文章開頭，先來看幾則讓人痛心疾首的新聞：

搜狐新聞 / 2017年7月17日

7月17日中午11時(shí)左右，合肥市合作化路與清溪路交口附近一小區(qū)，一男子被發(fā)現(xiàn)死于車庫內(nèi)的私家車內(nèi)。事發(fā)時(shí)，該車四門緊閉，發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火，車載空調(diào)開了一夜。從轄區(qū)警方了解到，男子車內(nèi)死亡初步排除案件可能，疑開空調(diào)時(shí)門窗緊閉無法通風(fēng)，最終導(dǎo)致一氧化碳中毒死亡。

8月9日上午9時(shí)許，安康高新區(qū)長嶺南路中段非機(jī)動(dòng)車道上，一男子在自己的私家車內(nèi)不幸死亡，被發(fā)現(xiàn)時(shí)已過三天。經(jīng)過警方初步調(diào)查，該男子死亡原因?yàn)榉忾]車廂內(nèi)開啟空調(diào)后，吸入發(fā)動(dòng)機(jī)排放的過量一氧化碳所致。

看完以后是不是感覺背脊發(fā)涼……

兩起事故，警方確定的死亡原因皆是：在怠速狀態(tài)下，關(guān)閉車窗開空調(diào)睡覺，導(dǎo)致一氧化碳中毒死亡。

相信不少老鐵都有過開著空調(diào)在車?yán)锼X的經(jīng)歷，又或者遇到長時(shí)間的大堵車的時(shí)，為了“爽”，堅(jiān)決不關(guān)空調(diào)。

警告：這個(gè)習(xí)以為常的做法，暗藏致命危險(xiǎn)！

>>>停車后開空調(diào)，后果很嚴(yán)重

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，汽油燃燒不完全而產(chǎn)生一氧化碳等有害物質(zhì)，加上車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，容易頭痛、胸悶，甚至窒息身亡。

車廂這樣封閉、狹小的空間，就算是開外循環(huán)，汽車尾氣也容易通過外循環(huán)進(jìn)入車廂，增加一氧化碳，帶來安全隱患。

曾經(jīng)有實(shí)驗(yàn)人員在車庫內(nèi)，將車門窗關(guān)閉，打開汽車空調(diào)，保持外循環(huán)狀態(tài)，檢查車內(nèi)的一氧化碳含量，結(jié)果令人吃驚，25分鐘內(nèi)就有致命危險(xiǎn)。

一氧化碳無色無味，很難被發(fā)現(xiàn)，往往等中毒人員意識(shí)到時(shí)，可能已經(jīng)沒有能力自救了。

所以，各位老鐵，如果想在車上睡覺或者有“特殊愛好”，務(wù)必要記得：盡量不要在車庫或類似的封閉空間，可將車?？吭诎踩?、空曠處。如果想萬無一失，就開窗、關(guān)空調(diào)睡吧！

還有哪些錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，在威脅你的生命！

>>>剛開空調(diào)時(shí)，直接使用內(nèi)循環(huán)

暴曬下，拉開車門，一股熱浪就撲面而來，這時(shí)老鐵們最希望的就是盡快把車內(nèi)溫度降下來。很多人認(rèn)為制冷效率最好的辦法就是關(guān)窗然后打開內(nèi)循環(huán)制冷，就像家里開空調(diào)不開窗，涼得更快一樣。 但事實(shí)上，車輛暴曬后，車內(nèi)溫度非常高，再加上車廂相對(duì)封閉，熱氣和廢氣排不出去，導(dǎo)致車內(nèi)缺氧，上車后關(guān)窗開空調(diào)，高溫+缺氧很有可能造成老人小孩中暑。

▲汽車散熱的正確方法

這時(shí)正確的操作應(yīng)該是： 1） 汽車暴曬后，上車后不要急忙上車，先打開四門，通風(fēng)散熱氣； 2） 啟動(dòng)后，先將風(fēng)扇打開，先不要啟動(dòng)空調(diào)。此時(shí)，車窗應(yīng)該一直開著； 3） 吹自然風(fēng)5分鐘后，先打開空調(diào)外循環(huán)再內(nèi)循環(huán)。這是因?yàn)檐噧?nèi)的溫度高于車外溫度，打開內(nèi)循環(huán)并不利于車內(nèi)熱空氣的流通； 4） 空調(diào)制冷1分鐘后，再關(guān)閉車窗。

>>>內(nèi)循環(huán)一開到底 空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能雖然有隔絕車外異味灰塵以及減少能耗的功能，但長期內(nèi)循環(huán)也會(huì)使車廂內(nèi)的空氣會(huì)變得渾濁，氧氣減少，人容易犯困不能集中精神。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內(nèi)循環(huán)一開到底造成的。 正確的做法是：空調(diào)剛開的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開了空調(diào)以后就不管了。

>>>長期低風(fēng)量 有些司機(jī)認(rèn)為風(fēng)量大會(huì)更費(fèi)油，而讓空調(diào)長期保持低風(fēng)量。其實(shí)風(fēng)量大小只取決于鼓風(fēng)機(jī)的功率，而鼓風(fēng)機(jī)的功率和壓縮機(jī)比起來是可以忽略不計(jì)的，所以風(fēng)量大小跟油耗幾乎沒有關(guān)系。 還有一些人因?yàn)楹ε麓箫L(fēng)量造成風(fēng)濕或者頸肩痛等疾病，而讓空調(diào)長期保持低風(fēng)量，殊不知長期使用下空調(diào)風(fēng)道里會(huì)積累很多雜質(zhì)、灰塵。低風(fēng)量不能把這些臟東西吹出來，我們就要每天呼吸著經(jīng)過這些臟東西“過濾”的空氣。

所以，可以在車內(nèi)沒人的情況下，偶爾把空調(diào)開到最大風(fēng)量，保持幾分鐘，可以有效清理風(fēng)道中的灰塵、異物，這對(duì)于保持車內(nèi)空氣清新十分重要。

>>>出風(fēng)口隨意調(diào) 很多車主在使用空調(diào)時(shí)，都不會(huì)注意出風(fēng)口方向。這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。最好的選擇是，冷風(fēng)向上吹，熱風(fēng)向下吹。風(fēng)向檔位上，夏天時(shí)候最好選擇吹面擋。不管是吹風(fēng)擋玻璃還是吹腳下，都會(huì)使制冷效果大打折扣。

>>>從不主動(dòng)關(guān)空調(diào) 很多司機(jī)朋友根本沒有關(guān)閉空調(diào)的意識(shí)，空調(diào)一直保持常開，下車熄火即走。這樣，車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，不僅會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，也是造成汽車空調(diào)異味、酸臭的主要原因。

汽車空調(diào)制冷時(shí)，會(huì)把空調(diào)風(fēng)道里變的濕噠噠的。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙本身很悶熱。如果直接熄火，風(fēng)道里的水分來不及吹干，就很容易滋生霉菌并產(chǎn)生異味。

家里的空調(diào)在關(guān)閉后，還會(huì)自行除濕幾分鐘然后才關(guān)閉。而汽車沒有自己除濕的功能，這就需要我們?cè)诘竭_(dá)目的地前，提前幾分鐘關(guān)閉AC，最好再加大風(fēng)量。讓風(fēng)道盡快變干。這對(duì)清除空調(diào)風(fēng)道的霉菌和異味效果明顯。

最后，小邦溫馨提示： 正確使用汽車空調(diào)是性命攸關(guān)的問題，希望老鐵們都能成為正確使用空調(diào)的小能手，同時(shí)也善待自己的空調(diào)。  我們應(yīng)該定期更換空調(diào)濾清器及清洗空調(diào)系統(tǒng)，特別是濕度較大，灰塵較多的地區(qū)，建議增加更換和清洗頻率。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)開空調(diào)有異味時(shí)，一定要及時(shí)前往4S店進(jìn)行專業(yè)的空調(diào)系統(tǒng)清洗?？照{(diào)異味主要來自空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器，在潮濕的蒸發(fā)器表面滋生有大量的真菌和霉菌，它不僅使空氣發(fā)出難聞的霉臭味，而且對(duì)車內(nèi)人員的健康有害。不想家人吸“毒氣”，定期清洗很重要！

另外，要定期對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維護(hù)，如空調(diào)皮帶的磨損情況，冷凝器/蒸發(fā)箱表面是否堵塞，管路是否泄漏，自動(dòng)空調(diào)控制電腦是否存有故障碼等，這項(xiàng)工作一定要到專業(yè)的4S店進(jìn)行。 -end-