面積超過1700萬平方公里的俄羅斯，擁有世界上最長的鐵路，也是世界上罕見的幾乎沒有高速公路的國家之一。俄羅斯的陸路交通建設(shè)主要集中于歐洲部分，而亞洲部分的交通建設(shè)比較滯后，雖然地域遼闊，擁有眾多河流，但是俄羅斯的航運也并不算發(fā)達。

俄羅斯的鐵路總里程超過12萬公里，位居全球第三，其中著名的西伯利亞大鐵路全程超過9200公里，也是世界上里程最長最繁榮的鐵路之一。

雖然俄羅斯鐵路興建的歷史非常早，但是分布非常不均勻，歐洲部分占據(jù)了俄羅斯目前鐵路總里程的70%以上，遠東地區(qū)雖然占其總面積的四分之三，但擁有的鐵路并不多，而且主要集中于南部較低緯度地區(qū)。

相對于鐵路，俄羅斯的公路建設(shè)更加滯后。雖然俄羅斯擁有位居全球前列的公路運營里程，但俄羅斯公路的質(zhì)量評分竟然位居全球倒數(shù)，與眾多欠發(fā)達國家同級。更令人咋舌的是，作為世界上最大國家，俄羅斯竟然沒有嚴格意義上的高速公路。

俄羅斯是世界上河流最多的國家之一，然而因為特殊的自然地理條件，俄羅斯大多數(shù)河流無法通航，內(nèi)河航運只占國內(nèi)航運總量不到2%，其中70%都集中在了伏爾加河流域。伏爾加河是歐洲最大河流，也是全球最大內(nèi)流河，通過運河建設(shè)，伏爾加河號稱“五海通航”，是俄羅斯最重要的內(nèi)河航運樞紐。

橫跨兩大洲，總面積位居全球前列的俄羅斯，在交通建設(shè)領(lǐng)域卻也有很多痛處——地廣人稀，雖然地域遼闊但人口不多，沒有足夠的需求；更要命的是，俄羅斯總體緯度高，尤其亞洲地區(qū)大量的終年凍土層、原始森林，還有此起彼伏的復(fù)雜地形。

即便是世界上擁有最長的海岸線的國家之一，俄羅斯卻非常匱乏終年不凍港，波羅的海旁的圣彼得堡、巴倫支海旁的摩爾曼斯克、太平洋邊的海參崴，三個港口幾乎占據(jù)了俄羅斯海洋航運的絕大部分。