所以在此大獅兄總結(jié)了一下，造成油耗升高的各種原因，一者分享給車友們，二者也是想把自己愛車的油耗降下來。畢竟大家都不是土豪，不僅是為了省錢，環(huán)保也很重要啊！不多說，我們開始排查吧！

 第一：駕駛習(xí)慣類原因

1.長時間怠速不熄火或啟動頻繁打火，還有頻繁急加速、剎車導(dǎo)致油耗增加，而勻速行車最省油。另外，急加速不僅加快輪胎磨損，還容易造成發(fā)動機積碳。

2.高峰期擁堵道路行駛，擁堵是城市車輛油耗飆升的最直接的原因之一，可見自動起停系統(tǒng)系統(tǒng)的重要性。

第二類：保養(yǎng)類原因

3.胎壓問題：四個輪胎的胎壓不均或單個輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，引起摩擦力與側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力增加，導(dǎo)致跑偏、轉(zhuǎn)向困難、制動效果變差，油耗增加。

4.火花塞使用時間太長，導(dǎo)致點火是產(chǎn)生能量下降，車提速慢，汽油消耗明顯增加。

5.機油標(biāo)號不對或買了劣質(zhì)機油

機油的功能不僅是潤滑，機油還有冷卻降溫、清晰清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖的作用。如果機油選購或者更換不當(dāng)，時間長了不僅會帶來很多隱形的故障毛病，還會增加油耗。簡單例子，如果選購的機油粘度過高，會直接增加油耗。根據(jù)實測結(jié)果，百公里可能增加1L左右。

6.機油過多或過少

機油過多會參與燃燒，導(dǎo)致火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，動力下降；潤滑油過少，會造成配合件之間潤滑不充分，使發(fā)動機過熱，動力下降，油耗增加。

7.輪胎磨損過度不及時換，磨損過度抓地力下降，導(dǎo)致輪胎打滑，損失動能，增加油耗。

8.車輛四輪定位不準(zhǔn)，輪胎與地面的磨擦增加，加大輪胎磨損，增加油耗增加。

9.汽車積碳，包括進氣道、氣門、缸內(nèi)和節(jié)氣門等。節(jié)氣門積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度增大，發(fā)動機電腦得到信號后增加噴油量導(dǎo)致怠速過高，或是導(dǎo)致空氣流量計故障發(fā)給發(fā)動機電腦錯誤的信號，電腦會根據(jù)信號增加噴油量，從而增加油耗。

10.長時間不保養(yǎng)，“三濾”長時間未換。

如果長時間未換三濾，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。

11.水溫過高或過低  會使油耗增加。當(dāng)水溫過高時，油耗比正常溫度時增加30%-40%，并且很容易導(dǎo)致機件磨損和損壞。

第三：故障類原因

12. 溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞，使得水溫高低或過高，增加油耗。

13.離合器打滑

這會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)丟失，動力損失，油耗也會增加。當(dāng)您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

14.氧傳感器老舊或者出故障

氧傳感器是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之后，氧傳感器容易出現(xiàn)硅中毒，一旦發(fā)生，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。

15.發(fā)動機氣缸氣密性差，氣缸壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)化效率降低，油耗增加。特別是行駛里程和車齡較長的車子，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象。

16.發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障

如空氣流量計、節(jié)氣門臟、進氣道漏氣等會直接導(dǎo)致發(fā)動機怠速高、發(fā)動機抖、加速無力等直接影響汽車油耗。

17.蓄電池老舊或者出故障

汽車電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時間達到2-3年，便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動電壓不足，馬達帶動引擎比較無力，火花塞無法跳出強而有力的火花，從而使點火能量變低，油耗增加。

說句實話：如果你的油耗莫名升高，90%以上都是上面17個原因造成的。如果你稍加排查處理一下，相信百公里油耗降低1～2升不是問題！高油耗不僅浪費錢，增加環(huán)境污染，也很可能是一些汽車故障征兆，所以建議大家盡快處理！

#新車預(yù)告#

轉(zhuǎn)眼已到8月，相信今年想購車換車的朋友也準(zhǔn)備下手了。買車講究貨比N家，多點選擇多點對比總錯不了。在即將到來的“金九銀十”購車旺季前，也有幾款新車火速上市。今天就來看看8月份還有哪些新車要開賣，有沒有你想要的新車？

凱迪拉克XT4

上市時間：8月29日

預(yù)計售價：26-35萬元

目前，凱迪拉克在國內(nèi)的年銷量有37％都是來自與熱銷SUV車型XT5。為了在SUV領(lǐng)域產(chǎn)品線的進一步完善，凱迪拉克在紐約車展正式發(fā)布了旗下的一款緊湊級SUV—凱迪拉克XT4，這也是繼XT5后，凱迪拉克旗下的第二款“XT”系列車型。作為一款緊湊級豪華SUV，XT4引進國內(nèi)后將直接與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA以及剛剛上市的沃爾沃XC40正面抗衡。如果采用進口方式的話勢必會削弱它的競爭力，國產(chǎn)化幾乎是必然。售價方面XT4起售價預(yù)計會在30萬左右，這樣來看XC40國產(chǎn)前就沒有任何優(yōu)勢了，參考凱迪拉克以往的品質(zhì)這款車還是非常值得期待的。

一汽-大眾CC

上市時間：8月28日

預(yù)計售價：26-32萬元

作為“最美大眾”的CC系列終于迎來了換代，不出所料就是去年在歐洲上市的大眾arteon，這款被譽為大眾顏值新巔峰的車型在造型設(shè)計上真就沒什么好挑的了，犀利又不失動感的前臉造型，整體流線的溜背轎跑車身，繼承前輩衣缽的無框車門，如此騷氣的一臺轎跑誰能不為之心動？不僅如此，國內(nèi)加長后4862×1871×1427mm，軸距為2841mm的車身尺寸又保證了它日常的實用性。目前它的預(yù)售起步價為26萬，等真正上市估計會回落一點，況且還有大眾在國內(nèi)的品牌效應(yīng)加成，這款車成功大賣我想不是什么問題。

歐尚COS1°(科賽)

上市時間：8月17日

預(yù)計售價：12.98萬元

歐尚COS1°(科賽)定位中型SUV，新車共有“型”、“感”、“妙”、“智”四款車型，預(yù)售價格為12.98萬。

在外觀設(shè)計上，科賽1°采用了很多當(dāng)下最流行的元素，前臉采用六邊形星空式點綴中網(wǎng)，大燈是細長條狀，霧燈也為不規(guī)則的多邊形設(shè)計，霧燈的上方還有攻擊感十足的“獠牙'造型。整體看上去十分大氣、霸氣，并不會有突兀感?？瀑?°的車身尺寸為4830/1868/1775mm，軸距 達2800mm。而空間布局上非常靈活，可選擇2+2+2、2+3+2、2+2+3三種座椅布局方式，對于開放二胎政策的85、90后家庭非常適用。

內(nèi)飾則大面積的鍍鉻裝飾均采用“土豪金”配色，啟動按鍵、方向盤下方、檔把周圍、空調(diào)控制按鍵以及出風(fēng)口裝飾條都展現(xiàn)了“土豪風(fēng)格”，T字臺部分是超大尺寸的屏幕，兩側(cè)是時下流行的貫穿式出風(fēng)口，方向盤采用三幅式，整體內(nèi)飾十分好看時尚。動力方面，科賽1°搭載1.5T+6AT的黃金動力組合，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩為265?！っ祝兯傧涫菒坌诺牡谌?AT，相比眾多國產(chǎn)品牌采用的7速雙離合變速箱成本更高，相信新車在動力平順性方面會有不錯的表現(xiàn)。值得期待！

長安全新悅翔

上市時間：8月15日

預(yù)計售價：5-7萬元

作為長安轎車產(chǎn)品線上的種子選手，長安悅翔不管是銷量還是口碑在市場上一直都有著不錯的表現(xiàn)。而本月這款長安入門家轎也終于迎來了換代，從瑞騁CC開始長安家族的轎車開啟了全新的家族化設(shè)計，可以看出悅翔的設(shè)計也有了翻天覆地的變化，更加年輕的造型，頗具爭議的中網(wǎng)設(shè)計以及更大的尺寸（4390/1725/1490軸距2535）都是它在外觀上的變化?？臻g相比老款也有一定程度的提升，并且搭載了7寸懸浮式液晶屏等配置讓其逼格又上升了一個LEVEL，動力上則是1.4L與1.5L兩款發(fā)動機可供選擇，與之匹配的是5速雙離合變速器。作為家用車來說還是比較值得期待的。