|
自動檔各檔位如何使用？有哪些注意事項？ P擋 長時間停車時使用，或雖然停車時間較短，但駕駛員下車了，這時也必須掛入P檔。 注意事項： 必須等車輛完全停止后才能掛入，嚴禁在行駛中掛入P檔，否則會嚴重沖擊變速箱，甚至造成變速箱內(nèi)部的損壞。這一點對于一些老式的變速箱需要特別注意?，F(xiàn)在比較先進的電控變速箱有一些保護程序，會在車輛移動時禁止掛入P檔，但最好不要輕易嘗試。 R檔 倒車時使用。在掛入時需要踩住剎車，同時按下手柄上的解鎖按鈕。 注意事項： 必須等車輛完全停止后才能掛入。有些人開車時很急，或者與別人搶車位，在汽車還沒有完全停止時就掛入倒擋加油倒車，這種操作會對變速箱內(nèi)部的齒輪造成很大的沖擊，會縮短變速箱的使用壽命。 N擋 短時間停車時使用。在這個檔位時，變速箱內(nèi)部的齒輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，離合器也沒有結(jié)合，變速箱此時的負荷最小。 注意事項： 禁止在行駛中掛入N檔滑行。有一些老司機仍然沿襲以前開手動檔車的經(jīng)驗，在汽車達到一定速度時空檔滑行，這樣操作可以降低油耗。對于自動檔車型來說，在空檔滑行時會造成潤滑不良，經(jīng)常使用有損壞變速箱的可能。另外，安全起見，在掛入N檔時一定要拉緊手剎，防止溜車。 P檔和N檔都是停車時使用的，在這兩個檔位上變速箱內(nèi)部齒輪都處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，區(qū)別就是P檔有一個機械鎖止結(jié)構(gòu)把變速箱輸出軸鎖死，汽車不能移動。那么什么情況下掛P檔什么情況下掛N檔呢？個人建議：只要不是即停即走，就一定要掛入P檔。 D檔 正常行車時使用。這個檔位是大家最常使用的，很多人都是“一D到底”，只要是前進，不論前面是何種路況，就是掛在D檔。這對于一般的城市路況是可以的，但是在一些比較復雜的路況下D檔可能不太適用了。 注意事項： 我們在正常行駛時掛入D檔即可。如果想要快速的升檔，只要在發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)左右時松一下油門，變速箱即可快速的升高一個檔位；如果要降檔，只要深踩油門，變速箱即可降低一至兩個檔位。 數(shù)字限位檔 在城市擁堵路況、上大坡、下長坡時使用。這些路況或需要充足的動力，或頻繁換檔，或需要足夠的發(fā)動機制動。用數(shù)字檔可以滿足這些使用要求。 注意事項：在數(shù)字限位檔時，變速箱最高只能升到3檔，如果此時車速過高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會非常高，一方面增加油耗，另一方面發(fā)動機有超速的危險。所以，在數(shù)字限位檔一定要控制車速，最好不要超過40公里/小時。 雪地模式 在冰雪路面或濕滑路面起步時使用。這時變速箱會默認使用二檔起步，避免扭矩過大車輪打滑。 注意事項： 只有在冰雪路面或濕滑路面上才能使用，不要在良好的路面上使用。如果長期在附著良好的路面上使用雪地模式，會造成變速箱內(nèi)部離合器片異常磨損。 運動模式 在需要較強的動力或較高的駕駛樂趣時使用。在這個模式下，變速箱的換檔轉(zhuǎn)速會提高。 注意事項： 使用運動模式時，汽車的油耗會有較大程度的上升。 手動模式 在駕駛員想要自主選擇檔位時使用。在這種模式下，變速箱不會主動換檔，而是由駕駛員來選擇檔位。當然，變速箱也有自己的保護程序，當駕駛員操作錯誤時，變速箱會拒絕執(zhí)行。比如在車速100公里/小時時手動掛入一檔或二檔，變速箱會拒絕執(zhí)行，還會以當前的檔位繼續(xù)行駛。 注意事項： 使用手動模式需要駕駛員有較高的駕駛技術(shù)，能夠比較準確的把握換檔時機，如果換擋時機把握不好，變速箱可能就不會執(zhí)行駕駛員的指令，起不到手動模式的作用。 現(xiàn)在的自動變速箱大多是電控液動、手自一體化，自動化程度非常高，很多變速箱已經(jīng)取消了數(shù)字限位檔，使用運動模式或手動模式來代替；還有些車型取消了運動模式，只保留手動模式。這些都更有利于駕駛員操控汽車。 經(jīng)濟模式/動力模式/標準模式 這幾個按鍵可以改變變速箱的換檔邏輯，經(jīng)濟模式下變速箱趨向于低轉(zhuǎn)速換檔，動力模式下變速箱趨向于高轉(zhuǎn)速換檔，標準模式介于二者之間。 注意事項： 需要根據(jù)個人的駕駛風格和路況來選擇模式，讓汽車的動力性與路況向匹配。比如在高速巡航時可以使用經(jīng)濟模式來節(jié)約燃油，在城市擁堵路況下可以使用動力模式來保持較好的動力性能。 |
|
|
