轉(zhuǎn)發(fā)一則段子

有人說這是屁股決定腦袋的來歷：
中國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，那么為什么要選擇這個(gè)尺寸呢？可能有些人會(huì)認(rèn)為，這一定是經(jīng)過許多工程技術(shù)人員的反復(fù)測(cè)算，最后確定下來的最科學(xué)最合理的尺寸，然而真相并非如此。選擇這種軌距的原因是，美國(guó)的軌距也是1435mm。

那么美國(guó)的軌距為什么選擇1435mm呢？這和美國(guó)工程技術(shù)人員也沒有任何關(guān)系，定這樣的尺寸只是因?yàn)橛?guó)人也是這么定的。

那么，英國(guó)人為什么這么定？難道是英國(guó)工程技術(shù)人員測(cè)算的？不，根本不是那么回事。

英國(guó)的鐵路是由建造電車軌道的人設(shè)計(jì)的，1435mm相當(dāng)于四英尺八英寸，正是有軌電車所用的規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)。但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最早來自于馬車的輪距，因?yàn)樽钤缭祀娷嚨娜艘郧笆窃祚R車的，他在造第一輛有軌電車時(shí)就沿用了馬車的輪距。那么馬車為什么用這樣的輪距呢？這是因?yàn)楣帕_馬人造的羅馬戰(zhàn)車的寬度就是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

那么古羅馬人為什么選這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？真實(shí)的答案又是一個(gè)冷笑話，因?yàn)樗挠⒊甙擞⒋缜『孟喈?dāng)于兩匹戰(zhàn)馬的屁股的寬度。

這就是人類路徑依賴癥的標(biāo)準(zhǔn)模版。千萬(wàn)不要小看這種路徑依賴的力量，下次你在電視上看到美國(guó)太空飛船立在發(fā)射臺(tái)上的雄姿時(shí)，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個(gè)火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，工程師會(huì)希望把這些推進(jìn)器造得再胖一些，這樣容量就會(huì)大一些，但是他們不可以。因?yàn)檫@些推進(jìn)器造好后，要用火車從工廠運(yùn)到發(fā)射點(diǎn)，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點(diǎn)點(diǎn)而已，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度所決定的。

兩千年前的馬屁股居然決定了世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這看起來有些荒謬，然而就是事實(shí)。