早年古路村本是沒有路的，一直以來，他們依靠雙手，順著幾乎垂直的陡巖和樹藤樓梯與外界保持往來，來回一趟少說也要8個小時，是名副其實的“懸崖村”。

早年古路村本是沒有路的，一直以來，他們依靠雙手，順著幾乎垂直的陡巖和樹藤樓梯與外界保持往來，來回一趟少說也要8個小時，是名副其實的“懸崖村”。

據(jù)說古路村的小豬都是從山下買回來的，就算喂肥了也沒辦法賣，只能自己吃；從外地遠嫁過來的媳婦，有的到死都沒回過娘家，即使是男人們，也很少下山。

據(jù)說古路村的小豬都是從山下買回來的，就算喂肥了也沒辦法賣，只能自己吃；從外地遠嫁過來的媳婦，有的到死都沒回過娘家，即使是男人們，也很少下山。

據(jù)說古路村的小豬都是從山下買回來的，就算喂肥了也沒辦法賣，只能自己吃；從外地遠嫁過來的媳婦，有的到死都沒回過娘家，即使是男人們，也很少下山。

在2003年，當?shù)劓?zhèn)府為改變古路村不道路的現(xiàn)狀，于是商量政府出錢，村民出力，在絕壁上鑿出了一條幾十厘米寬的道路，也有人稱之為“騾馬道”。

在2013年，鎮(zhèn)府出資對全長1.3公里的“騾馬道”進行改造，到2016年已經(jīng)全部加寬路面，完成路面硬化，在危險路段還安裝了波形護欄。

2016年8月，跨度750米的索道建成，索道一頭連著通了公路的二道坪，一頭連著古路村的斑鳩嘴，垂直距離地面約700米，建成后可以往復(fù)式運行，一次可載40人，3分鐘就可完成飛越。