飛躍山溪，穿越滄桑。氣勢(shì)如虹，美輪美奐。一座編梁木拱廊橋，讓行人毫無如履薄冰之感，反被“人在畫中游”的愉悅所包圍。

北宋仁宗天圣三年（1025年）的一天，浙南處州（處州，麗水地區(qū)古稱），一個(gè)叫大濟(jì)的小山村，一條湍急的溪水在村前呼嘯流過。水畔，一群工匠熱火朝天地忙碌著，正在重修一座古舊的木橋。隨著橋板、風(fēng)雨板、大梁、廊屋搭建完畢，一座上屋下橋的木構(gòu)橋梁橫跨在溪水之上。這座長(zhǎng)11米、寬4.5米的木橋未用一釘一鉚，全靠椽、桁緊密銜接—這就是建筑學(xué)家所說的木拱廊橋。

廊橋又名屋橋、風(fēng)雨橋、蜈蚣橋，是在橋上加蓋亭臺(tái)樓閣等廊屋建筑而形成的特殊橋梁，按結(jié)構(gòu)可分木拱、平梁、石拱3種。清末《慶元縣志》載，當(dāng)時(shí)該縣有宋代以來的各式廊橋230多座。目前，該縣尚存各類廊橋97座，為全國(guó)各縣廊橋數(shù)量之最。在3種類型基礎(chǔ)上，慶元廊橋的樣式有所變化，大體可分為單跨式木拱廊橋、多跨式石墩木拱廊橋、伸臂式疊梁木廊橋、斜撐式平梁木廊橋、伸臂式平梁木廊橋、單跨式石拱廊橋6種。

浙南地區(qū)，并不是富甲天下的魚米鄉(xiāng)，相反，它偏僻而閉塞。民居絕不奢華，但人們卻對(duì)造橋之事，極為認(rèn)真與熱忱。這些橋梁既需凌波跨澗，又要負(fù)載千鈞，所用都是容易朽壞的木頭材料，卻造得扎實(shí)、耐用。如今古橋不僅是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)文物，而且這種營(yíng)造木拱橋的技藝也成為世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

繪于清光緒年間的《泰順地輿全圖》（今人著色）可以佐證，浙江溫州泰順縣乃至浙、閩一帶多山、多水，山重水復(fù)的地形正需要很多的廊橋。幾乎每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落都有溪水流經(jīng)，封閉的山地，蜿蜒不止的溪水，為遷徙之民提供了安身家園，也為廊橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

步蟾橋
建筑樣式：石拱廊橋
始建年代：明永樂年間
為理順月山村的風(fēng)水，一座體積龐大的步蟾橋扼住了村落下水口（水尾）。步蟾橋始建于明永樂年間，現(xiàn)存建筑為民國(guó)六年（1916年）重建，系大跨度石拱廊屋橋，全長(zhǎng)52米。步蟾，意為“步入蟾宮”，既暗合“進(jìn)入月山村，必經(jīng)此橋”，又寓意“蟾宮折桂”。石拱與倒影合成了大圓圈，虛虛實(shí)實(shí)，互相映襯，這意境之美，足以攝人心魂。

白云橋
建筑樣式：斜撐式平梁木廊橋
始建年代：明代
月山村舉溪右岸有支流云泉澗，往上游走不遠(yuǎn)，可見一座小巧玲瓏的廊橋——始建于明代的白云橋，該橋全長(zhǎng)8.34米，凈跨5.75米，有廊屋3間，由8根圓木并列組成平梁架，下設(shè)八字形木撐架，廊屋為重檐歇山頂，四角飛翹，造型別致。只見一條白練從銀屏峰飛瀉而下，連續(xù)跌宕出飛濺的水花，在橋下鋪成細(xì)細(xì)的紋理，像絲綢一般披在石頭上。

垅橋
建筑樣式：石拱廊橋
始建年代：清代乾隆四年（1739年）
垅橋位于龍溪鄉(xiāng)魚川村寂靜的山谷中，呈東西走向，全長(zhǎng)22米，凈跨11.8米，有廊屋9間。該橋于清乾隆四年（1739年）始建，橫跨兀立于溪流兩側(cè)的巉巖上。四周山巒黛影倒映于水面，加深了水色，靜靜的水面呈現(xiàn)出銅銹般的幽綠。橋頭伸出密密匝匝的茅草，蓬蓬松松的蘆葦，吐出純白、淡黃、緋紅的蘆花。

黃水長(zhǎng)橋
建筑樣式：木拱廊橋
始建年代：清代乾隆十九年（1754年）
黃水長(zhǎng)橋?yàn)槟媳弊呦?，始建于清乾隆十九年?754年），同治十一年（1872年）遷建于現(xiàn)址，全長(zhǎng)54.9米，凈跨17.45米，有廊屋21間，是全國(guó)現(xiàn)存廊屋最長(zhǎng)的單孔木拱橋。該橋建在狀如兩犬的山峰之間，長(zhǎng)長(zhǎng)的廊屋像鐵鏈一樣“拴住”了左右山巒，形成“雙犬看門”的布局。其引橋部分占了全橋的2/3，這種結(jié)構(gòu)的拱廊橋極為罕見。

蘭溪橋
建筑樣式：木拱廊橋
始建年代：明代萬歷二年（1574年）
始建于明萬歷二年（1574年）的蘭溪橋，全長(zhǎng)48米，凈跨36.8米，有廊屋9間，氣勢(shì)如虹地坐落在青山碧水之間，拱架外觀呈八字形，橋拱由數(shù)十根粗大圓木縱橫鉚接組合而成，具有抗壓、抗彎、抗側(cè)移等功能，兩側(cè)設(shè)擋風(fēng)板三層，擋風(fēng)板上開啟有折扇形、壽桃形、葫蘆形等小花窗。其橋體的構(gòu)架原理在我國(guó)民間橋梁建筑史上堪稱一大杰作，是中國(guó)現(xiàn)存單孔跨度最大的明代木拱廊橋。

建木拱廊橋，最好的材料是油杉，有防腐功能。橋兩端拱趾支撐在塊石壘筑的橋臺(tái)上。為保護(hù)梁柱不受風(fēng)雨侵蝕，還要在橋上建廊屋，橋身兩側(cè)安裝風(fēng)雨板，造好后用生桐油上漆。連續(xù)完成上百道工序后，一座木拱廊橋才算是竣工。

木拱廊橋的拱架由數(shù)百根直木穿插、編織、別壓、咬合而成，利用建筑力學(xué)科學(xué)地解決了大幅度拱跨受力難題，木頭之間卯榫對(duì)接，上下相互疊壓穿插，左右環(huán)環(huán)相扣，拱橋與廊屋互為交鎖。面對(duì)一座準(zhǔn)備新建的廊橋，有經(jīng)驗(yàn)的老師傅從定位、備料、開工、營(yíng)造到竣工，整個(gè)過程憑借的就是經(jīng)驗(yàn)和眼力。

從北宋時(shí)期雙門橋的造橋者，一直到千年后的今天，一代代建筑師承襲了興建木拱廊橋的事業(yè)。一座座廊橋，在他們的手中矗立起來，延續(xù)著這門技藝的生命。