根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，本標(biāo)段范圍內(nèi)多為土石混合料，擬采用土石路堤施工技術(shù)進(jìn)行施工。

填筑前進(jìn)行對(duì)強(qiáng)風(fēng)化石料、軟質(zhì)石料進(jìn)行CBR試驗(yàn)，確保填筑石料合格。施工前需做填石路基的試驗(yàn)段，以確定用于路堤填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)所需的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度、每層填料的松鋪厚度、填料的粒徑及最佳含水量等填筑施工參數(shù)，以指導(dǎo)路基填筑施工。

本標(biāo)段路基最大開(kāi)挖邊坡高度26m，根據(jù)現(xiàn)有資料存在多段不穩(wěn)定邊坡位于構(gòu)造剝蝕丘陵間，表層出露上元古界隨巖群強(qiáng)-中風(fēng)化白云納長(zhǎng)片巖，多組發(fā)育節(jié)理，受斷裂構(gòu)造及片理、節(jié)理結(jié)構(gòu)的切割影響，巖體較破碎-較完整。緩坡部位分布有薄層第四系殘坡積含礫粘性土，厚度約1m。故路塹地段表層清表后，采用沿路基縱向分層自上而下的方法進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖，施工時(shí)適當(dāng)放緩邊坡，依據(jù)設(shè)計(jì)要求采用錨桿框架防護(hù)、路塹擋土墻等防護(hù)措施，開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。

本標(biāo)段全線(xiàn)分布多段低洼水田、丘間沖溝、堰塘，一般多為粘性土經(jīng)水長(zhǎng)期浸泡形成，巖性以軟塑狀粉質(zhì)粘土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，埋深較淺，厚度一般小于三米。具有高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度等不良地質(zhì)特征。多呈雞窩狀及條帶狀分布。

軟土路基施工時(shí)依設(shè)計(jì)要求對(duì)于小于3m路段采用清淤換填處理，軟弱土挖出后，基底應(yīng)無(wú)明水，底部采用壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，壓實(shí)度不小于90％；石渣須分層碾壓回填，每層碾壓厚度不超過(guò)30cm，壓實(shí)度不小于90％，開(kāi)挖出的土方應(yīng)妥善處理。對(duì)于大于3m路段采用水泥攪拌樁進(jìn)行處理。

本標(biāo)段交通量情況，交通荷載等級(jí)為重要交通，路床厚度采取80cm；當(dāng)?shù)吞顪\挖時(shí)，應(yīng)先檢測(cè)路床頂面天然地基強(qiáng)度與密實(shí)度是否滿(mǎn)足路床技術(shù)要求，若不滿(mǎn)足應(yīng)對(duì)路床進(jìn)行超挖并分層回填。上路床采用未分篩分碎石填筑，下路床采用碎石土填筑，并用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。

橫向半填半挖路基與縱向填挖路基采用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓2-3遍，鋪筑土工格柵再分層填筑施工，當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，設(shè)置截水盲溝；陡坡路堤施工時(shí)先清表挖臺(tái)階，土工格柵進(jìn)行鋪筑，于路堤邊坡下方做擋土墻、抗滑樁等結(jié)構(gòu)支擋相配合確保路堤穩(wěn)定性。

路基排水設(shè)施主要有：排水溝、邊溝、截水溝等組成。邊溝、排水溝等溝槽采用人工配合小型機(jī)械開(kāi)挖。砂漿采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，隨拌隨用。砼澆筑的部分排水，采用鋼板或木模并支撐牢固，由砼拌合站集中供應(yīng)。每段溝體砌筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

排水系統(tǒng)要確保排水順暢，注意各排水工程間的順接。施工中注意臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有地表排水系統(tǒng)銜接。

（1）三維網(wǎng)植草、掛網(wǎng)客土噴播植草

平正坡面→打錨桿并掛上鍍鋅機(jī)編網(wǎng)（噴播植草）→噴播草籽→揭網(wǎng)→澆水、養(yǎng)護(hù)。

（2）拱形骨架防護(hù)

填挖方路基邊坡高度 H≥6m 的一般路段，為避免路面水沖刷邊坡設(shè)置拱形骨架護(hù)坡，骨架采用C20混凝土現(xiàn)澆，C25砼預(yù)制塊。

（3）擋土墻

本標(biāo)段護(hù)肩墻用于填方量不大的陡坡地段半填半挖路基，山坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑修筑時(shí)，當(dāng)高度大于3米時(shí)設(shè)置擋土墻；護(hù)腳用于填方較大的陡坡路堤，采用C20片石混凝土，沿地面利用石塊間隙設(shè)置排水孔。

本標(biāo)段設(shè)有涵洞通道76座，其中蓋板涵34個(gè)、蓋板通道6個(gè)、圓管涵36個(gè)?；娱_(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)槽，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，進(jìn)行換填加強(qiáng)處理。

涵洞通道施工順序?yàn)椋夯娱_(kāi)挖及處理→基礎(chǔ)及涵臺(tái)施工→蓋板預(yù)制安裝（或現(xiàn)澆）→洞口施工→防水處理→臺(tái)背回填。

橋梁樁基數(shù)量約為1358根，本橋段鉆孔樁大部分為陸上樁，根據(jù)不同地段地質(zhì)情況，采用旋挖鉆、沖擊鉆為主要鉆孔工藝，急陡坡地段擬采用挖孔樁工藝。少量位于河邊的樁基，盡量選擇枯水期，采取草袋圍堰填土筑島形成鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)再進(jìn)行鉆孔施工。

樁基鋼筋籠由就近的3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)集中加工，加工采用鋼筋籠滾焊機(jī)制作、平板車(chē)分節(jié)運(yùn)輸供應(yīng)。混凝土由拌合站集中供料，混凝土罐車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)灌注。

擴(kuò)大基礎(chǔ)、地系梁采用挖掘機(jī)配合人工明挖法施工。鋼筋骨架在加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。模板采用大塊定型鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)組拼。混凝土由拌合站集中供應(yīng)，罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采取溜槽或吊車(chē)、泵車(chē)入模，人工振搗。

待設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后做好圖紙復(fù)核工作，對(duì)于基坑開(kāi)挖超過(guò)3m的及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

墩高約為8.5-16m，模板均采用大塊定型鋼模板，統(tǒng)一在專(zhuān)業(yè)模板加工廠內(nèi)加工制作，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至工地。墩身鋼筋籠由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工好成骨架，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)連接。

施工時(shí)墩臺(tái)身四周搭設(shè)腳手管施工平臺(tái)，吊車(chē)配合吊裝鋼筋、普通鋼模板，砼集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，拖泵泵送或吊車(chē)吊斗入模。養(yǎng)護(hù)采用墩柱包裹塑料薄膜、墩頂放置滴漏桶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（1）蓋梁施工

蓋梁施工采用穿心棒+卸落塊的施工方法。穿心棒法施工工藝流程為：測(cè)量放線(xiàn)→安裝穿心棒→安裝承重主梁→安裝分配橫梁→鋪設(shè)底模→綁扎鋼筋→安裝側(cè)模→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生。

（2）臺(tái)帽、耳背墻施工

臺(tái)帽施工在橋臺(tái)填土分層夯實(shí)填筑后進(jìn)行。施工程序：測(cè)量標(biāo)高、找平→澆筑素砼墊層→鋼筋制安→側(cè)模安裝→澆筑混凝土→拆模、養(yǎng)護(hù)。

鋼筋、模板、混凝土工程同蓋梁施工。

支座分臨時(shí)支座和永久支座，臨時(shí)支座設(shè)置在橋跨連續(xù)處，與永久支座頂面標(biāo)高齊平，采用卸荷沙箱施工工藝。永久支座由支座墊石及滑板、橡膠支座組成。支座墊石振搗密實(shí)，表面平整?；?、橡膠支座安裝前由測(cè)量人員精確測(cè)放其位置。

箱梁鋼筋在加工場(chǎng)采用數(shù)控設(shè)備加工成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制箱梁鋼筋采用“胎模法”綁扎，整體吊裝入模。

箱梁預(yù)制的施工工藝流程為：清理底模臺(tái)座→安裝底、腹板鋼筋→安裝側(cè)模→安裝內(nèi)模、端模→安裝頂板鋼筋→安裝橋面預(yù)埋件→澆筑梁體砼→梁體養(yǎng)生→張拉壓漿→封端→移梁存梁。

混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次成型”的施工方法?；炷琳駬v采用附著式振動(dòng)器振搗輔以插入式振搗棒。砼終凝后及時(shí)覆蓋土工布滴灌養(yǎng)生。

拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，拆除順序按照立模順序逆向進(jìn)行，即先拆芯模，后拆側(cè)模，最后拆端模，不得損傷混凝土，并減少模板破損。

夏季施工時(shí)采用頂面透水土工布覆蓋+腹板智能?chē)娏芟到y(tǒng)保濕養(yǎng)護(hù)；冬季施工時(shí)應(yīng)盡量延長(zhǎng)拆模時(shí)間。

箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用數(shù)控智能張拉系統(tǒng)進(jìn)行張拉，張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控指標(biāo)。張拉結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，采用真空壓漿工藝。

為防止預(yù)制梁起拱度過(guò)大，存梁時(shí)間不超過(guò)60天。故需按施工進(jìn)度合理制定箱梁預(yù)制順序和數(shù)量，防止因預(yù)制梁因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而影響梁體質(zhì)量。

箱梁采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)逐跨逐橋順序安裝，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)架橋機(jī)，其施工流程為：架橋機(jī)拼裝→橡膠支座或臨時(shí)支座安裝→架橋機(jī)過(guò)跨→運(yùn)梁→喂梁→縱橫向移梁→落梁就位→箱梁固定。

梁場(chǎng)架梁順序?yàn)椋?/p>

1#梁場(chǎng)架梁順序?yàn)椋豪顩_大橋→王家大橋→源河大橋

2#梁場(chǎng)架梁順序?yàn)椋何骱哟髽颉揖状髽颉绺咚俅髽?/p>8、現(xiàn)澆箱梁施工

現(xiàn)澆箱梁采用支架現(xiàn)澆法，跨路橋跨（采用少鋼管支架（門(mén)洞支架）施工，其余橋跨采用滿(mǎn)堂支架施工。

現(xiàn)澆箱梁一般施工流程為：地基處理→支架搭設(shè)→支架驗(yàn)收→底模安裝→支架預(yù)壓→底模調(diào)整→安裝底板、腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→澆筑底板和腹板砼→內(nèi)模安裝→安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道→澆筑頂板砼→箱梁養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉壓漿→拆除模板和支架。

鋼箱梁架設(shè)采用在支架上拼裝的方法，鋼箱梁在廠內(nèi)分段加工，用平板掛車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后用吊車(chē)吊放在拼裝支架上焊成整體。鋼箱梁架設(shè)時(shí)兩側(cè)同步進(jìn)行。

鋼箱梁施工流程為：鋼管基礎(chǔ)測(cè)量放樣→基坑開(kāi)挖與換填壓實(shí)→基礎(chǔ)施工→鋼管立柱安裝→鋼管橫梁安裝→剪刀撐安裝→兩側(cè)鋼箱梁分段逐跨安裝→兩側(cè)鋼箱梁分段逐跨焊接→鋼箱梁施工地涂裝→支架拆卸→橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工。

組合梁采用在廠內(nèi)分段加工，用平板掛車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，橋止下就地交工拼裝。

鋼混凝土組合梁施工流程為：鋼梁預(yù)拼并焊接剪力連接件→架設(shè)鋼梁→安裝梁→安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土→現(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力束→拆除臨時(shí)支架。

橋面系及附屬工程主要包括橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、橋頭搭板、伸縮縫安裝、濕接縫、橫隔板及墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段等施工內(nèi)容。橋面系及附屬工程在2個(gè)先架梁方向箱梁全部架設(shè)完成后開(kāi)始組織進(jìn)場(chǎng)施工。

本標(biāo)段施工全線(xiàn)38.74km路面工程，根據(jù)本項(xiàng)目工程量及工期要求，共設(shè)置2座水穩(wěn)拌合站、1座瀝青混凝土拌合站。

路面工程總體施工順序：底基層施工→基層施工→透層施工→下封層施工→下面層施工→粘層施工→中面層施工→粘層施工→上面層施工。

水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采取流水施工，瀝青面層采取順序施工。

水穩(wěn)料采用WCB500型拌和站集中拌制，20m3自卸車(chē)運(yùn)輸。正式施工前，選擇300m路段（半幅）進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，以確定合理的人員配備、設(shè)備組合、結(jié)構(gòu)層配合比、松鋪系數(shù)及使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)程序、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)工藝，并確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度及一次鋪筑的合適厚度。

瀝青混合料的拌和采用一臺(tái)H4000型間歇式瀝青混凝土拌和站，并配置紅外測(cè)溫儀、成品倉(cāng)和二次除塵裝置，用3臺(tái)ZL50裝載機(jī)上料。

下承層驗(yàn)收合格后，瀝青面層混合料通過(guò)瀝青站集中拌和，采用20m3以上自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)試驗(yàn)段確定的碾壓工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合等，進(jìn)行攤鋪、碾壓、接縫處理。