刷到在嫦娥四號成功著陸月球背面那條新聞的時(shí)候,我正在為返鄉(xiāng)的火車票發(fā)愁。 自放票時(shí)間已經(jīng)過去三天,連續(xù)兩年成功幫我買到回家車票的黃牛完全沒有音訊。早已經(jīng)放棄手動(dòng)自己搶票的我,如今連綠皮車站票都搶不到。 當(dāng)然,不僅是我,去年自己造裝備買票的老師傅也在群里跪求靠譜黃牛,在火車票面前,人人平等,跪而無用。 但插隊(duì)有用,承擔(dān)這項(xiàng)工作的,之前是黃牛,現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)公司,利用祖國人民的思鄉(xiāng)之情,趁火打劫,大發(fā)中華民族團(tuán)圓財(cái)。 這也就是已經(jīng)蔓延在每個(gè)朋友圈的技術(shù)外掛——加速包。 文 | may 01 雁過拔毛 同黃牛相比,加速包的作用不敢確定,但在花費(fèi)上有過之而無不及。 從不花錢的低速,到中速、高速、極速、光速、VIP,6種搶票速度,越快當(dāng)然搶到的幾率也就更高,每升一級都需要你花10個(gè)加速包才能實(shí)現(xiàn)。 不同級別之間的搶票速度差別很大,如圖所示,極速搶票和和低速搶票之間的成功率差在36%左右,但注意這只是“預(yù)估”。
你很可能一不小心就選擇了極速搶票,在微博上,我們可以看到很多類似的投訴,諸家平臺客服相繼進(jìn)入年底提升業(yè)績的時(shí)刻。 “競爭激烈,你怎么放心搶票的時(shí)候輸在起跑線上?當(dāng)然直接上最高速啊?!?/span> 1元1個(gè)的價(jià)格,全套下來大概50元左右。在X程,如果想要最高速,還需要購買價(jià)值88元的超級會員,跟打游戲花錢開外掛是一樣的道理。 但不一樣的地方在于,最高速也不保證搶票成功。在不怎么起眼的小地方,有一個(gè)提醒,告訴你平臺不保證100%搶票成功。 加速包之外,平臺還開發(fā)其他產(chǎn)品,全方位挖掘大家的消費(fèi)能力。 15元暢購安心搶,更高的搶票成功率。安心搶當(dāng)然也不保證100%的成功率,搶票成功,15元就進(jìn)入平臺的口袋,搶票失敗,平臺會返還20元,并送上100元的優(yōu)惠券。 看上去,無論你用不用,對你而言都是一個(gè)只賺不賠的買賣。但是,想要使用平臺的優(yōu)惠券可沒有那么容易??量痰臈l件之下,你不知道要多花多少錢。 反正,我之前拿到的火車票優(yōu)惠券,如果不用來買加速包,就沒法正常使用。 相比之下,市面上黃牛票價(jià)格約每張100元左右,也有些會根據(jù)里程有所不同,這時(shí)收費(fèi)就更低,而成功率不知道甩加速包多少條街。 問題在于,找到一個(gè)靠譜的黃??蓻]有下載一個(gè)App那么簡單。 如果不愿意花錢,你也可以轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈、微信或QQ群中,消費(fèi)自己的人際關(guān)系。幫平臺免費(fèi)宣傳,萬一你的好友花錢買了提速包呢,賺誰的錢都一樣。 不愿意花錢,那就難免成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營銷的工具,完美呈現(xiàn)了我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一貫的產(chǎn)品思維,免費(fèi)的沒有一個(gè)好東西。 在各個(gè)社交平臺上,搶票群的二維碼隨處可見,雖然都是陌生人,但加速包讓我們聚集到一起。 在加速群中,各類資金盤類App推廣,色情小廣告,莆田假鞋,而其中提供的鏈接更是讓人們的隱私安全面臨危險(xiǎn)。
02 生男秘笈,生女包退 成功購票,平臺自動(dòng)獲得加速包收入;購票失敗,加速包費(fèi)用自動(dòng)返還,這與生子秘方的營銷好像并無差異。 加速包的作用十分有限,在有票的情況下,通過“提升網(wǎng)速”和“頻繁提交訂單”的方式來實(shí)現(xiàn)。 它所能夠提供的就是一個(gè)“插隊(duì)”的功能,至于讓誰插,那自然是價(jià)高者得。 有不少人通過使用加速包成功購票,但買到票到底是加速包的作用,還是不用也一樣能購票成功,我們無法“判斷”。 反正放出的票是一定的,票沒了,如果沒人退票,就算是全國人民為你加速,你也買不到票。 歸根結(jié)底,能不能搶到票,跟平臺沒有半毛錢關(guān)系,還是要看12306的放票情況。 更變態(tài)的是,據(jù)12306官方回應(yīng),“極速搶票”可能還拼不過普通購票。 為了維護(hù)公正的購票環(huán)境,如果有人以頻繁極高的速度訪問服務(wù)器,會被視為非正常操作,高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。還未達(dá)到攔截或封號級別的搶票軟件將被風(fēng)控系統(tǒng)拖到慢隊(duì)列中,也就是說,通過第三方軟件搶票可能會更慢。 “我他媽用了50個(gè)加速包,也沒有搶到一張票,結(jié)果在12306上搶到了?!?/span> 當(dāng)然就算加速包只是個(gè)安慰劑,這對平臺而言沒什么壞處。成不成是一回事,至少能讓很多人參與進(jìn)來,萬一成了那就是活躍用戶了。 當(dāng)然,平臺也在不斷修補(bǔ)bug。 去年的時(shí)候,老師傅曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn),在斷網(wǎng)的情況下,X程的加速包仍然顯示加速中,并不斷提示刷票次數(shù)。 這就說明,這個(gè)數(shù)字增長是寫在腳本里的,跟后臺下單的次數(shù)并不關(guān)聯(lián),亦即——你看見的搶票次數(shù)根本就不是后臺系統(tǒng)下單的真實(shí)數(shù)字。 今年,X程就自動(dòng)取消了這個(gè)搶票次數(shù)的界面,畢竟,就算只是個(gè)心理安慰劑,那也要把它做得完美。 03 黃牛是如何搶票的? 相比搶票App,黃牛就更加靠譜嗎? 有些黃牛,使用市面上的搶票軟件進(jìn)行搶票,成功則收取服務(wù)費(fèi),不成功也沒損失,跟加速包軟件其實(shí)沒啥區(qū)別。
而專業(yè)的黃牛則是完全在裝備上碾壓。 ┊ 百兆級的網(wǎng)絡(luò) ┊ 獨(dú)立的服務(wù)器 ┊ 高配置路由 ┊ 七類萬兆網(wǎng)線 ┊ 某獨(dú)立搶票軟件 ┊ 多臺機(jī)器同時(shí)啟動(dòng) 同一個(gè)辦公室里的同事,找不同的黃牛買票,成功的機(jī)率也大有不同。 黃牛們所使用的軟件無非兩種,一種是市面上已有的軟件,一種是自己找人寫或者找第三方購買的的獨(dú)立軟件,這些軟件其實(shí)沒有太大的優(yōu)劣之分。 非要說區(qū)別的話,大廠的搶票神器使用的人數(shù)多,服務(wù)器被平均分配,每個(gè)人獲得的使用份額減低,搶票能力跟單獨(dú)使用服務(wù)器的獨(dú)立軟件比起來會稍弱一些。 因此部分黃牛會選擇購買或租用獨(dú)立服務(wù)器。 另外就是多設(shè)備刷票,搶占數(shù)量優(yōu)勢。 許多人在家搶票也習(xí)慣開幾臺機(jī)器一起,增加下單率,黃牛們也一樣,他們的團(tuán)隊(duì)中人數(shù)不一定多,但一定會有多臺設(shè)備一起開啟軟件,增加下單頻率,從而提高成功概率。 由于大多黃牛都是以這種形式拿票,也就難怪他們都不會保證100%購票成功。保證100%搶票成功的黃牛,只能是撈一筆就走的二道販子或者拿到錢直接刪除拉黑的騙子。 當(dāng)然,網(wǎng)速快也是重要原因。 這個(gè)原因看起來不可思議,但絕非笑話。拿著10M 的長城寬帶和100M 的電信寬帶以及千兆級的企業(yè)寬帶速度自然不一樣,一張車票放出來,網(wǎng)速快的一方總能先刷新成功然后進(jìn)行搶票動(dòng)作。 比如自己動(dòng)手,模擬搶票的老師傅,家里裝著百兆寬帶,網(wǎng)速就先占了優(yōu)勢。 三臺電腦+一臺3000塊的服務(wù)器同時(shí)開啟,加上高配置路由和七類萬兆網(wǎng)線,目的是降低自己數(shù)據(jù)包到達(dá)12306服務(wù)器的延遲,最終提升自己的搶票速度。 保證每個(gè)人都有一張火車票是不可能的,這個(gè)難題,12306解決不了,加速包解決不了,黃牛也一樣解決不了,老師傅一樣解決不了。 人多,票少,肯定會有人買不到票。供應(yīng)問題,不可能指望分配手段來解決。 事實(shí)上,只要過年回家仍然是個(gè)習(xí)俗,只要無數(shù)人還在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的城市工作,只要我們只有在春節(jié)才有時(shí)間回家,只要我們還窮,只要火車還是最廉價(jià)也最方便的交通工具,買火車票永遠(yuǎn)都會是一個(gè)難題。 |
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