這貌似一點(diǎn)毛病也沒(méi)有？

然....而.....

非?？膳?！非常嚴(yán)肅！

你的這個(gè)習(xí)慣和舉動(dòng)

很可能會(huì)讓自己有生命危險(xiǎn)

可怕！太可怕！

廈門(mén)一男子

在車(chē)內(nèi)乘涼休息

結(jié)果竟然一氧化碳中毒

險(xiǎn)些！喪命！

而這一切的罪魁禍?zhǔn)拙谷皇?/p>

“開(kāi)空調(diào)”？？?。?/strong>

重要提醒！

緊急@廈門(mén)所有人！

趕緊看看，是怎么回事！

很多駕駛員都這樣做過(guò)——

點(diǎn)擊視頻 可觀(guān)看

在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)乘涼 中毒險(xiǎn)喪命

廈門(mén)一市民小王

原本是在車(chē)內(nèi)乘涼休息

突感身體極度不適

不僅頭暈嘔吐

而且全身沒(méi)有力氣

緊急送醫(yī)后

經(jīng)過(guò)醫(yī)生的化驗(yàn)診斷

發(fā)現(xiàn)小王體內(nèi)的碳氧血紅蛋白

竟超出正常值的一倍左右

讓他出現(xiàn)了一定程度的缺氧

而這是明顯的一氧化碳中毒

那么這就奇怪了

小王怎么就突然中毒了呢？

原來(lái)事發(fā)當(dāng)天

小王開(kāi)車(chē)去機(jī)場(chǎng)接機(jī)

由于提前抵達(dá)了飛機(jī)場(chǎng)

所以他直接在車(chē)內(nèi)乘涼休息

隨后

小王習(xí)慣性的開(kāi)起了空調(diào)

并將車(chē)窗都關(guān)上了

就在這樣一個(gè)幾乎完全密閉的環(huán)境下

他足足待了四五個(gè)小時(shí)

據(jù)小王的主治醫(yī)生透露

正是因?yàn)樾⊥踉诿荛]的空間

呆的時(shí)間太長(zhǎng)，才出現(xiàn)缺氧反應(yīng)

最終導(dǎo)致一氧化碳中毒

醫(yī)生表示

發(fā)動(dòng)機(jī)在減速或靜止時(shí)

車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳

再加上全車(chē)車(chē)窗緊閉

一氧化碳堆積在車(chē)內(nèi)

很容易引起一氧化碳中毒

而一氧化碳中毒不僅

會(huì)讓人窒息、缺氧

嚴(yán)重的可能會(huì)引發(fā)昏迷、腦水腫

甚至是危及生命

所幸小王得到及時(shí)的救治

目前脫離了生命危險(xiǎn)

不過(guò)意識(shí)上還有些模糊

天吶！

真是太危險(xiǎn)！太可怕了！

其實(shí)類(lèi)似小王這樣的車(chē)內(nèi)事故

全國(guó)各地都發(fā)生不少

甚至有人因此失去生命

都是最最最慘痛的教訓(xùn)呀！

車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡一夜，不幸中毒死亡

7月17日中午11時(shí)左右，合肥一小區(qū)，一男子被發(fā)現(xiàn)死于車(chē)庫(kù)內(nèi)的私家車(chē)內(nèi)。當(dāng)日，因男子前夜外出應(yīng)酬遲遲未歸，家人四處尋找，不料車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)男子，但已無(wú)任何反應(yīng)。報(bào)警后，相關(guān)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，因車(chē)門(mén)緊鎖無(wú)法打開(kāi)，最終破窗而入。

知情人透露，男子被抬出車(chē)時(shí)，身體已經(jīng)僵硬，醫(yī)護(hù)人員檢查，男子已死亡多時(shí)。據(jù)了解，死者今年40多歲，就住在該小區(qū)。

16日晚，男子因應(yīng)酬在外與朋友飲酒，警方稱(chēng)，男子車(chē)內(nèi)死亡初步排除案件可能，疑開(kāi)空調(diào)時(shí)門(mén)窗緊閉無(wú)法通風(fēng)，最終導(dǎo)致一氧化碳中毒死亡。

在車(chē)內(nèi)休息，一氧化碳中毒死亡

今年7月中旬，來(lái)自湖南的鄧先生，和同伴駕車(chē)來(lái)安義游玩，到達(dá)景區(qū)后，鄧先生沒(méi)有立即下車(chē)，而是一直待在車(chē)內(nèi)休息。

可當(dāng)同伴李先生中午去叫他的時(shí)候，卻意外地發(fā)現(xiàn)鄧先生已經(jīng)沒(méi)了呼吸，醫(yī)生鑒定，鄧先生系一氧化碳中毒死亡。

練車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)，學(xué)生和教練都中毒

去年，40歲的黃女士在漢口某駕校學(xué)車(chē)，一天中午一點(diǎn)半，她冒著近40度高溫

由教練陪同在金銀湖路段第一次上路練習(xí)，由于天氣炎熱，她將車(chē)窗緊閉，空調(diào)也調(diào)成了內(nèi)循環(huán)模式，以低速走走停停一個(gè)多小時(shí)后，突然兩眼一黑失去意識(shí)。

坐在副駕駛位置的男教練也有些頭暈，趕緊踩下副剎，把黃女士抬到后排強(qiáng)忍著眩暈將車(chē)開(kāi)回駕校。駕校同事以為兩人中暑，安排他們?cè)诳照{(diào)房休息。不料直到晚上六點(diǎn)，黃女士依然昏迷不醒，并出現(xiàn)嘔吐抽搐、大小便失禁，教練也一直頭昏。最后送醫(yī)救治，兩人被確診為一氧化碳中毒。

司機(jī)停車(chē)熄火后還吹空調(diào)，中毒而亡

2016年的夏天，廣州有一位司機(jī)在因?yàn)榉e水塞車(chē)，吹著吹著空調(diào)，突然就暈倒在車(chē)?yán)?，?jīng)搶救無(wú)效離世。

這人好好得，車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，為啥就不知不覺(jué)的沒(méi)了？有知情人士透露，這名司機(jī)可能是熄火時(shí)在車(chē)上吹空調(diào)，最終導(dǎo)致缺氧中毒。

GIF

緊急@廈門(mén)所有的車(chē)主

注意呀！警惕呀！

這樣的錯(cuò)誤行為

真的是等于在自殺

萬(wàn)萬(wàn)做不得呀

切勿緊閉車(chē)窗！

開(kāi)著空調(diào)！休息睡覺(jué)！

危險(xiǎn)性極高！

危害性極大！

分分鐘就能要人命?。?！

為什么停車(chē)吹空調(diào)很危險(xiǎn)？

等人或者堵車(chē)的時(shí)候，在車(chē)?yán)镩L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)到底對(duì)人好不好呢？

安全預(yù)防專(zhuān)家表示，汽車(chē)空調(diào)的空氣從車(chē)外吸入，在行駛過(guò)程中由于空氣流通快，所以車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)受到影響。

但如果汽車(chē)在一個(gè)密閉環(huán)境，或者周?chē)目諝夥e聚較多一氧化碳，這時(shí)就需要注意了。

據(jù)相關(guān)專(zhuān)家透露，怠速（車(chē)輛原地停車(chē)不踩油門(mén)）時(shí)空燃比為較濃空燃比（簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)活塞對(duì)混合氣吸入不足）。這種情況下燃油（碳?xì)浠衔铮┖涂諝庵醒趸磻?yīng)后燃油有剩余，繼續(xù)同燃燒產(chǎn)生的二氧化碳反應(yīng)產(chǎn)生一氧化碳......這就導(dǎo)致怠速時(shí)更加容易造成一氧化碳中毒。

在無(wú)風(fēng)天氣時(shí)，低洼地帶（空氣很少流動(dòng)，產(chǎn)生的一氧化碳無(wú)法快速擴(kuò)散）、大堵車(chē)（怠速車(chē)輛密度很高）時(shí)，車(chē)內(nèi)司機(jī)很容易出現(xiàn)一氧化碳中毒的事故。

其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空燃比長(zhǎng)期過(guò)濃導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等其他不良影響。

實(shí)測(cè)：數(shù)據(jù)驚人！危害嚇人！

有人做了模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)人員將一輛小車(chē)停在車(chē)行烤漆房?jī)?nèi)，將汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)并保持外循環(huán)狀態(tài)，車(chē)門(mén)窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測(cè)儀檢測(cè)不同時(shí)間車(chē)內(nèi)的一氧化碳含量。

0分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車(chē)內(nèi)溫度約20℃，感覺(jué)舒適；

1分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；

3分鐘，一氧化碳檢測(cè)儀警示燈開(kāi)始不停閃爍；

5分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm，檢測(cè)儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；

15分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm，檢測(cè)儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；

25分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測(cè)儀警示燈不停閃爍報(bào)警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感，進(jìn)入車(chē)內(nèi)1分鐘后能明顯感覺(jué)到不適。

一氧化碳與血紅蛋白的親合力比氧與血紅蛋白的親合力高200～300倍，所以一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息。對(duì)全身的組織細(xì)胞均有毒性作用，尤其對(duì)大腦的影響最為嚴(yán)重。

所以盡量不要在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)打盹或睡覺(jué)，當(dāng)駕駛或乘坐裝有空調(diào)的汽車(chē)時(shí)，如果一旦出現(xiàn)頭暈、肢體虛弱等不適癥狀，請(qǐng)及時(shí)打開(kāi)車(chē)窗，呼吸新鮮空氣，情況嚴(yán)重的務(wù)必緊急送醫(yī)，以免耽誤救治。

注意！內(nèi)循環(huán)二氧化碳也會(huì)中毒

很多駕駛員都存在這種誤區(qū)：以為在車(chē)內(nèi)設(shè)置內(nèi)循環(huán)不僅能乘涼，還能省油？

然而！事實(shí)并非如此！據(jù)相關(guān)專(zhuān)家表示：“汽車(chē)空間狹小，如果車(chē)內(nèi)空氣設(shè)置在內(nèi)循環(huán)，人體呼吸，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的氧氣會(huì)越來(lái)越少，而呼出的二氧化碳會(huì)越來(lái)越高。當(dāng)車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過(guò)1%時(shí)，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過(guò)3%時(shí)，開(kāi)始出現(xiàn)呼吸困難；超過(guò)6%時(shí)，就會(huì)重度中毒甚至死亡?！?/p>

小編務(wù)必再次提醒

廈門(mén)的小伙伴

千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)

要是實(shí)在沒(méi)辦法

切記一定要將車(chē)窗留一條

兩三厘米寬的縫隙

切勿心存僥幸呀

最后以下這

8大汽車(chē)空調(diào)使用的錯(cuò)誤方法

你務(wù)必要全部GET

感覺(jué)自測(cè)一下自己是否中招

提醒告訴更多的親友