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年度最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”即將登陸華南沿海,請(qǐng)高度警戒!請(qǐng)高度警戒!丨港口圈

 板橋胡同37號(hào) 2018-09-15

一周的時(shí)間,雙臺(tái)風(fēng)接踵而至,23號(hào)臺(tái)風(fēng)“百里嘉”剛悄悄的走了,對(duì)中國(guó)的影響較小。但醞釀已久的22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”大boss,已鎖定我國(guó),逐漸向廣東西部到海南東部一帶沿??拷?,并可能于16日夜間到17日凌晨在上述沿海登陸(14-16級(jí),45-52米/秒,強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí))。


感受下“山竹”大boss的氣場(chǎng)


▼3個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)比,“山竹”果然大,嚇人


臺(tái)風(fēng)23號(hào)選手 “百里嘉”   VS  22號(hào)選手 “山竹”


▼“山竹”的個(gè)頭真不小,風(fēng)眼大小比肩香港


▼9月15日09時(shí)路徑


對(duì)廣東來(lái)說(shuō),這是名副其實(shí)“危險(xiǎn)的北調(diào)”。一方面,山竹被菲律賓削弱的少了,到廣東自然更強(qiáng)了;另一方面,經(jīng)過(guò)這次北調(diào),山竹去海南的可能性進(jìn)一步減小,基本上已鎖定廣東。超級(jí)計(jì)算機(jī)的計(jì)算結(jié)果表明,山竹最大可能于9月16日夜間登陸粵西或珠三角西部,陽(yáng)江茂名湛江是重點(diǎn)。



因此,山竹影響的不僅是登陸地廣東西部。它北側(cè)珠三角、粵東、福建、臺(tái)灣,南側(cè)的海南,中心將經(jīng)過(guò)的廣西和云南都會(huì)有強(qiáng)風(fēng)大雨,江浙滬也會(huì)受山竹臺(tái)風(fēng)的倒槽影響轉(zhuǎn)為陰雨天氣。在這其中,影響最嚴(yán)重的是粵西和珠三角?;浳髯匀徊挥谜f(shuō),這里將是山竹登陸地;而對(duì)珠三角來(lái)說(shuō),山竹是“西登”臺(tái)風(fēng),其能量最充沛的“危險(xiǎn)半圓”將在珠江口上岸。



由于“山竹”的北調(diào),它很可能保存實(shí)力進(jìn)南海,登陸廣東的強(qiáng)度,也從強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下限,調(diào)整為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下限,很可能超過(guò)瑪莉亞;也有可能擠進(jìn)廣東登陸臺(tái)風(fēng)前十,和天鴿甚至彩虹比肩;若登陸陽(yáng)江,則可能成為1949年以來(lái)陽(yáng)江最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。


由于山竹登陸呂宋后核心不如天鴿緊密,但環(huán)流比天鴿要大的多,因此珠三角的風(fēng)力,除珠海、澳門和香港離島不如天鴿外,香港城區(qū)和其他城市均可能超過(guò)天鴿,并且可能出現(xiàn)巨浪、大潮。


山竹登陸和擦過(guò)呂宋島的強(qiáng)度排名變化,中國(guó)氣象愛(ài)好者統(tǒng)計(jì)制作


昨日,交通運(yùn)輸部主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視防御第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”工作,宣布自9月14日18時(shí)啟動(dòng)交通運(yùn)輸部防御臺(tái)II級(jí)響應(yīng),要求按照《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》做好防臺(tái)部署工作。


交通運(yùn)輸各部門認(rèn)真部署防汛防臺(tái)風(fēng)工作。公路管理部門重點(diǎn)部署防御暴風(fēng)雨可能引發(fā)的山洪、泥石流等災(zāi)害,提前巡查、加固交通基礎(chǔ)設(shè)施,針對(duì)暑期出行車輛、人員眾多等情況,做好路況信息發(fā)布和交通疏導(dǎo)管控,及時(shí)開(kāi)展搶通保通工作;港口行政主管部門進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)好防臺(tái)風(fēng)責(zé)任和措施,加固港口設(shè)施,合理安排作業(yè),嚴(yán)防臺(tái)風(fēng)對(duì)作業(yè)人員、港口機(jī)具及設(shè)備造成重大損失;道路運(yùn)輸管理部門加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響期間旅客運(yùn)輸組織和客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛管控工作,根據(jù)天氣情況嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定停運(yùn)班車;交通運(yùn)輸工程建設(shè)主管部門做好施工作業(yè)人員和重要設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移工作,加強(qiáng)在建工地和大型工程的安全監(jiān)管和防臺(tái)風(fēng)、防風(fēng)暴潮、防山洪等各項(xiàng)防御工作;各級(jí)海事部門加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)船舶的監(jiān)管和避風(fēng)組織,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)客船、危險(xiǎn)品船、長(zhǎng)期錨泊船和無(wú)動(dòng)力船的避風(fēng)組織,按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)相關(guān)船舶采取禁限航措施;各級(jí)海上搜救部門充分掌握海上應(yīng)急力量部署情況,做好突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急準(zhǔn)備工作;部屬專業(yè)救助部門加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備,提前部署防范,在確保自身安全的前提下,確保及時(shí)開(kāi)展救助行動(dòng)。


交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位將按照會(huì)議部署,在臺(tái)風(fēng)登陸前,做到預(yù)警信息全覆蓋、船舶人員全避開(kāi)、碼頭設(shè)施全加固、運(yùn)行車輛全可控、救援力量全待命。


據(jù)悉,廣東、廣西、海南、云南等地交通運(yùn)輸部門和部屬單位已按部要求,全力以赴組織做好各項(xiàng)防御工作。


碼頭方面:整個(gè)華南地區(qū)未來(lái)兩三天將受到影響!



臺(tái)風(fēng)“山竹”環(huán)流范圍大,強(qiáng)度超強(qiáng),目前登陸地點(diǎn)還有變數(shù),但不管在哪里登陸,都會(huì)對(duì)廣東造成嚴(yán)重風(fēng)雨影響!請(qǐng)以上地區(qū)密切關(guān)注其最新動(dòng)態(tài),并提早做防御準(zhǔn)備,合理安排裝卸計(jì)劃。


此外,因臺(tái)風(fēng)“山竹”影響

部分列車車次有調(diào)整↓


暫停發(fā)售9月16日—18日廣深港及杭深高鐵、江湛鐵路、廣深及廣珠城際所有列車車票;


暫停發(fā)售9月16日—18日粵湘兩地始發(fā)前往深圳、珠海、潮汕等方向的動(dòng)車組車票;


9月16日夜間至19日的跨瓊州海峽列車車票仍限售到廣州地區(qū)。


鐵路部門表示,將依據(jù)臺(tái)風(fēng)影響實(shí)時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行方案。同時(shí)受暴風(fēng)雨影響,部分線路列車可能會(huì)出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。


最后小編帶來(lái)幾點(diǎn)港口大型機(jī)械防臺(tái)防風(fēng)預(yù)案。

馬上get↓↓


岸橋防風(fēng)預(yù)案



正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速: 7級(jí)(風(fēng)速17米/秒)

防風(fēng)裝置及能力:錨定器: 13級(jí)(風(fēng)速40米/秒)


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保裝卸橋的各防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱裝卸橋的各種防風(fēng)裝臵。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使裝卸橋的兩臺(tái)錨定器動(dòng)作靈活、可靠并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走和活動(dòng)小車的制動(dòng)器制動(dòng)可靠。


裝卸橋司機(jī):能正確地操控錨定器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走和活動(dòng)小車制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),就近將抓斗放在地上,鋼絲繩略收緊,斷開(kāi)電源,相向塞緊活動(dòng)小車和行走防爬鐵鞋。


門座式起重機(jī)防風(fēng)預(yù)案




正常工作狀態(tài)允許風(fēng)速: 22米/秒(約9級(jí)風(fēng))

防風(fēng)裝置及能力:錨定器:55米/秒


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保各門座起重機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱門座起重機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使門座起重機(jī)的兩臺(tái)頂軌器和兩臺(tái)行走錨定器動(dòng)作靈活、可靠,頂軌器與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走、回轉(zhuǎn)和俯仰制動(dòng)器制動(dòng)可靠。


起重機(jī)司機(jī):能正確地操控頂軌器和錨定器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走、回轉(zhuǎn)等制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng)(風(fēng)速大于20米/秒),司機(jī)應(yīng)立即與調(diào)度等生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)調(diào)度生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),將門座起重機(jī)吊鉤上升至駕駛室以上的高度,起重臂收至最小幅度,移位至錨定位置,錨固好錨定器(抓斗放在地上,鋼絲繩略收緊),頂起頂軌器,關(guān)好門窗,斷開(kāi)電源。


堆料機(jī)防風(fēng)預(yù)案



正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速:6級(jí)(風(fēng)速13.8米/秒) 

防風(fēng)裝置及能力:夾軌器: 6級(jí)(風(fēng)速13.8米/秒)

錨定器: 10級(jí)(風(fēng)速28.4米/秒)


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保各堆料機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱堆料機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使堆料機(jī)的兩臺(tái)夾軌器和兩臺(tái)錨定器動(dòng)作靈活、可靠,并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走和回轉(zhuǎn)制動(dòng)器制動(dòng)有效和可靠。


堆料機(jī)司機(jī):能正確地操控兩臺(tái)夾軌器和兩臺(tái)錨定器,了解防爬鐵鞋存放位臵。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走及回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。每次作業(yè)結(jié)束,應(yīng)將大臂回轉(zhuǎn)到零度,夾好夾軌器,斷開(kāi)電源。在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),就近將大臂放臵于煤垛上,夾好夾軌器,斷開(kāi)電源,相向塞緊行走防爬鐵鞋。


裝船機(jī)防風(fēng)預(yù)案




正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速:  6級(jí)(風(fēng)速13.8米/秒)

防風(fēng)裝置及能力:錨定器: 8級(jí)(風(fēng)速20米/秒


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保各裝船機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱裝船機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使裝船機(jī)兩臺(tái)錨定器動(dòng)作靈活、可靠并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走、回轉(zhuǎn)及俯仰制動(dòng)器制動(dòng)可靠。


裝船機(jī)司機(jī):能正確地操控兩臺(tái)錨定器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走、回轉(zhuǎn)及俯仰制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),將大臂收起,斷開(kāi)電源,相向塞緊行走防爬鐵鞋。


門式堆取料機(jī)防風(fēng)預(yù)案




正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速:7級(jí)(風(fēng)速17米/秒)

防風(fēng)裝置及能力:夾軌器:20米/秒

錨定器:35米/秒  


 作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保兩臺(tái)堆取料機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝臵處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱堆取料機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


 作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使堆取料機(jī)的兩臺(tái)夾軌器兩臺(tái)錨定器動(dòng)作靈活、可靠并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走和活動(dòng)梁的制動(dòng)器制動(dòng)可靠。


堆取料機(jī)司機(jī):能正確地操控夾軌器和錨定器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),就近將活動(dòng)梁放置在兩煤垛之間的丫口上,夾緊夾軌器,斷開(kāi)電源,相向塞緊行走防爬鐵鞋。


堆垛機(jī)防風(fēng)預(yù)案




正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速:  7級(jí)(風(fēng)速17米/秒)

防風(fēng)裝置及能力:錨定器: 12級(jí)(風(fēng)速35米/秒)  


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保堆垛機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱堆垛機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使堆垛機(jī)的四臺(tái)手動(dòng)式夾軌器動(dòng)作靈活、可靠,并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走、回轉(zhuǎn)和俯仰制動(dòng)器制動(dòng)有效和可靠。


堆垛機(jī)司機(jī):能正確地操作手動(dòng)式夾軌器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走、回轉(zhuǎn)和俯仰制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。每次作業(yè)結(jié)束,應(yīng)將大臂回轉(zhuǎn)到零度,夾好夾軌器,斷開(kāi)電源。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),就近將大臂放置于煤垛上,斷開(kāi)電源,夾好夾軌器。相向塞緊行走防爬鐵鞋。


懸臂取料機(jī)防風(fēng)預(yù)案



正常工作狀態(tài)允許最大風(fēng)速:7級(jí)(風(fēng)速17米/秒)

防風(fēng)裝置及能力:夾軌器: 35米/秒(約12級(jí)風(fēng))

錨定器: 55米/秒


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保取料機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱其所負(fù)責(zé)設(shè)備的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使取料機(jī)的兩臺(tái)夾軌器和兩臺(tái)行走錨定器動(dòng)作靈活、可靠,并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;備齊防爬鐵鞋;行走和回轉(zhuǎn)制動(dòng)器制動(dòng)有效和可靠。


 取料機(jī)司機(jī):能正確地操控夾軌器和兩臺(tái)錨定器,了解防爬鐵鞋存放位置。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走及回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。每次作業(yè)結(jié)束,應(yīng)將大臂回轉(zhuǎn)到零度,夾好夾軌器,斷開(kāi)電源。在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng)(風(fēng)速大于17米/秒),司機(jī)應(yīng)立即與中控生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)中控生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),就近將大臂放臵于煤垛上,夾好夾軌器,斷開(kāi)電源,相向塞緊行走防爬鐵鞋。                                                

散糧裝卸船機(jī)




正常工作狀態(tài)允許風(fēng)速: 20米/秒(約8級(jí)風(fēng))

防風(fēng)裝置及能力:錨定器:55米/秒


作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保各裝卸船機(jī)的各項(xiàng)防風(fēng)裝臵處于完好狀態(tài);組織三班生產(chǎn)人員進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱散糧裝卸船機(jī)的各種防風(fēng)裝置。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好設(shè)備的檢查和保修工作,使散糧裝卸船機(jī)的兩臺(tái)夾軌器、一臺(tái)回轉(zhuǎn)錨定器和兩臺(tái)行走錨定器動(dòng)作靈活、可靠并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;行走制動(dòng)器制動(dòng)可靠。


裝卸船機(jī)司機(jī):能正確地操控夾軌器和錨定器。在作業(yè)中應(yīng)注意檢查行走制動(dòng)器的工作狀況,并認(rèn)真填報(bào)于點(diǎn)檢卡中。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng)(風(fēng)速大于20米/秒),司機(jī)應(yīng)立即與調(diào)度等生產(chǎn)組織人員聯(lián)系,經(jīng)調(diào)度生產(chǎn)組織人員允許后,停止作業(yè),將裝卸船機(jī)移位至錨定位置,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至回轉(zhuǎn)錨定位臵,將回轉(zhuǎn)和行走錨定,檢查夾軌器,關(guān)好門窗,斷開(kāi)電源。                                                                            

高塔吊




防風(fēng)能力 行走狀態(tài):14米/秒(約6級(jí)風(fēng))

正常作業(yè)狀態(tài)允許最大風(fēng)速: 20米/秒(約8級(jí)風(fēng))

停機(jī)狀態(tài): 42米/秒(約13級(jí)風(fēng))


 作業(yè)隊(duì)的管理人員:安排檢查、整改和認(rèn)真考核,確保高塔吊的防風(fēng)裝置處于完好狀態(tài);組織高塔吊司機(jī)進(jìn)行設(shè)備防風(fēng)演練,使每位司機(jī)均能正確地操縱高塔吊。


作業(yè)隊(duì)保養(yǎng)維修人員:認(rèn)真做好周檢及保修工作,使高塔吊的回轉(zhuǎn)錨定動(dòng)作靈活、可靠并與電氣系統(tǒng)有完好的聯(lián)鎖;風(fēng)速儀完好。


高塔吊司機(jī):在高塔吊移機(jī)行走過(guò)程中,如遇突發(fā)性陣風(fēng)(風(fēng)速大于10米/秒,即5級(jí)以上),應(yīng)就近平穩(wěn)地將高塔吊停在一平坦的位臵,伸出并水平地支起四個(gè)支腿,錨定住回轉(zhuǎn)。并將有關(guān)情況立即上報(bào)上級(jí)生產(chǎn)高度人員。  在正常的作業(yè)中,如出現(xiàn)突發(fā)性陣風(fēng)(風(fēng)速大于20米/秒,即8級(jí)以上,大機(jī)有報(bào)警),司機(jī)應(yīng)立即與上級(jí)生產(chǎn)調(diào)度人員聯(lián)系,經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度人員允許后,停止作業(yè),將高塔吊大臂收至較小幅度,回轉(zhuǎn)至回轉(zhuǎn)錨定裝置,錨定住回轉(zhuǎn),吊鉤上升至駕駛室以上的高度(抓斗放在地上,鋼絲繩略收緊),關(guān)好門窗,斷開(kāi)電源。


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