很有新手司機(jī)和開(kāi)習(xí)慣了自動(dòng)擋汽車的司機(jī)們，并不能正確的分辨剎車與離合到底能不能同時(shí)踩。剎車是用來(lái)減速的，而離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩者的分離裝置配件，所以自動(dòng)擋的汽車沒(méi)有離合，但是手動(dòng)擋汽車就是有離合與剎車的。那么問(wèn)題就來(lái)了：剎車和離合器到底能不能同時(shí)踩呢？聽(tīng)完維修老師傅的一席話，真是后悔知道得太晚！

如果長(zhǎng)期使用剎車和離合器一起制動(dòng)的話，確實(shí)不會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，但是離合器的壽命會(huì)受到損耗。而且還會(huì)又一定的危險(xiǎn)存在，我們?cè)隈{校學(xué)車的時(shí)候，教練都是教我們兩者一起踩，不過(guò)教練這樣教學(xué)員的原因是不讓車輛熄火，且車輛駕駛很慢，不會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)問(wèn)題。

當(dāng)我們行駛在高速公路上時(shí)遇到前方突發(fā)情況，這個(gè)時(shí)候得立即采取自動(dòng)措施，我們都下意識(shí)的先踩離合再踩剎車，其實(shí)這樣會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)間太久而引發(fā)事故，原因就是當(dāng)我們切斷動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度就降下來(lái)了，汽車的制動(dòng)力也滿滿變?nèi)?。還有一點(diǎn)就是，當(dāng)我們踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制不了車輪的速度。這樣的情況會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變大。

所以空擋滑行對(duì)汽車的剎車距離是有很大的影響的，而在比較擁擠的時(shí)候采用半離合的方式制動(dòng)的話，也會(huì)影響到汽車的離合片，當(dāng)踩下離合器的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了、氣管降低了，真空助力器的降低反而導(dǎo)致剎車距離也越來(lái)越長(zhǎng)。

所以修車?yán)蠋煾嫡f(shuō)：先踩剎車，然后當(dāng)車速降低快停止的時(shí)候，我們?cè)賮?lái)踩離合，這樣才是最正確最安全的制動(dòng)方式。不過(guò)經(jīng)常開(kāi)車的司機(jī)都不會(huì)糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)殚_(kāi)車久了大家自然知道正確制動(dòng)方式。平時(shí)到底是先剎車還是先離合，都是靠感覺(jué)來(lái)的！

關(guān)于剎車與離合能不能同時(shí)踩這個(gè)話題，大家有什么自己的看法跟見(jiàn)解沒(méi)？歡迎留言探討哦。