2019年春運(yùn)啟動(dòng)之際，記者又一次踏上春運(yùn)一線、走近“春運(yùn)人”，感受他們的忙碌，體驗(yàn)他們的辛勞。與以往體驗(yàn)空姐、高鐵服務(wù)員、客運(yùn)站導(dǎo)乘員等“窗口崗位”不同，今年記者的體驗(yàn)更加聚焦那些平日不為常人了解的“幕后崗位”——高鐵上水工、航空配餐員、客運(yùn)檢車員。（《》）

　　春節(jié)，飽含著每一個(gè)中國(guó)人對(duì)家的真摯情感。千里迢迢，日夜兼程，都只為親人團(tuán)聚的那一刻。每年的春節(jié)前后，世界上一年一度最大規(guī)模的人口遷徙在中國(guó)上演，也就是我們熟知的春運(yùn)。春運(yùn)，對(duì)于我們普通的旅客來(lái)說(shuō)，就是回家團(tuán)團(tuán)圓圓過(guò)大年，和親朋好友投身到集五福的樂(lè)趣中，去尋求那難得的敬業(yè)福。但是對(duì)于鐵路職工來(lái)說(shuō)，春運(yùn)來(lái)了，他們的崗位沒(méi)有變、班次沒(méi)有變、與家的距離沒(méi)有變，唯一變的是工作更多了，擔(dān)子更重了，任務(wù)更艱巨了。

　　為了讓旅客在高鐵動(dòng)車能用上干凈水、喝到安全水，北京南站每位上水工一天要抬著至少30斤水管給120節(jié)車廂上水，一天下來(lái)的步行距離超過(guò)45公里，相當(dāng)于繞北京三環(huán)一圈。盡管像上水工這樣的幕后崗位不直接同旅客打交道，但他們?nèi)諒?fù)一日的默默奉獻(xiàn)卻直接關(guān)系到每位旅客的出行體驗(yàn)，關(guān)系到整個(gè)春運(yùn)能否安全、舒適?；蛟S這些堅(jiān)守在崗位上默默付出的幕后英雄，才是我們苦苦找尋的最美“敬業(yè)?！薄?/p>

　　每年春運(yùn)中，為了讓更多的人能夠平安回家和親人團(tuán)聚，有數(shù)不清像這樣的“敬業(yè)?！辈坏貌环艞増F(tuán)聚機(jī)會(huì)、犧牲休息時(shí)間，勤勤懇懇堅(jiān)守崗位，兢兢業(yè)業(yè)發(fā)光發(fā)熱。甚至，很多人幾年甚至十幾年沒(méi)有安安穩(wěn)穩(wěn)在家過(guò)一個(gè)春節(jié)，他們都堅(jiān)守在偏遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路沿線上、南來(lái)北往的列車上，他們默默的付出、堅(jiān)守，只為了讓旅客平安回家。

　　這些普普通通的幕后工作人員，沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，沒(méi)有偉大誓言，他們很多人從青春進(jìn)到鐵路一直干到年老退休，沒(méi)有周末，沒(méi)有中秋國(guó)慶，更沒(méi)有春節(jié)。他們?cè)谄椒驳墓ぷ髦蟹瞰I(xiàn)了他們的青春和熱血，但正是因?yàn)樗麄兊母冻龊蛨?jiān)守才有了我們平安回家的路。從他們夜以繼日的工作中、從他們年復(fù)一年的堅(jiān)守中、從他們舍小家為大家的默默奉獻(xiàn)中，我們看到的是這些“敬業(yè)?！卑l(fā)自心底服務(wù)人民的春運(yùn)情懷。

　　作為普普通通的旅客，除了給他們致以崇高敬意，給他們點(diǎn)贊之外，我們還能做什么呢？至少我們可以對(duì)春運(yùn)多一分理解與包容。至少不會(huì)再抱怨春運(yùn)期間車上擁擠，因?yàn)槲覀冎烙刑嗟娜酥荒茏疖嚮丶?，如果沒(méi)有那些站票，很多人將不能回家；也不會(huì)再嫌棄車上飯菜不合胃口了，因?yàn)槲覀冎勒娴挠眯淖隽?，相?duì)于平平安安回到家、歡歡喜喜過(guò)新年，這些又算的了什么呢？（段再宇）