對(duì)機(jī)器人情有獨(dú)鐘的高中生，大學(xué)該讀機(jī)械還是電子，抑或設(shè)計(jì)專業(yè)？一個(gè)十幾歲的“車迷”，日后是就讀機(jī)械范疇下的車輛工程，還是去追逐依靠互聯(lián)網(wǎng)和新科技支撐的自動(dòng)駕駛技術(shù)？想做一名醫(yī)生，會(huì)不會(huì)面對(duì)紛繁復(fù)雜的各類人體傳感器和各類大數(shù)據(jù)而手足無(wú)措？

去年2月，教育部發(fā)布了《教育部高等教育司關(guān)于開展“新工科”研究與實(shí)踐的通知》，“新工科”開始進(jìn)入公眾視線。前不久，教育部又下發(fā)《關(guān)于推薦“新工科”研究與實(shí)踐項(xiàng)目的通知》，認(rèn)定612個(gè)項(xiàng)目為首批“新工科”研究與實(shí)踐項(xiàng)目，其中我省的哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)等10所高校的25個(gè)項(xiàng)目入選。

到底什么是“新工科”？本報(bào)記者電話采訪了鄭州大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師李宗坤，對(duì)這些問題進(jìn)行了解答。

從“工科”到“新工科”

“工科”，顧名思義，依托于發(fā)展了上百年傳統(tǒng)的機(jī)械、電子、土木、材料等相關(guān)學(xué)科，以及近半個(gè)世紀(jì)涌現(xiàn)出來(lái)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。李宗坤說(shuō)：“過去，萬(wàn)事講求‘分工’，還講究師徒傳承，于是就有了分門別類的專業(yè)和各自的人才體系。慢慢地，一提到機(jī)械工程，就是在特定的力學(xué)原理框架內(nèi)的各種運(yùn)動(dòng)以及動(dòng)力的傳遞；一提到土木工程，就是各種改造地球和圍繞克服地球引力的理論和行動(dòng)，與造橋修路、建房筑壩相提并論。但是，隨著全球的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)組織方式的網(wǎng)絡(luò)化、扁平化，公眾認(rèn)知的‘框定效應(yīng)’無(wú)法對(duì)一些新生事物給出完美的解釋。比如自動(dòng)駕駛技術(shù)，究竟該歸于傳統(tǒng)的海陸空運(yùn)輸體系，還是嫁接在傳統(tǒng)的機(jī)械制造行業(yè)的變革之上？比如登月工程、海洋工程，到底該算在哪一學(xué)科？工科不得不被重新審視，‘新工科’隨之而生?！?/p>

李宗坤向本報(bào)記者介紹：“‘新工科’對(duì)應(yīng)的是新興產(chǎn)業(yè)，首先是指針對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的專業(yè)，如人工智能、智能制造、機(jī)器人、云計(jì)算等，也包括傳統(tǒng)工科專業(yè)的升級(jí)改造。教育部、人力資源和社會(huì)保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中，列出了‘制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測(cè)’，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等10個(gè)專業(yè)榜上有名?！鹿た啤疅釓闹锌梢砸桓Q究竟?！?/p>

部分“新工科”人才搶手

本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“新工科”人才嚴(yán)重短缺，但培養(yǎng)時(shí)卻存在一些困境。南京大學(xué)一份報(bào)告顯示，2016年，工科本科在校生538萬(wàn)人，畢業(yè)生123萬(wàn)人，專業(yè)布點(diǎn)17037個(gè)，工科在校生約占高等教育在校生總數(shù)的三分之一。報(bào)告還顯示：“我國(guó)工科人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位不清晰，對(duì)于通識(shí)教育與工程教育、實(shí)踐教育與實(shí)驗(yàn)教學(xué)之間的關(guān)系和區(qū)別存在模糊認(rèn)識(shí)，工程教育與行業(yè)企業(yè)實(shí)際脫節(jié)太大，工科學(xué)生存在綜合素質(zhì)與知識(shí)結(jié)構(gòu)方面的缺陷。”

一面是眾多的工科在校生和畢業(yè)生，一面卻是巨大的缺口。據(jù)報(bào)道，到2020年，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、電力裝備、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、新材料將成為人才缺口最大的幾個(gè)專業(yè)，到2025年，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才缺口將達(dá)到950萬(wàn)人，電力裝備的人才缺口也將達(dá)到909萬(wàn)人。

李宗坤對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，2015年，鄭州大學(xué)飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)開始招生，第一屆學(xué)生還沒有畢業(yè)，目前這一專業(yè)已被列為“新工科”。“從其他專業(yè)看，學(xué)生整體的就業(yè)形勢(shì)還是比較好的，相當(dāng)一部分學(xué)生都到航空公司去了。每年，大量學(xué)生都到深圳、廣州、上海、北京等大城市去工作和就業(yè)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，民航業(yè)的收入還是比其他行業(yè)要高很多?！?/p>

“新工科”為何不大面積推廣？李宗坤說(shuō)，首先面臨師資力量不足的問題?！霸陂_設(shè)‘物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)’時(shí)，學(xué)院組建了‘物聯(lián)網(wǎng)工程’教研室，專門制訂了詳細(xì)的人才培養(yǎng)方案和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案，并請(qǐng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家對(duì)方案進(jìn)行多次論證，為人才培養(yǎng)提供保障?！绷硗?，“新工科”還面臨著不被家長(zhǎng)了解和接受的困局，“家長(zhǎng)對(duì)一些名牌老專業(yè)的認(rèn)可度非常高，而成立相對(duì)晚一些的專業(yè)，比如飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)，2015年開始招生，目前還沒有畢業(yè)生。”

“新工科”越來(lái)越吃香

有人形容“新工科”是“橫空出世”“平地驚雷”，但實(shí)際上，最近幾年相關(guān)的工作一直都在進(jìn)行，只是大家還未能明確“新工科”的概念。李宗坤對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“與‘老工科’相比，‘新工科’更強(qiáng)調(diào)學(xué)科的實(shí)用性、交叉性與綜合性，尤其注重信息通訊、電子控制、軟件設(shè)計(jì)等新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)的緊密結(jié)合。從目前國(guó)內(nèi)大學(xué)的專業(yè)設(shè)置情況看，電子技術(shù)類、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與信息工程、安全工程、新能源、功能材料等專業(yè)已納入‘新工科’的范疇。從這些專業(yè)的分布中不難發(fā)現(xiàn)，‘新工科’專業(yè)的設(shè)置將以互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能為核心，以新型信息、能源、控制等領(lǐng)域?yàn)橹鞲??！?/p>

李宗坤說(shuō)：“對(duì)于即將進(jìn)入大學(xué)的高中生來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)‘新工科’建設(shè)的倡導(dǎo)也意味著新的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)量龐大的理科考生，如果將目光投向‘新工科’專業(yè)，更能明確自己的發(fā)展方向。對(duì)于高中教學(xué)來(lái)說(shuō)，在‘新工科’背景下，物理學(xué)科的基礎(chǔ)地位依舊不會(huì)動(dòng)搖，化學(xué)和生物等科目將更加強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性和與其他學(xué)科的關(guān)聯(lián)性，而技術(shù)科目的重要性將大大加強(qiáng)。這些學(xué)科的高中教師將會(huì)更加吃香?！保ɡ钭咏。?/p>