坐落在成都龍泉驛區(qū)的沃爾沃成都工廠于2013年8月建成投產(chǎn)，是吉利收購沃爾沃后在華建立的首個工廠，也是沃爾沃在歐洲以外的首個完整工廠

2013年11月5日首臺量產(chǎn)S60L轎車下線，次年9月15日XC60下線，至此這座工廠承擔(dān)著沃爾沃汽車最主要的兩款車型的生產(chǎn)，同時于2015年2月22日開始向美國市場出口S60L，成為首個向美國市場生產(chǎn)整車的中國工廠

本次進(jìn)入成都工廠首先看見的便是路燈上，全新XC60的彩繪，顯然全新XC60在這里的投產(chǎn)工作已經(jīng)在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中

成都工廠占地50萬平方米，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝、物流完整功能的工廠，其中專門為全新XC60擴(kuò)容了2萬多平方廠房

本次主要參觀焊裝車間和總裝車間，可以看到焊裝車間的布局圖上紅色占了很大部分，紅色部分就是為SPA平臺車型全新XC60準(zhǔn)備的

嶄新的白色機(jī)器人是為SPA平臺生產(chǎn)線新增的ABB機(jī)器人，成都工廠里這種白色ABB機(jī)器人占絕大多數(shù)+

因?yàn)镾PA平臺XC60還在試產(chǎn)，所以產(chǎn)線上現(xiàn)款XC60還占多數(shù)，據(jù)說現(xiàn)款XC60將在11月上旬停產(chǎn)，11月中旬開始全面量產(chǎn)SPA平臺XC60

當(dāng)然與現(xiàn)款XC60才用相同的EUCD平臺的S60L還將繼續(xù)生產(chǎn)，直到這款車型迎來換代。紅色的為KUKA機(jī)器人，大約占機(jī)器人總數(shù)的四分之一

干凈明亮的焊接車間一角，工廠內(nèi)很干凈任何一個角落的音量都被控制在80分貝以內(nèi)

車門內(nèi)可以看到厚壯的防撞梁，據(jù)說沃爾沃全新一代XC60在硼鋼（在坦克中廣泛使用，是目前最堅硬的鋼材）的使用率高達(dá)38%，高于同級其它車型

全新XC60的國產(chǎn)化件率約為70%

部分后備箱蓋，發(fā)動機(jī)蓋依然采用進(jìn)口件

全新XC60翼子板開始采用鋁制

組裝好的白車身

鈑金檢查

超聲波檢查會在每30臺車中抽取一臺測試，此外還有激光測試，對車身560個點(diǎn)進(jìn)行測試，測試精度為0.1毫米，如出產(chǎn)的白車身參數(shù)超標(biāo)，這條生產(chǎn)線都會停工檢查原因

最震撼的是撕裂測試，除了超聲波和激光測試外，每月抽取一臺白車身進(jìn)行撕裂測試，以便對每一個焊點(diǎn)、鉚點(diǎn)撕裂并記錄撕裂的力度，保證每一個焊點(diǎn)、鉚點(diǎn)的強(qiáng)度

被撕碎的碎片

離開焊裝車間進(jìn)入總裝車間

第一眼看到的便是幾臺全新XC60，不同的外觀套件，所以進(jìn)氣格柵、保險杠下唇等部位有細(xì)微差別

總裝車間是環(huán)節(jié)最多，零部件最多的地方，所以對物流中心物料配料等都是巨大的考驗(yàn)

看到這些雷神之錘大燈了么，顯然帶黃色反光邊的要供應(yīng)北美市場

看來全新XC60仍然要從成都工廠出口北美，成都工廠必須保持全球統(tǒng)一的國際品質(zhì)，才能滿足要求苛刻的北美市場

地板和隔音層采用水溶性材質(zhì)，確實(shí)沒有任何刺鼻的味道，這是保持車內(nèi)環(huán)保品質(zhì)的關(guān)鍵

中控部分許多整車廠通常采用第三方配套生產(chǎn)，成都工廠堅持自己生產(chǎn)，為出現(xiàn)中控臺或內(nèi)飾異響等影響品質(zhì)的問題，能夠自己解決

全新XC60的檔把及中央扶手部位，可以看到左邊是常規(guī)檔把，右邊的小檔把熟悉沃爾沃車型的車友應(yīng)該能看出通常是沃爾沃在混動車型上使用的水晶檔把。此外它們底座大小完全不同，混動車型下方存放電池，所以底座很薄，讓出空間

大桶的玻璃膠和膠泵用于擋風(fēng)玻璃密封

機(jī)器手臂在自動涂膠

現(xiàn)款車型上密封橡膠只在門框一側(cè)，門上沒有，而全新XC60門和門框雙層密封橡膠，相信密封和隔音會更加出色

最終總裝完畢的車型下線，左為已經(jīng)下線的全新XC60，中為正要下線的S60L

下線后并不能立馬就運(yùn)走銷售，還需要進(jìn)行室內(nèi)外的測試

鵝卵石路面每臺下線車必須經(jīng)過這里要花5秒鐘通過這里，不能過快

全新XC60高低配在輪轂、霧燈等處有差別

據(jù)悉全新XC60將于廣州車展開始預(yù)售，12月底正式上市銷售。

最后希望它們以高品質(zhì)，合理的價格來到我們身邊。The End！

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（圖文來源老司機(jī)用戶：銳客）