今天我們以大眾的發(fā)動機為例來說一下發(fā)動機幾個常見的故障及其原因，希望可以對各位車主有所幫助。

第一：EPC故障燈間歇性點亮

首先先解釋一下什么是EPC，它的全稱發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)，一般把它叫做電子節(jié)氣門。EPC指示燈在大眾上當中是比較常見的，正常情況下車輛自檢EPC指示燈會點亮數(shù)秒然后熄滅。如果指示燈在車輛啟動以后點亮但不熄滅，說明車輛機械或電子系統(tǒng)存在故障。一般來說EPC燈亮有以下幾個原因。

一個是加的油品不好或者節(jié)氣門兒有些臟了，應(yīng)該進行清洗。另外根據(jù)經(jīng)驗此類故障與進氣歧管漏氣有關(guān)。我們以大眾polo為例，分別檢查了真空助力器和節(jié)氣門，最后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門的密封墊是舊的。于是對節(jié)氣門進行了清洗節(jié)氣門并且更換了密封墊，故障排除了。

第二：捷達怠速抖動、冒黑煙

首先我們連接了診斷儀發(fā)現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)并沒有故障碼，然后讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)怠速工況下噴油的時間比標準的時間要長，這說明節(jié)氣門的開啟的角度是比較大的，進而猜測是可能存在積碳，于是我們清洗了噴油器和節(jié)氣門體，怠速抖動的現(xiàn)象基本消失。但是尾氣仍然有黑煙，冒黑煙是因為汽油和空氣的混合氣的濃度偏大進一步猜測是氧傳感器故障或者老化導(dǎo)致的，因為汽車電腦會根據(jù)氧傳感器信號兒來調(diào)整燃油噴射，更換新的傳感器之后黑煙漸漸消失，故障排除。

第三：寶來無法啟動，防盜警告燈點亮

根據(jù)故障現(xiàn)象猜測是汽車防盜功能被激活了，連接診斷儀讀取故障碼發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊鎖止，故障碼然后試車發(fā)現(xiàn)故障碼依然存在，這說明故障是真實存在的。更換了點火鑰匙重新進行防盜匹配，故障得以解除。

第四：帕薩特冷啟動特別的困難

帕薩特冷啟動特別的困難，檢查了高壓點火和燃油壓力都正常，然后讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流冷卻液的溫度為42度，而當時的環(huán)境溫度只有2度左右。車子停放的一個晚上，正常來講冷卻液和環(huán)境溫度應(yīng)該差不多，但是冷卻液的溫度卻明顯偏高，猜測是冷卻液溫度傳感器損壞。因為在冷起動過程當中發(fā)動機控制模塊，根據(jù)冷卻液溫度信號兒來調(diào)整噴油的一個脈寬增加噴油量，提供冷啟動時需要的一個比較濃的混合氣。而當冷卻液溫度傳感器性能不良時就會出現(xiàn)冷啟動困難。

第五：桑塔納飛車現(xiàn)象

加速時發(fā)動機失控出現(xiàn)飛車的一個現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速很高，而且持續(xù)不下。一般導(dǎo)致飛車現(xiàn)象的根本原因就是進氣量太多，當節(jié)氣門開啟過大時發(fā)動機的進氣量就會增加，進氣量多了，此時發(fā)動機控制模塊兒會增大噴油量，因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會只高不低，導(dǎo)致發(fā)動機失控的產(chǎn)生。