現(xiàn)在我國自主品牌，在這兩年的發(fā)展真的很快，很多曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的車企，在這兩年里，都讓大家耳熟能詳，比如眾泰就是一個典型的例子，在15年以前，幾乎不知道有這個車企存在，但是通過眾泰這幾年的不斷努力，借鑒了國際知名車企的成功車型的列子，制造出了旗下幾款爆款車型，讓這個曾名不見經(jīng)傳的眾泰，一下子就活躍在了消費者的視線之中，不過雖然有許多企業(yè)在銷量上取得了不錯的成績，但是造車技術(shù)依然沒有多大進步，現(xiàn)在小編就根據(jù)用戶反饋，篩選出我國我國6大“油老虎”，吉利博越排不上，第1油耗20L不算多。

第六輛：VV7

WEY VV7是長城在17年自主研發(fā)的高端子品牌，成立這個品牌主要就是往15-20萬元區(qū)間的合資車競爭，在上市后就取得了每個月4500+的銷量，對于一個新品牌來說，每個月保持在4000以上，這個車型算是成功的，不過在上市后不久就被人說這輛車是油老虎，但是真的是這樣嗎？確實算是油老虎吧，日常使用百公里在11.8-12.5個之間，有的車主在市區(qū)使用，油耗甚至達到15L，但是我們想一下，VV7車重1985kg，這個重量級的車子，日常油耗都不會太低，具體情況可參考豐田漢蘭達，同為2.0T發(fā)動機以及2噸的車重，漢蘭達日常油耗與VV7不相上下！所以油耗大，也是看跟誰比，同級別中，VV7表現(xiàn)很優(yōu)秀！

第五輛：江鈴馭勝S330

江鈴馭勝S330是與福特合資后，江鈴借鑒福特的技術(shù)，研制出1.5T發(fā)動機后，開創(chuàng)的一個品牌，也是為了提升品牌的價值和擴張市場的一個目的，這臺發(fā)動機的動力水平非常的厲害，在自主品牌中就以動力而言，比很多一線廠家都強，唯獨在油耗方面不盡人意，在這個級別的車型、以及排量中，日常使用的油耗9.8-11.2個之間，比起許多同級別同排量的緊湊級SUV要多上2個油左右，具體油耗對比可參考瑞虎7以及榮威RX5、傳祺GS4等！

第四輛：江淮瑞風(fēng)S7

目前江淮瑞風(fēng)S7只有1.5T車型，在換代之前，瑞風(fēng)S7是有兩個動力版本車型的，其中2.0T車型油耗就比較大，在動力匹配以及發(fā)動機的節(jié)油方面比較欠缺，很多車主反應(yīng)日常使用的油耗在12-15個之間，對比同級別的油耗表現(xiàn)，這個油耗偏高了不少！

第三輛：獵豹CS10

軍工品質(zhì)獵豹汽車——獵豹CS10搭載著1.5T自主研發(fā)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)在同級別中，只能算中規(guī)中矩，油耗方面也算是正常表現(xiàn)，但是2.0T車型，油耗就比較大，這臺2.0T發(fā)動機是采用了老三菱的發(fā)動機，發(fā)動功率低、油耗高，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，勝在穩(wěn)定，2.0T車型油耗高，根據(jù)車主們的反饋，日常使用油耗表現(xiàn)在13-16個之間。

第二輛：眾泰T700

眾泰T700是一輛定位中型SUV，這輛車共兩種動力總成，分別是1.8T和2.0T車型有意思的是這臺1.8T發(fā)動機是眾泰自主研發(fā)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)和2.0T的老三菱發(fā)動機一樣，好在發(fā)動機油耗表現(xiàn)控制的比2.0T發(fā)動機要好一些，不過這臺2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)就不是很令人滿意了，首先眾泰T700是一輛中型SUV，車重1810kg,動力上表現(xiàn)不夠強，其次油耗也大，通過車主們的反饋，日常使用，百公里油耗能達到14-17L。

第一輛：納智捷大7

納智捷大7是我國寶島臺灣省的一個品牌，具體這輛車的油耗有多少，網(wǎng)上有很多關(guān)于這輛車的描述，總之百公里20L的油耗不算多。

總結(jié)：一輛車的油耗大小，并不是單純的用百公里多少來判斷是否就是油老虎的，是對比同級別、同排量、相差不大的車重對比下，比如1.5T油耗表現(xiàn)比較好的瑞虎7、榮威RX5、傳祺GS4等車型為標(biāo)桿，通常百公里油耗在6.8-8.5L之間，如果同級別超出這個油耗范圍太大，達到了10L、11L這樣才算是油老虎，大家覺得呢？