長期被壓制，必然引起反擊

這次，凱迪拉克玩大了！

對于豪華車

“BBA”奔馳寶馬奧迪是大家最熟悉的

也是認(rèn)可度很高的三個豪華品牌

它們不僅進(jìn)入國內(nèi)時間較早

旗下車型覆蓋也比較廣

特別是近些年SUV車型非常熱

這也就造成了各個車企紛紛細(xì)分市場

即使豪華品牌也打起了價格戰(zhàn)

現(xiàn)在奧迪Q3優(yōu)惠完已經(jīng)接近20萬元

瘋不瘋狂你說了算！

而且隨著大家生活水平的提升

現(xiàn)在BBA（奔馳寶馬奧迪）基本已經(jīng)是街車

轉(zhuǎn)眼再看二線豪華品牌

雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等等

雖然車型實(shí)力并不差

但相對一線豪華品牌

品牌自身不占優(yōu)勢

只能從價格或高性價比入手了

而這次凱迪拉克終于忍不住了！

直接從入門SUV爆發(fā)了

其實(shí)就目前凱迪拉克的產(chǎn)品體系看

旗下SUV只有凱雷德和XT5

而凱雷德定位全尺寸SUV

并且進(jìn)口身份

動輒百萬價格也是讓很多人都難以接受

（配圖為凱雷德）

而XT5剛好處于競爭很激烈的豪華中型SUV

不說別的，奧迪有新Q5L

寶馬同樣有全新X3

這還不算其他豪華中型SUV

所以XT5基本排不上號

這時推出一款入門實(shí)力派SUV就顯得尤為重要

XT4也就應(yīng)運(yùn)而出

（配圖為XT5）

XT4長什么樣？

其實(shí)凱迪拉克XT4在今年3月紐約車展就正式發(fā)布了

該車造型非常大氣

尤其前臉設(shè)計

采用了家族最新的造型

而車身多處鉆石切割線條

也是突出凱迪拉克的特色

僅僅隔了幾個月

全新國產(chǎn)XT4也將在國內(nèi)上市

現(xiàn)在國產(chǎn)的申報圖也已經(jīng)曝光

新車整體延續(xù)了海外車型設(shè)計

車身長寬高分別為4600/1881/1610mm

軸距為2779mm

（配圖為海外版XT4）

（圖片為國產(chǎn)XT4申報圖 圖片來源汽車之家）

而內(nèi)飾也是凱迪拉克全新的設(shè)計

在之前車型都沒有出現(xiàn)過

大量皮質(zhì)材質(zhì)包裹

整體營造出很強(qiáng)的豪華感

動力是一大亮點(diǎn)

新車將標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)

最大功率241馬力

并標(biāo)配9速自動變速箱

凱迪拉克大招放的有點(diǎn)猛！優(yōu)勢太明顯！

XT4定位為緊湊型SUV

所以競爭對手也很明顯

奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1都是目標(biāo)

甚至剛剛上市的沃爾沃XC40也是對手之一

但它們或多或少都有“缺點(diǎn)”

奔馳GLA車身太小

現(xiàn)款奧迪Q3又很老

寶馬X1走量的車都是三缸發(fā)動機(jī)

即使剛剛上市的XC40都賣到了32萬起

所以這個豪華緊湊型SUV市場始終缺少一個“大將”

就XT4而言

很有潛力成為下一個“爆款”

單就車身尺寸看

不管長寬高還是軸距

都完爆Q3、GLA、X1、XC40等

不可否認(rèn)

空間確實(shí)是選擇SUV一個重要指標(biāo)

再有配置相當(dāng)豐富

據(jù)悉，該車將標(biāo)配主動降噪靜音技術(shù)

360度自動泊車系統(tǒng)、最新車載互聯(lián)系統(tǒng)等

而且內(nèi)飾做工用料確實(shí)強(qiáng)于德系BBA

還有其終極“大招”！

就是XT4全系車型標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)

這在同級別車中基本是不存在的

要知道X1主推的就是1.5T三缸發(fā)動機(jī)

而Q3熱銷車型也是搭載1.4T發(fā)動機(jī)

奔馳GLA熱銷車型則是1.6T發(fā)動機(jī)

即使它們有2.0T發(fā)動機(jī)車型

價格也都不菲

此外，再看全新上市的XC40

即使全系也為2.0T發(fā)動機(jī)

但純進(jìn)口身份已經(jīng)讓其價格在32萬多

性價比真心不高

而黑科技更是讓凱迪拉克這款2.0T發(fā)動機(jī)比較搶眼

該發(fā)動機(jī)支持閉缸技術(shù)

也就是說從四缸變?yōu)槎?/strong>

油耗表現(xiàn)將更出色

再看變速箱

XT4全系將標(biāo)配9速自動變速箱

這款變速箱也是全新君威和君越上那臺

不管口碑還是使用效果都很不錯

而對手基本都是雙離合變速箱

雙離合變速箱由于結(jié)構(gòu)

低速頓挫問題不可避免

所以在“大件”上XT4優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了

XT4未來會不會火？

很明顯XT4是一款種子車型

而且憑借其整體定位

該車價格很可能在25-26萬起

即使高配車型也不會太貴

畢竟比它高一級別的XT5價格在這擺著

而它優(yōu)惠完最低配車型已經(jīng)接近30萬元

所以憑借凱迪拉克一貫的特色

未來XT4上市后也將有不錯的優(yōu)惠力度

這次凱迪拉克XT4實(shí)力確實(shí)夠強(qiáng)勁

不管從造型還是配置

動力水平等等方面

該車也算在二線豪華品牌開了一個好頭

畢竟雷克薩斯UX還沒來

捷豹E-PACE整體實(shí)力也不及XT4

新車將于本月底正式上市

現(xiàn)在就看XT4最后的指導(dǎo)價了

大家對該車有什么看法，也歡迎在文章后留言！