大家好，歡迎各位再次來到DSM區(qū)塊鏈應(yīng)用場(chǎng)景普及小課堂。昨天我們已經(jīng)為大家列出了區(qū)塊鏈在汽車后市場(chǎng)的一部分應(yīng)用場(chǎng)景，今天我們還將繼續(xù)展開為大家講解。

今天的主題仍然是汽車后市場(chǎng)（金融部分）

沒有看上一期的朋友們可以重新了解一下汽車后市場(chǎng)的定義：

汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

由于汽車后市場(chǎng)涉及產(chǎn)業(yè)眾多，所以我們會(huì)分兩期來詳細(xì)講解汽車后市場(chǎng)的相關(guān)內(nèi)容。

昨天我們的主要內(nèi)容是汽車在維護(hù)保養(yǎng)中的區(qū)塊鏈應(yīng)用。今天我們會(huì)講解在汽車金融過程中的區(qū)塊鏈應(yīng)用。

嚴(yán)格的來說，汽車金融并不能完全屬于汽車后市場(chǎng)的部分，但是小編我還是想把它們放到一起說。這是因?yàn)?，在整個(gè)車輛壽命中，圍繞后市場(chǎng)服務(wù)和金融服務(wù)當(dāng)中的這些“小把戲”最多，而且對(duì)某一方造成了更大的損失。所以從對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的需求優(yōu)先級(jí)來講，這兩塊業(yè)務(wù)可謂是首當(dāng)其沖。

先來看一下汽車金融的定義：

汽車金融是由消費(fèi)者在購(gòu)買汽車需要貸款時(shí)，可以直接向汽車金融公司申請(qǐng)優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個(gè)性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

說白了，就是借錢買車

牽扯到“借錢”就不得不提風(fēng)控。小編發(fā)現(xiàn)這些年路上的車是越來越多了，同時(shí)，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的停車場(chǎng)里的車輛也不少。但是，無(wú)一例外的，那些車都積滿了灰，看樣子是好久沒有開過了。那他們的車主呢？很可惜，這些車已不再屬于某個(gè)人，而是歸屬于最近幾年才興起的一種業(yè)務(wù)：不良資產(chǎn)處理！

堆積成山的待處置資產(chǎn)

所謂 不良資產(chǎn)處理，就是將一些壞賬，在我們的場(chǎng)景中主要是車輛，進(jìn)行處理。這些車大多是前任車主貸款買車，最后卻還不上貸款所導(dǎo)致的。誠(chéng)然，隨著這些年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融愈發(fā)發(fā)達(dá)。不可避免的就導(dǎo)致了壞賬的出現(xiàn)。這對(duì)金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)控部門來說，是一個(gè)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

但是，有了區(qū)塊鏈之后，風(fēng)控部門的工作就要輕松不少了。就以DSM為例，在金融機(jī)構(gòu)決定放貸之前，首先金融機(jī)構(gòu)會(huì)要求查看貸款者的各類信息，包括但不限于收入水平，負(fù)債情況。而這些數(shù)據(jù)都儲(chǔ)存在區(qū)塊鏈上，所以一定是完全真實(shí)的。而且，金融機(jī)構(gòu)也能夠要求貸款人持有一定數(shù)量的DSMT作為貸款的擔(dān)保。另外，從貸款者的角度出發(fā)，他也能夠清晰的查詢放貸公司的資質(zhì)以及業(yè)務(wù)情況。（當(dāng)然，這些金融機(jī)構(gòu)在進(jìn)入DSM生態(tài)時(shí)，已經(jīng)持有了大量DSMT作為擔(dān)保。）

通過公開透明的數(shù)據(jù)查詢，雙方可以有效的了解雙方的真實(shí)實(shí)力，選擇合適自己的對(duì)象。同時(shí)，通過質(zhì)押DSMT，也能保證即使有一方選擇違約，另一方也能夠通過DSMT獲得相應(yīng)的補(bǔ)償。這就是區(qū)塊鏈的魅力。畢竟，區(qū)塊鏈被譽(yù)為是信任危機(jī)終結(jié)者嘛。

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