（節(jié)選）湛江日報(bào)：

等了好久終于等到今天，夢了好久終于把夢實(shí)現(xiàn)。

廣湛客專：讓湛江融入珠三角2小時(shí)交通圈

目前廣湛客專項(xiàng)目取得了階段性成果，省已原則同意采用中線方案，即沿廣州樞紐棠溪站引出，經(jīng)佛山、珠三角新干線機(jī)場、云浮市新興縣、陽江市陽春及陽西、茂名南、湛江國際機(jī)場，引入湛江市。

廣湛客專建成后，湛江市融入珠三角2小時(shí)交通圈。

今年初，省委、省政府已取得鐵總支持，同意將廣湛客專項(xiàng)目納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，并在《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中期評(píng)估調(diào)整時(shí)向國家有關(guān)部門爭取納入規(guī)劃，支持地方為主籌資建設(shè)。

廣州至湛江客運(yùn)專線推薦方案起于廣州（棠溪站），經(jīng)佛山、云浮、陽江、茂名，終于新湛江站。項(xiàng)目正線長度412.705km； 雙線客運(yùn)專線，時(shí)速350km／h。預(yù)估算總額為840億元，其中靜態(tài)投資額約740億元。2017年10月，在省委、省政府及省發(fā)改委的重視關(guān)懷下，省鐵投集團(tuán)對(duì)廣湛客?？裳袌?bào)告、初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了公開招標(biāo)，中標(biāo)設(shè)計(jì)單位中鐵二院正在開展現(xiàn)場勘察、線路設(shè)計(jì)工作。