在鄭和下西洋期間，阿丹統(tǒng)治者曾接受明朝皇帝封賜，成為大明帝國的一個看不著、摸不著的遠洋藩國。后來大明帝國以“遠洋航行”勞民傷財為由“海禁”，明朝逐漸于“阿丹”失去聯(lián)系。

1517年由土耳其人創(chuàng)造的奧斯曼帝國崛起，將“阿丹”征服后并入版圖，隸屬于也門行政區(qū)，這一隸屬關(guān)系持續(xù)了近300年。

直到1839年來自西歐的海上霸主英國把觸角伸進中東，當(dāng)時英國通過殖民戰(zhàn)爭將印度打造成了女王王冠上的寶石，印度的物產(chǎn)絡(luò)繹不絕的運往歐洲英國本土。

而地處紅海通往印度洋咽喉要道的亞丁地區(qū)是當(dāng)時英國船隊的必經(jīng)之地，所以出于保護自身航道的安全，英國人憑借強大海軍艦隊將之“霸占”，并著手將其打造成世界級的繁榮港口。而按歷史文獻記載，亞丁地區(qū)的古稱為“阿丹”。

1918年橫跨歐亞非的奧斯曼帝國試圖聯(lián)合西歐腹地的德國，為挑戰(zhàn)英法主導(dǎo)的世界秩序而打的第一次世界大戰(zhàn)失敗。作為對戰(zhàn)敗國的懲罰，奧斯曼帝國被殘忍肢解了、

其中奧斯曼帝國也門行政區(qū)在英國人授意下，建立了獨立自主的也門王國，可能是出于感恩，也門當(dāng)局對于英國人在1839年強占自身管轄內(nèi)的“亞丁地區(qū)”一事并沒有進行咄咄逼人的索取。

但英國人要的不是也門王國對于自己的占據(jù)事實默認(rèn)，而是想給自己的占據(jù)行為“名正言順”，所以曾數(shù)次暗示也門政府簽訂正式的割讓協(xié)議，然而遺憾的是也門當(dāng)局始終打太極，奉行默認(rèn)不承認(rèn)態(tài)度、

這讓英國當(dāng)局就像一顆魚刺卡在喉嚨里，遲遲不能吞下去那樣難受。1934年也門在跟沙特爭奪阿拉伯世界盟主的戰(zhàn)爭中敗北，陷入可能被對方吞并的危難之中。

而如此“危難”在英國人眼中，是結(jié)束“亞丁地區(qū)”歷史遺留問題的好機會，于是將軍艦開到也門海岸線，然后告訴也門當(dāng)局，英國人有實力幫它震懾來勢洶洶的沙特人。

最后請也門當(dāng)局簽訂個割讓“亞丁地區(qū)”的條約以及接受英國人的保護，自此“亞丁地區(qū)”正式貼上了“英國牌”，也門則成為英國勢力范圍。

直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，當(dāng)時在美國打造全球自由貿(mào)易體系，突破英法主導(dǎo)型貿(mào)易體系的大背景下，全球掀起了殖民地獨立浪潮，亞丁地區(qū)的百姓迎著這股“東風(fēng)”大搞獨立運動。

英國由于在戰(zhàn)爭期間被納粹德國掏空了數(shù)百年的霸主積累，陷入了財政崩潰的困局，面對去鎮(zhèn)壓獨立運動所需的巨額軍費，只能無奈的同意“亞丁地區(qū)”獨立，1967年亞丁地區(qū)成立也門民主人民共和國。

1990年跟北方的阿拉伯也門共和國合并成了今天的也門共和國，此后靠著充足的石油優(yōu)勢，進入了一段時間的快速發(fā)展期，國民雖不富裕，但也豐衣足食。

其中亞丁地區(qū)利用自己身居印度洋貿(mào)易的交通要道的優(yōu)勢，加之也門政府建立亞丁自由區(qū)的政策，在1993年現(xiàn)代化港口正式運營后一躍成為也門的經(jīng)濟首都，并在１９９５年９月１４日與上海結(jié)為友好城市。

2011年席卷阿拉伯世界的阿拉伯之春爆發(fā)，能夠?qū)⒁查T各方勢力均衡的總統(tǒng)被以“獨裁者”的罪名趕下了臺。雖然也門總統(tǒng)的獨裁是事實，也應(yīng)該被無情的譴責(zé)。

但是激動的也門百姓，在沒有制定好總統(tǒng)下臺后，如何快速建立行之有效的新政府計劃，就貿(mào)然將總統(tǒng)趕下臺的行為是“不理智”的，

當(dāng)總統(tǒng)為代表的舊政府秩序垮臺后，由于事先沒有明確好怎樣建設(shè)新“也門”，致使也門陷入了無休止的內(nèi)戰(zhàn)之中，國內(nèi)各方勢力為了獲得最大利益殺的天昏地暗。

原本計劃取代總統(tǒng)舊政府的新中央政府很長一段時間內(nèi)，所能管轄和控制的地盤僅為首都薩那，且這個首都后面還丟掉了，被當(dāng)?shù)刈畲蟮能婇y“胡塞武裝”占為己有。

2015年3月，也門總統(tǒng)阿卜杜勒-拉布·曼蘇爾·哈迪宣布亞丁地區(qū)暫時成為新首都，明朝人眼中的“海外仙境”如今不得不在戰(zhàn)爭中掙扎。

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袁載譽，知名文史撰稿人，專注世界歷史