眾所周知，印度的國防裝備嚴(yán)重依賴進(jìn)口。即便是其國產(chǎn)武器也十分依賴外援，就這樣還有下馬的風(fēng)險(xiǎn)，阿瓊坦克就是一個(gè)很好的例子。甚至就連普通士兵所用的步槍部分也需要進(jìn)口。當(dāng)然這和印度的野心脫不開干系，其把印度洋視為自家的后院。

印象中印度似乎是只買貴的不買對(duì)的，其在國際軍火商眼中的地位僅次于中東。其采購的C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)單價(jià)超過了5億美金，是英國采購價(jià)的3倍，是美國采購價(jià)的4倍，當(dāng)然這樣的例子還有很多，比如前兩年印度和法國簽訂的陣風(fēng)采購合同，36架陣風(fēng)的采購價(jià)格達(dá)到了88億，折合成單價(jià)，每一架陣風(fēng)接近2.5億美金，創(chuàng)造了史上最貴外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)的記錄，要知道美國的F-22采購單價(jià)也沒有這么貴。當(dāng)然了貴也有貴的道理，其中之一就是這是印度采購的特別定制版。

印度此次采購的特別定制版可不一樣，擁有13項(xiàng)印度陣風(fēng)專屬的能力，其中就包括了頭盔顯示系統(tǒng)等在最新五代機(jī)上才會(huì)出現(xiàn)的尖端科技。除此之外還有性能更強(qiáng)悍的雷達(dá)，以及電子吊艙等一系列高技術(shù)產(chǎn)品。這些東西在原來的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)上是沒有的，這里就涉及到了漫長的工程研發(fā)、整合試驗(yàn)等一系列問題，所以說印度的這88億花的不算太冤枉。

有趣的是，為了保證按時(shí)順利的交付戰(zhàn)機(jī)，法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)也采用了F-35戰(zhàn)機(jī)的流程，也就是說機(jī)體制造和軟件開發(fā)以及各類試驗(yàn)同步進(jìn)行。相信大多數(shù)軍迷都知道，越是先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)電子設(shè)備以及軟件依賴就越大，在第五代戰(zhàn)機(jī)上電子設(shè)備和軟件已經(jīng)成為了戰(zhàn)機(jī)最重要的組成部分，通過軟件的提升可以在原來的硬件基礎(chǔ)上獲得更高的作戰(zhàn)能力，甚至可以解鎖新的能力。

按照法國的流程，在印度裝備全部36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)后再開始進(jìn)行升級(jí)，畢竟陣風(fēng)是一款非常成熟的戰(zhàn)機(jī)，機(jī)體的生產(chǎn)對(duì)于法國來說沒有任何難度。首架印度特別版的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在今年就已經(jīng)下線，并且在110月30日順利完成首飛，但是這架編號(hào)為008的戰(zhàn)機(jī)作為測試機(jī)要完成所有的測試才能交付給印度，也就是說其最遲要到2022年4月底才能完成交付。屆時(shí)印度所有的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)都將會(huì)獲得完整的作戰(zhàn)能力。

值得注意的是，此次印度專屬陣風(fēng)里面還有一個(gè)比較重要的指標(biāo)，就是增強(qiáng)了其高原起降性能，其目的自然是不言而喻。鑒于法國先裝備后升級(jí)的方案，不知道輪到升級(jí)的時(shí)候印度還能有多少架陣風(fēng)。