個門禁系統(tǒng)通過TCP/IP方式，直接聯(lián)接到監(jiān)控中心門禁管理主機。

3.5 停車場管理系統(tǒng)

停車庫管理系統(tǒng)主要包括遠程無線遙感系統(tǒng)和車位引導系統(tǒng)。對于園區(qū)內(nèi)部工作人員停車，采用無線遙感的方式，用戶在自己汽車的檔風玻璃后面放一個小小的感應盤，當汽車順著車道駛近道閘時，車道旁的感應天線從感應盤上讀取信息，如為合法用戶，則閘門自動打開，用戶根本無需停車，更不用刷卡，即可直接駛入，停在自己固定的停車位上。對于外來人員車輛，采用工作人員手動開閘的方式。外來人員的停車可采用設置計費系統(tǒng)。

同時還可以設計了車位引導系統(tǒng)，在每個停車位上安裝超聲波探頭，可隨時探測該車位上有無車輛，通過控制軟件，將整個車庫的車位信息動態(tài)的反映在車位狀態(tài)顯示屏上，并通過車位引導屏指示車輛停放在指定的位置上；若固定用戶的車輛未停放在其固定的停車位上，系統(tǒng)會發(fā)出提示，通知保安人員前去查看。

同時還配有監(jiān)控系統(tǒng)，攝像機對所有進出的車輛進行錄像和存檔，并與圖像自動對比系統(tǒng)聯(lián)動。對于固定停車用戶，車道上的攝像機對車牌進行抓拍，并通過圖像自動對比系統(tǒng)將此圖像信息轉換成數(shù)字信息，與預先存在系統(tǒng)中的該固定用戶的車牌信息進行比較，同時感應天線讀取該用戶車上ID盤的信息，若兩者相吻合，則道閘自動開啟，用戶車輛直接駛入。極大地增強了安全性。

計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)

計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)信息的通訊與處理，主要由軟件、硬件二部分組成：硬件系統(tǒng)包括，服務器系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備及工作站。軟件系統(tǒng)通常又分為系統(tǒng)軟件和應用軟件二部分。計算機網(wǎng)絡的規(guī)模依賴于信息系統(tǒng)使用的范圍和深度。按站點數(shù)計算，一般信息化完善的站點數(shù)可達辦公位數(shù)的2～3倍。

園區(qū)的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)由二個網(wǎng)絡所組成，即

1、自用日常辦公的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)

2、專門為園區(qū)各個智能化系統(tǒng)設備管理所用的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)

二個網(wǎng)絡系統(tǒng)在借助于園區(qū)內(nèi)的綜合布線系統(tǒng)的平臺上架設各自的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。二個網(wǎng)絡系統(tǒng)的核心交換機都設置的主機房內(nèi)，根據(jù)不同的需求配置有所區(qū)別。

3.6.1辦公網(wǎng)系統(tǒng)

辦公網(wǎng)是為大樓內(nèi)部辦公區(qū)域提供連接Interent的服務，單獨設此網(wǎng)絡是為有效與樓宇管理的信息進行物理隔離，確保樓宇設備的正常運行。

網(wǎng)絡系統(tǒng)建議采用兩層結構，即核心層-接入層，核心層位于產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡中心機房，接入層位于園區(qū)各獨立的樓棟的弱電間內(nèi)，核心層-接入層為萬兆或千兆連接，接入層到桌面為10/100M自適應。

由于Internet病毒泛濫，建議采用Internet防病毒體系，配置防病毒網(wǎng)關，所有終端均安裝防病毒客戶端，接受防病毒網(wǎng)關的統(tǒng)一策略。辦公網(wǎng)接入需配置Internet防火墻，對數(shù)據(jù)流量進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)Email病毒和黑客攻擊。

3.6.2園區(qū)設備專網(wǎng)

園區(qū)設備管理網(wǎng)為整個園區(qū)各個大樓內(nèi)部智能化系統(tǒng)提供一個統(tǒng)一的高速TCP/IP網(wǎng)絡，將園區(qū)內(nèi)的設備信息集中到一個專用的網(wǎng)絡平臺上進行處理。考慮到今后整個園區(qū)智能化的容量及交換速度的要求，主干采用萬兆單模光纖主干進行萬兆或千兆聯(lián)接，樓層水平則為快速以太網(wǎng)技術達到10/100M自適應到接口。

?  防雷接地系統(tǒng)

防雷的目的在于盡一切方法和措施保障設備和人身安全，提高智能化系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，使雷擊損失和雷擊概率降至最低水平。

防雷接地部分做到三級保護，以防感應雷為主。對不同弱電系統(tǒng)采用不同的防雷設計,包括電源防雷,數(shù)據(jù)信號防雷以及電位差反擊的接地防護。所有弱電智能化系統(tǒng)的接地均接至建筑物共用接地裝置，接地電阻不大于1Ω。控制中心機房等主要弱電設備間設備做局部等電位聯(lián)結。