相對于企業(yè)的營業(yè)總收入，營業(yè)總成本的名目更多。真是花錢容易賺錢難啊，除了銷售商品提供勞務(wù)形成的必要的營業(yè)成本外，營業(yè)總成本還包括利息支出、手續(xù)費及傭金支出、稅費、期間費用和損失等。這些支出是企業(yè)為維持正常生產(chǎn)經(jīng)營所必須付出的代價，按照支出的不同用途和方向歸類在

這些項目中，對成本支出的總結(jié)和分析結(jié)果，能夠幫助我們找出企業(yè)在管理上的薄弱面。

（1）營業(yè)成本

營業(yè)成本是企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品提供勞務(wù)所付出的成本支出，營業(yè)成本與營業(yè)收入呈對應(yīng)關(guān)系。一件商品的收入對應(yīng)一件商品的成本。

（2）利息支出

一般情況下，利潤表中的利息收入項目都是銀行等金融機構(gòu)用來歸集支付儲戶存款利息等時使用的成本費用項目，一般的企業(yè)將從銀行及其他機構(gòu)借人資金的利息收入填報在財務(wù)費用當中。

（3）手續(xù)費及傭金支出

手續(xù)費及傭金支出核算企業(yè)發(fā)生的與其經(jīng)營活動有關(guān)的各項手續(xù)費、傭金等支出。

（4）營業(yè)稅金及附加

營業(yè)稅金及附加是企業(yè)經(jīng)營其業(yè)務(wù)應(yīng)負擔(dān)的營業(yè)稅、消費稅、城市建設(shè)維護費、資源稅、土地增值稅和教育費附加等。

營業(yè)稅金

（5）銷售費用

銷售費用是企業(yè)在銷售商品和商品流通企業(yè)在購入商品等過程中發(fā)生的費用，包括銷售部門的運行成本、促銷人員工資、銷售商品時作為禮品贈送的商品、商品流通企業(yè)的進貨成本等一系列在銷售環(huán)節(jié)付出的費用。銷售費用作為特定的費用單獨列示，可以通過和營業(yè)收入以及利潤的關(guān)系來考察該銷售部門的工作效率和運行成果。

（6）管理費用

管理費用是企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產(chǎn)活動所發(fā)生的費用。管理費用是企業(yè)的一個萬花筒，通過具體的項目分析能夠?qū)ζ髽I(yè)的管理能力做出較為客觀的評價。小小的管理費用往往說明大問題，管理費用過高會吞噬企業(yè)的利潤總額，一些國有企業(yè)管理費用中的招待費用高得驚人，這些都從側(cè)面反映了管理層對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的管理能力，也暴露了企業(yè)業(yè)績不佳的部分原因。

作為老牌商業(yè)上市公司的漢商集團，在2013年的年報中披露，在1700萬元的營業(yè)利潤面前，1.7億元人民幣的管理費用令人咋舌，管理費用整整比營業(yè)利潤高了一個數(shù)量級。如此高的管理費用在10億元營業(yè)收入面前也顯得異常突元，僅此一項就瓜分了營業(yè)收入的17%。2012年的情況與2013年相差無幾，營業(yè)總收入9.18億元人民幣中有1.68億元被管理費用揮霍掉，和2012年如同商量好一樣，管理費用仍占整個營業(yè)總收入的17%。這其中的原因不得不令我們深思，管理費用的弊病從側(cè)面反映出管理層對經(jīng)營活動的管理水平。

（7）財務(wù)費用

企業(yè)發(fā)生的利息費用、利息收入和銀行手續(xù)費等都在財務(wù)費用項目中反映。財務(wù)費用的多少隨著數(shù)額的多少而變動。舉債，在財務(wù)杠桿的作用下可能是一把盈利的利器，當盈利能力水平高時，借款利息對于企業(yè)不過是九牛一毛。倘若企業(yè)盈利能力水平低，甚至低過了貸款利率，那么企業(yè)就只能任由借款利息這把殺豬刀將辛苦所得的利潤削剔殆盡。

我國的電力行業(yè)資產(chǎn)負債率普遍較高，以吉電股份為例，截至2013年第三季度末，該上市公司的資產(chǎn)負債率已經(jīng)達到了76.47%，負債對整個上市公司的支撐作用可見一斑。吉電股份2013年第三季度報表顯示，該公司的營業(yè)收入為11億元之多，但毛利潤僅為1.7億元。與此極不協(xié)調(diào)的是報告期財務(wù)費用為1.75億元，超過毛利潤0.05億元，如此高的財務(wù)費用像一座大山壓在該上市公司的肩頭，一時半刻是很難翻身了。

（8）資產(chǎn)減值損失

資產(chǎn)減值損失是因為資產(chǎn)的賬面價值大于回收價值所形成的損失。用我們的話說就是一項資產(chǎn)繼續(xù)用沒有實際價值，往外賣也賣不上價兒了，最終這項資產(chǎn)形成的收益不足成本的差額就在資產(chǎn)減值損失中歸集。

比方說2010年1月老李用40萬元買了輛貨車，該車即使用到報廢也能出售5萬元，預(yù)計使用年限是5年，對老李來說每年均攤的該車的成本是7萬元（（40-5）/5）。2012年1月該車用了整整兩年，扣除兩年的折舊費用按理說該車的價值為26萬元（40-7x2），可是老李算了算這輛車在未來的三年里送貨帶來的收益僅能達到20萬元，如果現(xiàn)在將車賣掉也只能收回18萬元。對老李來說還是繼續(xù)留用劃算，但是和成本相比，老李還是虧了6萬元（26-20），這6萬元就是資產(chǎn)減值損失。