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關(guān)于拉高速 買車的朋友可能會(huì)聽(tīng)過(guò)這個(gè)詞“拉高速”，目的主要是為了讓車輛在過(guò)了磨合期后盡快地達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。如果新車不去拉高速，也會(huì)進(jìn)入到最佳運(yùn)行狀態(tài)，只是時(shí)間上來(lái)說(shuō)要晚一些。現(xiàn)在的新車不像幾十年前造車工藝粗糙，需要有個(gè)磨合期，但現(xiàn)在隨著造車工藝提升，零件密度加大，已經(jīng)不需要像之前一樣刻意磨合了，有良好的駕駛習(xí)慣就好。 為什么要拉高速？ 但大多數(shù)人在新車駕駛時(shí)由于傳統(tǒng)觀念不舍得給油，甚至一些廠家會(huì)在首保前把轉(zhuǎn)速封印在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，這樣的駕駛是無(wú)法快速的讓零件與零件之間進(jìn)行相互匹配，這種情況就要去拉下高速了。 有人認(rèn)為，拉高速就是把車?yán)礁咚偕巷j一飆，或者放開(kāi)速度拼命跑。其實(shí)“拉高速”，是有不少門道，今天小編就帶大家來(lái)了解下正確的“拉高速”方法！  拉高速不僅只是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，變速箱、剎車、懸掛甚至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）等等都需要磨合。所以新車在市區(qū)里開(kāi)的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。 但如果日常駕駛時(shí)市區(qū)內(nèi)情況不允許你往狠了開(kāi)，那就去拉高速吧。畢竟都是新東西，打磨的再順滑，兩個(gè)部件在匹配上也會(huì)有一絲絲的瑕疵。所以拉高速的作用是讓車上所有部件磨合匹配。 車輛拉高速不等于開(kāi)高速 車輛拉高速主要是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同檔位時(shí)的轉(zhuǎn)速達(dá)到高值，跟車輛行駛的絕對(duì)速度是兩個(gè)不同的概念。低檔位同樣可以拉高，高檔位也是一樣的，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值。 拉高速的時(shí)機(jī) 在做完首保，換過(guò)第一桶機(jī)油以后在去，這樣新?lián)Q的機(jī)油比較干凈，對(duì)車輛有更好地保護(hù)作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要條件允許也是可以的。 控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速不要超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的2 /3,手動(dòng)擋要一檔一拉（手自一體最好切換到手動(dòng)模式），前三擋，每擋不要超過(guò)5分鐘，第四擋開(kāi)始，每擋不要超過(guò)3分鐘。整個(gè)過(guò)程控制在20分鐘內(nèi)。 做好拉高速前的準(zhǔn)備 選擇好安全的路線，車比較少。去之前，記得加滿油?。∵€有就是拉完高速后再開(kāi)兩千公里左右換一次新機(jī)油！ 小知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）就如同人的大腦，控制讓車每一個(gè)單元互相的匹配，但想把每一個(gè)單元匹配好是需要時(shí)間磨合的，同樣也需要給ECU一個(gè)了解、學(xué)習(xí)、更改的時(shí)間，這些并不需要你去刻意的操作，ECU自己就有學(xué)習(xí)的功能，你只要去開(kāi)就夠了。這也就是為什么新車會(huì)費(fèi)油的原因之一。 怎樣拉高速？ 盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，自動(dòng)擋的就切成手動(dòng)模式來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣又能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合，也能讓變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU直接進(jìn)行磨合及匹配。 高速路上車少、安全的情況下，可以做一些輕剎以及重剎的操作。 輕剎可以讓剎車片和剎車盤磨合的更緊密；重剎可以“開(kāi)皮”、“開(kāi)盤”，因?yàn)樾碌膭x車皮和剎車盤上面會(huì)有保護(hù)層，需要長(zhǎng)時(shí)間的摩擦或是靠重殺把保護(hù)層磨掉，“開(kāi)”完以后的剎車皮和剎車盤制動(dòng)效果會(huì)更好。
 拉高速不用超速開(kāi)到180km/h或是更高的飛行模式，勻速120km/h保證轉(zhuǎn)速到位就可以了。
有的小伙伴會(huì)問(wèn)了，為什么拉高速我不需要把轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)？因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳不多，不需要拉高轉(zhuǎn)去清積碳，只需要讓零件之間進(jìn)行匹配就好了。那什么情況下需要拉高轉(zhuǎn)呢？ 老車?yán)咿D(zhuǎn) 拉高轉(zhuǎn)一般會(huì)用在老車上，因?yàn)槔宪囉辛艘欢ǖ男旭偰觐^，經(jīng)歷了各種擁堵路況、燃油雜質(zhì)、空氣里的灰塵等，它們會(huì)讓車的發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳會(huì)增多，節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化多少造成一些堵塞。所以老車沒(méi)事拉拉高轉(zhuǎn)，排出這些部件里的“臟東西”。 怎樣拉高轉(zhuǎn)？ 高轉(zhuǎn)怎樣拉呢？可以像新車一樣跑去拉高速，也可以在市區(qū)內(nèi)不擁堵的路段、下班回家的路上進(jìn)行操作。把轉(zhuǎn)速拉的高一些再換擋，同樣自動(dòng)擋切到手動(dòng)模式。 車速不用很快，因?yàn)槔咿D(zhuǎn)主要目的是清理作用，所以盡量控制在3檔和4檔之間來(lái)拉轉(zhuǎn)速，這樣就能起到拉高轉(zhuǎn)的作用了。  說(shuō)了這些，拉高速和拉高轉(zhuǎn)還是有區(qū)別的。拉高速更多的是為了讓新車的每一個(gè)部件部件整體協(xié)調(diào)，讓車以一個(gè)理想的狀態(tài)去面對(duì)以后幾年的工作。而拉高轉(zhuǎn)更多的是讓老車可以一些部件恢復(fù)狀態(tài)，才去做的事情。 切記：在拉高速的過(guò)程中，要避免緊急制動(dòng)，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在高度運(yùn)轉(zhuǎn)下，很容易受到巨大沖擊，承擔(dān)過(guò)度負(fù)荷。拉高速完成后，切忌超級(jí)降擋，應(yīng)該逐級(jí)降擋，回到正常檔位后勻速行駛。（本文由暢行安徽橘子醬創(chuàng)作，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處） |
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