不過去年底今年初又一匹黑馬異軍突起，它力壓霸道4.0以及途樂4.0成為了今年初最火熱的硬派越野，銷量僅次于中東版的2700和中東版的陸巡4.0。這款車就是來自豐田北美的4Runner超霸。超霸也就是我們常說的超級霸道，也不是說它比霸道強很多，其實它和霸道是一個平臺的產(chǎn)物，只不過它是美版車型而已。外觀上更加硬朗，肌肉感更強，我認為它也沒有霸道那么油膩，看起來非常年輕。

外觀上超霸采用了北美豐田慣用的設計風格，造型與同平臺皮卡塔科瑪非常相似，采用了大嘴進氣格柵以及粗壯的車身同色包圍結合在一起的前臉，非常像星球大戰(zhàn)里的克隆兵。普通版采用的是牛頭車標，TRD版則是非常經(jīng)典的TOTYO車標。大燈造型非常兇橫霸氣。與格柵融為一體，下部的裂縫中是霧燈。整體而言與車名非常對味，不愧是超霸。

側面造型相比普拉多也更加的富有肌肉感，因為它和塔科瑪是同平臺車型，所以有一種皮卡車加斗的錯覺，但其實它和普拉多一樣底盤代號都是LC150。除了側面更有肌肉感外。超霸還采用了游艇式的后窗以及隱藏式的B柱。這種造型在北美非常流行，很多美式SUV都會采用、

尾部造型比較中規(guī)中矩。肌肉感很強，并且棱角分明，尾燈采用了透明燈罩，辨識度非常的高。備胎為底掛式備胎，且后尾窗支持電動升降，方便拿取小件物品。尺寸方面長寬高分別為4830/1930/1830mm，整體來看超霸要比普拉多矮一點，寬一點。整體車重為2180公斤?；旧暇褪瞧绽嗟膿Q殼車。

豐田超霸內飾方面，整體還是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的銀色鍍鉻設計，超霸為了追求運動化和年輕化，還采用了碳纖維內飾整體更為運動一些。與座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐臟。整體中控的設計是豐田家族式設計，用在這個級別的越野SUV上，易讀易用，結實抗造。此外超霸的四驅選擇旋鈕有部分車型還放在了車頂閱讀燈的位置，更為個性一些。

動力方面超霸僅有一款發(fā)動機，也就是目前中東版普拉多上搭載的那款1GR-FE發(fā)動機，最大馬力275匹，最大扭矩381牛米。但是變速箱方面差別比較大，雖然兩款車都是一個平臺的產(chǎn)物，但是普拉多經(jīng)過了幾輪改款所以換上了6AT變速箱。超霸則還是使用的5AT變速箱，這是兩車動力系統(tǒng)最大的不同。而且超霸雖然只有北美版，但它也分全時和分時四驅兩種：它的頂配型號LTD采用全時四驅，擁有可鎖止的托森中央差速器，就跟中東版普拉多一樣。此外分時四驅也有兩種。一種和中規(guī)一樣不帶后鎖，一種帶后鎖，此外超霸有帶FOX彈簧的TRD版以及X-REAS運動懸架，能自動調節(jié)懸架軟硬。售價當然也是從40萬到78萬不等。