螺紋、螺距、標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)分類

公制標(biāo)準(zhǔn)牙的牙距：
M1.6*0.35
M2*0.4
M2.5*0.45
M3*0.5
M4*0.4
M5*0.8
M6*1.0
M8*1.25
M10*1.5
M12*1.75
M14*2.0
M16*2.0
M18*2.5
M20*2.5
M22*2.5
M24*3.0
M27*3.0
M30*3.5
M33*3.5
M36*4.0



車螺紋簡(jiǎn)介

將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等（圖1）。其中普通公制三角螺紋應(yīng)用最廣。

圖1螺紋的種類
1.普通三角螺紋的基本牙型
普通三角螺紋的基本牙型如圖2所示，各基本尺寸的名稱如下：

圖2普通三角螺紋基本牙型
D—內(nèi)螺紋大徑（公稱直徑）；
d—外螺紋大徑（公稱直徑）；
D2—內(nèi)螺紋中徑；
d2—外螺紋中徑；
D1—內(nèi)螺紋小徑；
d1—外螺紋小徑；
P—螺距；
H—原始三角形高度。
決定螺紋的基本要素有三個(gè)：
牙型角α螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。公制螺紋α=60o，英制螺紋α=55o。
螺距P它是沿軸線方向上相鄰兩牙間對(duì)應(yīng)點(diǎn)的距離。
螺紋中徑D2(d2)它是平螺紋理論高度H的一個(gè)假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。只有內(nèi)外螺紋中徑都一致時(shí)，兩者才能很好地配合。
2.車削外螺紋的方法與步驟
（1）準(zhǔn)備工作
1）安裝螺紋車刀時(shí)，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產(chǎn)生誤差。只有粗加工時(shí)或螺紋精度要求不高時(shí)，其前角可取γo=5o～20o。安裝螺紋車刀時(shí)刀尖對(duì)準(zhǔn)工件中心，并用樣板對(duì)刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會(huì)偏斜。如圖3所示。

圖3螺紋車刀幾何角度與用樣板對(duì)刀
2）按螺紋規(guī)格車螺紋外圓，并按所需長(zhǎng)度刻出螺紋長(zhǎng)度終止線。先將螺紋外徑車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見線，以它作為車螺紋的退刀標(biāo)記。
3）根據(jù)工件的螺距P，查機(jī)床上的標(biāo)牌，然后調(diào)整進(jìn)給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數(shù)以獲得所需要的工件螺距。
4）確定主軸轉(zhuǎn)速。初學(xué)者應(yīng)將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到最低速。
（2）車螺紋的方法和步驟
1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調(diào)到零位，開車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調(diào)至零位，以便于進(jìn)刀記數(shù)。
2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面8~10牙處，橫向進(jìn)刀0.05左右。開車，合上開合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開反車把車刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖4a所示。
3）用刻度盤調(diào)整背吃刀量，開車切削，如圖4d。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關(guān)系按經(jīng)驗(yàn)公式ap≈0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。
4）車刀將至終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)做好退刀停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖4e。
5）再次橫向進(jìn)刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖4f。

圖4螺紋切削方法與步驟
3.螺紋車削注意事項(xiàng)
1)注意和消除拖板的“空行程”
2）避免“亂扣”。當(dāng)?shù)谝粭l螺旋線車好以后，第二次進(jìn)刀后車削，刀尖不在原來(lái)的螺旋線(螺旋樁)中，而是偏左或偏右，甚至車在牙頂中間，將螺紋車亂這個(gè)現(xiàn)象就叫做“亂扣”預(yù)防亂扣的方法是采用倒順(正反)車法車削。在角左右切削法車削螺紋時(shí)小拖板移動(dòng)距離不要過(guò)大，若車削途中刀具損壞需重新?lián)Q刀或者無(wú)意提起開合螺母時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)對(duì)刀。
3)對(duì)刀：對(duì)刀前首先要安裝好螺紋車刀，然后按下開合螺母，開正車(注意應(yīng)該是空走刀)停車，移動(dòng)中、小拖板使刀尖準(zhǔn)確落入原來(lái)的螺旋糟中(注意不能移動(dòng)大拖板)，同時(shí)根據(jù)所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進(jìn)刀的記號(hào)，再將車刀退出，·開倒車，將車退至螺紋頭部，再進(jìn)刀......,。對(duì)刀時(shí)一定要注意是正車對(duì)刀。
4)借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離再進(jìn)行車削，借刀時(shí)注意小拖板移動(dòng)距離不能過(guò)大，以免將牙槽車寬造成“亂扣”，
5）使用兩頂針裝夾方法車螺紋時(shí)，工件卸下后再重新車削時(shí)，應(yīng)該先對(duì)刀，后車削以免“亂扣”
6)安全注意事項(xiàng)：
(1)車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開車。
(2)車螺紋寸要思想集中，動(dòng)作迅速，反應(yīng)靈敏；\'
(3)用高速鋼車刀車螺紋時(shí)，車頭轉(zhuǎn)速不能太快，以免刀具磨損；
(4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞；
(5)旋螺母時(shí)，應(yīng)將車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母；
（6）旋轉(zhuǎn)的螺紋不能用手去摸或用棉紗去擦。
4.車外螺紋的質(zhì)量分析

車削螺紋時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法表




螺紋的小徑計(jì)算

首先你要知道螺紋的檢測(cè)，底徑不是主要尺寸，螺紋是測(cè)中徑的，當(dāng)然底徑是自由公差。
一般切削外螺紋，底徑等于公稱直徑減去螺距和1.3的積，這個(gè)1.3是個(gè)常數(shù)，要求記的。
其次要看你磨的螺紋刀刀尖的鈍角或圓弧半徑，這就表示書上說(shuō)切深2.4其實(shí)是個(gè)例子，參考用的，并非精確的值，螺紋切削用螺紋千分尺測(cè)量中徑，或者用鋼針夾在螺紋兩端，用外徑千分尺量，但是公差需要根據(jù)鋼針的直徑及螺紋的角度計(jì)算出來(lái)，一般情況下都用螺紋千分尺或不需要緊配的則用配合的東西測(cè)量

上面例子：底徑=30-2*1.3=27.4
而螺紋外徑需要減掉螺距*10%=0.2

及切深=外徑-底徑=(30-0.2)-27.4=2.4
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評(píng)論

螺紋

螺紋種類<小徑=大徑-1.0825xP（螺距>
依螺紋用途不同可分為：
1.國(guó)際公制標(biāo)準(zhǔn)螺紋(InternationalMetricThreadSystem)：
我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CNS采用之螺紋。牙頂為平面，易於車削，牙底則
為圓弧形，以增加螺紋強(qiáng)度。螺紋角為60度，規(guī)格以M表示。公
制螺紋可分粗牙及細(xì)牙二種。表示法如M8x1.25。(M：代號(hào)、8：公
稱直徑、1.25：螺距)。
2.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)螺紋(AmericanStandardThread)：
螺紋頂部與根部皆為平面，強(qiáng)度較佳。螺紋角亦為60度，規(guī)格以
每英寸有幾牙表示。此種螺紋可分為粗牙(NC)；細(xì)牙(NF)；特細(xì)牙
(NEF)三級(jí)。表示法如1/2-10NC。(1/2：外徑；10：每寸牙數(shù)；NC
代號(hào))。
3.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)螺紋(UnifiedThread)：
由美國(guó)、英國(guó)、加拿大三國(guó)共同制訂，為目前常用之英制螺紋。
螺紋角亦為60度，規(guī)格以每英寸有幾牙表示。此種螺紋可分為粗牙
(UNC)；細(xì)牙(UNF)；特細(xì)牙(UNEF)。表示法如1/2-10UNC。(1/2：
外徑；10：每寸牙數(shù)；UNC代號(hào))
4.V形螺紋(SharpVThread)：
頂部與根部均成尖狀，強(qiáng)度較弱，亦壞不常使用。螺紋角為60度。
5.惠式螺紋(WhitworthThread)：
英國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用之螺紋。螺紋角為55度，表示符號(hào)為”W”。
適用於滾壓法制造。表示法如W1/2-10。(1/2：外徑；10：每寸牙數(shù)；
W代號(hào))。
6.圓螺紋(KnuckleThread)：
為德國(guó)DIN所定之標(biāo)準(zhǔn)螺紋。適用於燈泡、橡皮管之連接。表示
符號(hào)為”Rd”。
7.管用螺紋(PipeThread)：
為防止泄漏用的螺紋，經(jīng)常用於氣體或液體之管件連結(jié)。螺紋角
為55度，可分為直管螺紋代號(hào)為”P.S.、N.P.S.”和斜管螺紋代號(hào)為”
N.P.T.”，其錐度為1：16，即每尺3/4寸。
8.方螺紋(SquareThread)：
傳動(dòng)效率大，僅次於滾珠螺紋，而磨損后無(wú)法用螺帽調(diào)整，為其
缺點(diǎn)。一般用於虎鉗之螺桿及起重機(jī)之螺紋。
9.梯形螺紋(TrapezoidalThread)：
又稱愛克姆螺紋。傳動(dòng)效率較方螺紋稍小，但磨損后可用螺帽調(diào)
整。公制之螺紋角為30度、英制之螺紋角為29度。一般用於車床
之導(dǎo)螺桿。表示符號(hào)為”Tr”。
10.鋸齒形螺紋(ButtressThread)：
又稱斜方螺紋，只適於單方向傳動(dòng)。如螺旋千斤頂、加壓機(jī)等。
表示符號(hào)為”Bu”。
11.滾珠螺紋：
為傳動(dòng)效率最好之螺紋，其制造困難，成本極高，乃用於精密之
機(jī)械上。如數(shù)控工具機(jī)之導(dǎo)螺桿。
英制螺栓之表示法
LH2N5/8×3-13UNC━2A
(1)LH為左螺紋(RH為右螺紋，可省略)。
(2)2N雙線螺紋。
(3)5/8英制螺紋，外徑5/8”。
(4)3螺栓長(zhǎng)度3”。
(5)13螺紋每寸牙數(shù)13牙。
(6)UNC統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)螺紋粗牙。
(7)2級(jí)配合，外螺紋(3：緊配合；2：中配合；1：松配合)A:外螺
紋(可省略)B:內(nèi)螺紋
英制螺紋：
英制螺紋之大小，通常以螺紋上每寸長(zhǎng)度有若干螺紋數(shù)表示，
簡(jiǎn)稱為「每寸牙數(shù)」，恰等於螺距之倒數(shù)。例如每寸8牙之螺紋，
其螺距為1/8寸.



螺紋加工方法(圖)

在工件上加工出內(nèi)、外螺紋的方法，主要有切削加工和滾壓加工兩類。
螺紋原理的應(yīng)用可追溯到公元前220年希臘學(xué)者阿基米德創(chuàng)造的螺旋提水工具。公元4世紀(jì)，地中海沿岸國(guó)家在釀酒用的壓力機(jī)上開始應(yīng)用螺栓和螺母的原理。當(dāng)時(shí)的外螺紋都是用一條繩子纏繞到一根圓柱形棒料上，然后按此標(biāo)記刻制而成的。而內(nèi)螺紋則往往是用較軟材料圍裹在外螺紋上經(jīng)錘打成形的。1500年左右，意大利人列奧納多?達(dá)芬奇繪制的螺紋加工裝置草圖中，已有應(yīng)用母絲杠和交換齒輪加工不同螺距螺紋的設(shè)想。此后，機(jī)械切削螺紋的方法在歐洲鐘表制造業(yè)中有所發(fā)展。1760年，英國(guó)人J.懷亞特和W.懷亞特兄弟獲得了用專門裝置切制木螺釘?shù)膶＠?778年，英國(guó)人J.拉姆斯登曾制造一臺(tái)用蝸輪副傳動(dòng)的螺紋切削裝置，能加工出精度很高的長(zhǎng)螺紋。1797年，英國(guó)人莫茲利，H.在由他改進(jìn)的車床上，利用母絲杠和交換齒輪車削出不同螺距的金屬螺紋，奠定了車削螺紋的基本方法。19世紀(jì)20年代，莫茲利制造出第一批加工螺紋用絲錐和板牙。20世紀(jì)初，汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了螺紋的標(biāo)準(zhǔn)化和各種精密、高效螺紋加工方法的發(fā)展，各種自動(dòng)張開板牙頭和自動(dòng)收縮絲錐相繼發(fā)明，螺紋銑削開始應(yīng)用。30年代初，出現(xiàn)了螺紋磨削。螺紋滾壓技術(shù)雖在19世紀(jì)初期就有專利，但因模具制造困難，發(fā)展很慢，直到第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期（1942~1945），由于軍火生產(chǎn)的需要和螺紋磨削技術(shù)的發(fā)展解決了模具制造的精度問(wèn)題，才獲得迅速發(fā)展。
1）螺紋切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法，主要有車削、銑削、攻絲、套絲、磨削、研磨和旋風(fēng)切削等。車削、銑削和磨削螺紋時(shí)，工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，機(jī)床的傳動(dòng)鏈保證車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向準(zhǔn)確而均勻地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。在攻絲或套絲時(shí)，刀具（絲錐或板牙）與工件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并由先形成的螺紋溝槽引導(dǎo)著刀具（或工件）作軸向移動(dòng)。

在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀（見螺紋加工工具）。用成形車刀車削螺紋，由于刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是單件和小批生產(chǎn)螺紋工件的常用方法；用螺紋梳刀車削螺紋，生產(chǎn)效率高，但刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只適于中、大批量生產(chǎn)中車削細(xì)牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能達(dá)到8~9級(jí)（JB2886-81，下同）；在專門化的螺紋車床上加工螺紋，生產(chǎn)率或精度可顯著提高。
2）螺紋銑削

在螺紋銑床上用盤形銑刀或梳形銑刀進(jìn)行銑削。盤形銑刀主要用于銑削絲桿、蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用于銑削內(nèi)、由于是用外普通螺紋和錐螺紋，多刃銑刀銑削、其工作部分的長(zhǎng)度又大于被加工螺紋的長(zhǎng)度，故工件只需要旋轉(zhuǎn)1.25~1.5轉(zhuǎn)就可加工完成，生產(chǎn)率很高。螺紋銑削的螺距精度一般能達(dá)8~9級(jí)，表面粗糙度為R5~0.63微米。這種方法適用于成批生產(chǎn)一般精度的螺紋工作或磨削前的粗加工。
3）螺紋磨削主要用于在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋。

螺紋磨削按砂輪截面形狀不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達(dá)到的螺距精度為5~6級(jí)，表面粗糙度為R1.25~0.08微米，砂輪修整較方便。這種方法適于磨削精密絲杠、螺紋量規(guī)、蝸桿、小批量的螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削又分縱磨法和切入磨法兩種。縱磨法的砂輪寬度小于被磨螺紋長(zhǎng)度，砂輪縱向移動(dòng)一次或數(shù)次行程即可反螺紋磨到最后尺寸。切入磨法的砂輪寬度大于被磨螺紋長(zhǎng)度，砂輪徑向切入工件表面，工件約轉(zhuǎn)1.25轉(zhuǎn)就可磨好，生產(chǎn)率較高，但精度稍低，砂輪修整比較復(fù)雜。切入磨法適于鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。
4）螺紋研磨用鑄鐵等較軟材料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具，對(duì)工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進(jìn)行正反向旋轉(zhuǎn)研磨，以提高螺距精度。淬硬的內(nèi)螺紋通常也用研磨的方法消除變化，提高精度。
5）攻絲和套絲攻絲
是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預(yù)鉆的底孔中加工出內(nèi)螺紋。

套絲是用板牙在棒料（或管料）工件上切出外螺紋。攻絲或套絲的加工精度取決于絲錐或板牙的精度。加工內(nèi)、外螺紋的方法雖然很多，但小直徑的內(nèi)螺紋只能依靠絲錐加工。攻絲和套絲可用手工操作，也可用車床、鉆床、攻絲機(jī)和套絲機(jī)。

6）螺紋滾壓用成形滾壓模具使工件產(chǎn)生塑性變形以獲得螺紋的加工方法。螺紋滾壓一般在滾絲機(jī)。搓絲機(jī)或在附裝自動(dòng)開合螺紋滾壓頭的自動(dòng)車床上進(jìn)行，適用于大批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)緊固件和其它螺紋聯(lián)接件的外螺紋。滾壓螺紋的外徑一般不超過(guò)25毫米，長(zhǎng)度不大于100毫米，螺紋精度可達(dá)2級(jí)（GB197-63），所有坯件的直徑大致與被加工螺紋的中徑相等。滾壓一般不能加工內(nèi)螺紋，但對(duì)材質(zhì)較軟的工件可用無(wú)槽擠壓絲錐冷擠內(nèi)螺紋（最大直徑可達(dá)30毫米左右），工作原理與攻絲類似。冷擠內(nèi)螺紋時(shí)所需扭距約比攻絲大1倍，加工精度和表面質(zhì)量比攻絲略高。
螺紋滾壓的優(yōu)點(diǎn)是：表面粗糙度小于車削、銑削和磨削；滾壓后的螺紋表面因冷作硬化而能提高強(qiáng)度和硬度；材料利用率高；生產(chǎn)率比切削加工成倍增長(zhǎng)，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；滾壓模具壽命很長(zhǎng)。但滾壓螺紋要求工件材料的硬度不超過(guò)HRC40；對(duì)毛坯尺寸精度要求較高；對(duì)滾壓模具的精度和硬度要求也高，制造模具比較困難；不適于滾壓牙形不對(duì)稱的螺紋。
按滾壓模具的不同，螺紋滾壓可分搓絲和滾絲兩類。
搓絲兩塊帶螺紋牙形的搓絲板錯(cuò)開1/2螺距相對(duì)布置，靜板固定不動(dòng)，動(dòng)板作平行于靜板的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件送入兩板之間時(shí)，動(dòng)板前進(jìn)搓壓工件，使其表面塑性變形而成螺紋。

滾絲有徑向滾絲、切向滾絲和滾壓頭滾絲3種。徑向滾絲：2個(gè)（或3個(gè)）帶螺紋牙形的滾絲輪安裝在互相平行的軸上，工件放在兩輪之間的支承上，兩輪同向等速旋轉(zhuǎn)。

其中一輪還作徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。工件在滾絲輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，表面受徑向擠壓形成螺紋。對(duì)某些精度要求不高的絲杠，也可采用類似的方法滾壓成形。切向滾絲：又稱行星式滾絲，滾壓工具由1個(gè)旋轉(zhuǎn)的中央滾絲輪和3塊固定的弧形絲板組成。

滾絲時(shí)，工件可以連續(xù)送進(jìn)，故生產(chǎn)率比搓絲和徑向滾絲高。滾絲頭滾絲：在自動(dòng)車床上進(jìn)行，一般用于加工工件上的短螺紋。滾壓頭有3~4個(gè)均布于工件外周的滾絲輪。

滾絲時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)，滾壓頭軸向進(jìn)給，將工件滾壓出螺紋