隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在一些城市的建設(shè)也在快速發(fā)展當(dāng)中，城市的地域性也在逐步擴(kuò)大一些城市，逐漸的開(kāi)始，拆遷改建，但是在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，并不是每一次都能夠順順利利的進(jìn)行，所以便產(chǎn)生了”釘子戶(hù)“這一個(gè)名稱(chēng)的出現(xiàn)。

這些釘子戶(hù)一般都是認(rèn)為拆遷補(bǔ)償不夠，但是還有一些各種各樣的原因，也會(huì)導(dǎo)致他們不愿意搬遷。這種現(xiàn)象不僅在中國(guó)，在世界各地都是無(wú)處不在的，他們身處鬧市或在經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)域的房屋內(nèi)居住，而今天小編就來(lái)帶大家了解一下，位于日本東京成田機(jī)場(chǎng)一位非?！背雒暗尼斪討?hù)。

這名釘子戶(hù)可以說(shuō)是被稱(chēng)得上全球最”出名“的釘子戶(hù)，拆遷款從1億漲到10億，至今仍不肯搬離。想必很多經(jīng)常旅游的朋友們應(yīng)該也都知道，東京的成田機(jī)場(chǎng)是日本最為重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，每天的客流量都是非常大的，并且每年的游客數(shù)量更是達(dá)到了4000多萬(wàn)人。

由此看來(lái)，旅游的人員數(shù)量是非常龐大的。想必在很多人的印象當(dāng)中，一般所有的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，尤其是一些客流量非常大的機(jī)場(chǎng)，基本上都是24個(gè)小時(shí)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，但是東京的成田機(jī)場(chǎng)卻是非常的與眾不同，只要到了晚上11點(diǎn)就必須停止飛行。

每到第二天早上6點(diǎn)或者是七點(diǎn)，才能夠恢復(fù)航班，看到這里，想必很多朋友都非常的好奇疑惑，為什么這么大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)會(huì)需要每天晚上進(jìn)行停止航班呢？其實(shí)原來(lái)東京成田機(jī)場(chǎng)在開(kāi)始建設(shè)的時(shí)候，就準(zhǔn)備設(shè)有abc3個(gè)跑道，但是在1978年開(kāi)業(yè)的時(shí)候，卻只有一條跑道投入了使用。

另外兩條跑道，是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)附近有25戶(hù)農(nóng)民而被迫停工，正是因?yàn)榻ㄔO(shè)拆遷的問(wèn)題引發(fā)出了各種各樣的沖突，所以這樣的沖突便持續(xù)了50多年的時(shí)光，而當(dāng)年的25戶(hù)釘子戶(hù)一直到現(xiàn)在也剩下了僅僅只有8戶(hù)，不僅如此，釘子戶(hù)的拆遷賠償從一開(kāi)始的1億上漲到了現(xiàn)在的10億。

但是目前這八做釘子戶(hù)，到現(xiàn)在仍是占據(jù)著東京成田機(jī)場(chǎng)的重要跑道位置，卻仍不肯搬離此地，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)一直到現(xiàn)在還沒(méi)有成功的建設(shè)完成，但是當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)為了避免不讓飛機(jī)的噪音影響到這里的用戶(hù)。

所以東京成田機(jī)場(chǎng)規(guī)定每天晚上不能夠讓飛機(jī)起飛或者是降落，否則會(huì)影響到這8戶(hù)釘子戶(hù)的正常休息，所以也正是因?yàn)槿绱?，東京成田機(jī)場(chǎng)的釘子戶(hù)從此被很多人稱(chēng)為世界上最”出名“的釘子戶(hù)。